中國超級摩托車錦標賽（CSBK）

珠海收官之戰

SRP車手同場出陣

文／音速國際賽車中心（SRP）張老師

攝影／WWW.BikeHK.COM何七、MAX

　　這幾年台灣車手開始紛紛進軍中國的摩托車賽事，在極少的奧援下還能與中、港、澳的車手比肩，更顯得難能可貴。現在該是結束台灣車手在內地單打獨鬥、孤軍奮戰的時刻了！

　　2010年「音速國際賽車中心」（SRP）特別成立了「SRP車隊」來參加中國最高等級的摩托車賽事「中國超級摩托車錦標賽」（下稱「CSBK」），對「SRP車隊」而言，除了現在的訓練基地「珠海國際賽車場」之外，其餘場地的賽事都算是遠征，這對車隊的支援能力形成了很大的考驗和負擔。但是我們願意透過CSBK激烈的比賽來厚植實力，吸取更多國際賽的經驗，俾使車隊能在最快的時間內成長茁壯！

CSBK最終戰登場

　　在泛珠秋季賽結束之後，中國摩協（CMSA）突然通知參加「中國超級摩托車錦標賽」（CSBK）的各車隊第四場的肇慶站取消，而原訂於12月中旬舉行的珠海收官戰提前到10月底登場！面對突然來臨的最後決戰，我們「SRP車隊」當然不會錯過最後的學習機會，三位車手柯鈞耀（小柯）、林炳彬（豆腐）和郭育豪（小郭）都將同時出陣這場2010年CSBK最後一場的收官大戰。

　　由於11月的「澳門格蘭披治大賽車」比賽在即，所有參加「澳門電單車大賽」的澳門車手紛紛在這場CSBK的收官戰下場練兵，雖然我們沒有爭取錦標的壓力，但是車隊在這場比賽中也絕對不會放鬆。此外這場CSBK珠海站還和「亞洲公路摩托車錦標賽」（亞太賽）合辦！換句話說，在10月底的這個週末珠海國際賽車場將同時舉辦兩場高級別的摩托車賽事，而亞太賽中更有來自東南亞各國的廠隊恭逢其盛，也讓我們又多了許多觀摩和借鏡的機會。

　　這一次CSBK珠海站的比賽大會循往例還是不准各車隊在賽前進行練習，所以直到正式賽的前一天「SRP車隊」的三名車手才能在「官方練習」時下場。不料豆腐在第二圈就摔車，痛失「官方練習」寶貴的一個小時練習時間。而小柯則是使用車隊今年在CSBK開幕戰中所用的Kawasaki ZX6R出賽，全部的設定都只能利用「官方練習」這一個小時來完成。最順利的就是小郭了，繼泛珠秋季賽所累積的經驗和車輛的設定，他得以早早收工以備下午的排位賽。由於這一次CSBK和亞太賽的賽程採取交叉進行，所以排位賽一直拖到將近星期五的下午5點才開始進行，而豆腐的R6賽車也趕在排位賽的前一刻才搶修完成，技師趕忙推去重新驗車，終於讓豆腐得以趕上排位賽，而「SRP車隊」的三名車手也都很順利地通過了排位。

CSBK已成為大眾矚目的賽事，吸引不少媒體採訪。

總冠軍花落Yamaha

SRP年度第三

　　第一場的正式賽（Race 1）在星期六的下午4點半舉行，接近傍晚時分雖然還有陽光，但是氣溫已經明顯降低很多，所有車手也都暖胎的格外認真。紅燈熄滅，15輛賽車一齊殺出，澳門車手蘇少雄和葉永強兩人路線重疊差點撞在一起，「SRP車隊」的小柯利用他們雙雙迴避之際趁勢從中間竄出，一舉成功超越兩人，而小郭和豆腐起步時沒能跟上節奏只能落在後方。這場CSBK收官大戰的最大亮點是「YES！雅馬哈天劍車隊」的首席車手黃世釗能否繼續蟬聯冠軍？只要他在兩場正式賽中的任何一場封王，除了自己立刻登頂成為2010年CSBK車手年度總冠軍之外，「YES！雅馬哈天劍車隊」也會成為2010年CSBK的車隊年度總冠軍！

　　雖然「天宇─DTU車隊」的黃至禺在起跑時搶到全場第一，但是身負重任的老將黃世釗立刻在第二圈就奪回了領先的位置並且開始領跑，他這種拚命想終結Race 1的企圖心立刻感染了其他車手。小柯、小郭在第四圈；豆腐更在第二圈就締造出個人在Race 1時的最快單圈，隨著賽事進入末段，小郭因為不想被黃世釗套圈，更在第八圈時進一步刷新了個人在珠海賽車場的最快單圈，而小柯也拋離了澳門車手蘇少雄和葉永強有20秒之多，第九圈時「天宇─DTU車隊」的李鵬宇因為機械故障退賽，「SRP車隊」的三名車手又兵不血刃的再下一城，最終在前幾站取得六戰五勝的老將黃世釗率先衝過方格旗，在Race 1就為自己和「YES！雅馬哈天劍車隊」奪下了600cc組車手和車隊雙料的年度總冠軍！

