終於買了朝思暮想的新車，周圍的前輩們都說避震器的設定需要重新調整，可是原廠的設定不是應該要最符合多數人的需求嗎？

大型重機的出廠設定多半是以出口市場為導向，所以對華人來說會稍嫌偏硬

舉例來說，以兩個身高180公分、體重100公斤的歐美人士騎在沒有時速限制的德國，山間某些比較和緩的彎道甚至可以騎到時速200公里，這時如果車身搖搖晃晃的話，會受到客訴也說不定。

考量到這種情況，車商對於車輛出廠時的原廠設定都會以負重較高的情況為前提調校，結果會導致體重只有50～60公斤的騎士們在跨上愛車時避震器不會處於最佳性能的位置

因為騎士的體重不同，避震器下沉的位置非常重要

摩托車的原廠避震器設定因為考量到各式各樣的情況，對於體重只有50～60公斤的騎士來說無法下沉到最佳位置，但這點對於騎乘來說實為至關重要的一環，所以請騎士們配合自己的體重來調整吧！

直接從最弱的設定開始感受

突然就要動到懸吊系統相信一定有許多人會感到不安，但出廠設定並不能說是最適合自己的設定，藉由調弱預載和阻尼讓騎乘感覺更輕鬆吧，藉由全部都是最弱的設定，感受車輛在此狀態下什麼回饋的感受是不足的，依照個人的需求做調整。

也不用擔心自己隨便亂動，以後會無法調回原廠設定，就算使用說明書上沒有記載，只要詢問車廠彈簧預載的位置，還有阻尼要從最緊的地方往回轉幾下，相信都能得到所需的答案。

對於騎乘還有更多的疑問，希望可以更安全更有自信的應對每一個彎道，

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