由原設計師協助打造

 

大約30年前，Ducati Supermono被推出到了市場，成為了摩托車歷史中的經典車款，變成了DUCATI的標誌性設計，鶴立雞群的引擎和極為獨特的設計讓Supermono成為了當代經典大師傑作。考慮到這點，還要重新設計這台已經是摩托車迷的焦點的摩托車一定會令人卻步，但是在Barber 高級設計中心工作的原Ducati Supermono設計師Pierre Terblanche已著手完成這項任務，並且首度將作品公諸於世。

 

正如他的作品總是受到臧否兩論一樣，Terblanche在Supermono的新概念上肯定會引起兩極分化並引起人們的興趣。例如面向後方的汽缸頭和單座墊後方的間隙讓人想起了Terblanche之前設計過、排氣管經過座墊下方的DUCATI 999 Superbike.

 

 

懸吊系統的設計也值得注意，前叉採用非常獨特的配置，以Y字型的支架強化設計剛性，並且有著較長的避震行程，並且搭配了輔助的叉管，前輪煞車為雙活塞輻射卡鉗，有助於讓輔助叉管靠向後方。

 

 

前輪有著簡潔輕巧的設計，比起在碟盤上打洞，Terblanche似乎考慮的是在碟盤周圍加裝散熱環。

 

照片上看不到後避震器，不過從搖臂的設計方式推測，應該是被藏進後搖臂裡面了，藉由多連桿安裝在引擎上。車頭大型的進氣口延伸到大馬力的單缸引擎。整台車有著許多有趣的概念，但目前還無法實際運作，所以算是概念車中的概念車。如果真的可以實際運作，到底會是什麼感覺，不過因為版權問題，這台車無法被稱為DUCATI SUPERMOTO，即便改裝的設計師就是原始創始人。

 

來源：ASPHALT & RUBBER