比賽即將開始，車手嚴陣以待。

　　雖然年度車手、車隊冠軍都已經花落「YES！雅馬哈天劍車隊」，但是其他車手、車隊獎項卻仍有一搏的機會。經過前一天的Race 1，我們「SRP車隊」的年度積分僅小幅落後給香港的「凌宇賽車隊」3.5分而已，如果維持正常表現，或許有拿下車隊年度第三名席次的機會，所以雖然星期日一大早只有15分鐘的暖胎時間，小柯、豆腐和小郭還是毫不鬆懈的下場練習，希望能在今年的最後一戰中有著精彩的表現。2010年CSBK的最後一場正式賽（Race 2）在星期日下午1點40分正式登場，力求突破的小柯、豆腐和小郭分別在賽事序盤的第3、第4和第2圈就紛紛做出破1分50秒內的成績，小郭更在超越豆腐之後頻頻做出1分49秒的單圈，而且還越跑越快，比起年初他在珠海開幕戰中的表現簡直不可同日而語。小柯更是驚人，從一起跑就緊盯著前方的澳門車手蘇少雄不放，直到第七圈終於將他超越！這還不算，第八圈時小柯更一舉超越有「小羅西」之稱的澳門名將梁玉彩，可惜在最後關頭未能守成被梁反超，最後僅以2秒之差惜敗於「小羅西」，以第十名作收。

　　而豆腐在第四圈反超小郭之後也開始燃燒起自己的小宇宙，繼第八圈再度刷新自己在珠海賽車場的最快單圈後，第九圈更一舉攻破「澳門電單車大賽」車手葉永強的防守。而進步幅度最大的小郭也不遑多讓，第十圈時也突破了葉永強開始追擊起前方的豆腐，「SRP車隊」的兩名車手一前一後地上演起兄弟鬩牆的戲碼，看的身為車隊經理的我好不緊張！直到最後一圈的最後一個彎，即將八戰七勝的「YES！雅馬哈天劍車隊」王牌黃世釗才追到兩人的身後準備套圈，小郭非常可惜的在方格旗前5公尺被黃世釗追上，但是豆腐可沒給黃套圈的機會。最終「SRP車隊」就靠著小柯和豆腐這寶貴的13分入袋，終於在600cc組的車隊年度積分榜上反超前「凌宇賽車隊」，難能可貴地獲得2010年「中國超級摩托車錦標賽」（CSBK）600cc組的車隊年度季軍！

　　今年的「中國超級摩托車錦標賽」（CSBK）中除了參加600cc組的「SRP車隊」有三名台灣車手參賽外，還有150cc公開組的車手年度冠、亞軍分別是來自台灣的邱明賢和邱士益選手，兩人也以壓倒性的優勢為「天宇─DTU車隊」拿下150cc公開組的車隊年度總冠軍，殊為可喜可賀！也證明台灣車手只要有合適的舞台，一定有能力揚眉海外。

　　今年我們「SRP車隊」抱著學習的心態來挑戰中國最高等級的摩托車賽事，其中也要感謝在CSBK已經耕耘許久的技術合作伙伴「天宇─DTU車隊」的協助，他們傾囊相授的建議與指導對於我們車隊和車手都有極大的裨益！現在美好的一仗已經打完，結果雖然差強人意，但大家也都圓了一個埋藏在心底許久的夢想，「SRP車隊」也因為完成了參加CSBK的階段性任務而暫時解散。希望我們這隻平均年齡已屆輕熟男的台灣賽車隊為了圓自己一個夢想在今年內所做的努力能夠帶動更多有心人願意投入更多的國際性賽事，「我怕賽車生涯原一夢，更怕仍愛此夢太分明！」

作者Profile

張之虹，「音速國際賽車中心」（SRP）的創辦人之一，從事教職工作的他被車友們戲稱為「張老師」。每個月都帶領車友前往珠海國際賽車場從事「珠海賽車訓練營」，對賽道深深的著迷，2010年更成立「SRP車隊」進軍中國摩托車最高等級的「中國超級摩托車錦標賽」（CSBK）。

（聯絡電話：0927650662，相關活動網頁：http://www.wretch.cc/blog/ZICorSIC）

車手Profile

「SRP車隊」柯鈞耀

柯鈞耀（小柯），1975年生，基隆人。2008年開始在珠海國際賽車場接受專業的賽車訓練，參加過由「音速國際賽車中心」（SRP）主辦的第15及第17梯次訓練營，並且在2009年2月在「David Sadowski高級培訓營」中得到前AMA冠軍David親口稱讚「Perfect」的最高評價！隨即在2009年泛珠三角春季賽中得到Class 2組的第5名，同年的秋季賽更獲得了Class 3組的第4名，從2010年開始代表「SRP車隊」轉戰全年度的「中國超級摩托車錦標賽」（CSBK）。

「SRP車隊」林炳彬

林炳彬，1977年生，嘉義人。綽號「豆腐」的他在參加CSBK以前是台灣知名的Go Kart與滑胎車選手，曾經到法國參加比賽。2009年5月第一次來到珠海國際賽車場接受「音速國際賽車中心」（SRP）的專業訓練後，開始轉換跑道投入SuperBike的賽事，對今年參加CSBK 600cc組的比賽充滿熱情與期待！

「SRP車隊」郭育豪

郭育豪，1979年生，桃園人。2009年10月第一次來到珠海國際賽車場參加「音速國際賽車中心」（SRP）的訓練後，隨即訂下參賽的心願和志向，進一步接受過2009年底的「SRP冬季測試」後，毅然決定投入2010年CSBK 600cc組的賽事！

SRP車隊季軍獎盃。

SRP車隊三位車手的參賽車，為了這次收官戰做足準備。

參賽車輛就是自己的最佳夥伴。

150cc公開組的台灣車手邱明賢與邱士益。

最後一場比賽了，就好好享受在場上的每一刻吧。

小郭還越跑越快，比起年初他在珠海開幕戰中的表現不可同日而語。

小柯這一站力求突破，為未來的賽事生涯打好基礎。

豆腐在第二圈就締造出個人在Race 1時的最快單圈。

車手下場前準備十足、自信滿滿。

累積了多場比賽的經驗，最後一戰勢必好好發揮。

小柯表現神勇，在本站留下不錯成績。