採用現代街車元素

今年年初的時候，有消息指出美國HARLEY-DAVIDSON將和中國錢江摩托合作推出一款主攻中國市場的中排氣量摩托車，並且被錢江摩托命名為QJ350，不過卻能發現在引擎蓋上印有HARLEY-DAVIDSON的名字。

但是在上個月釋出的間諜照片中可以看到尾翼上貼有338R的字樣，最近又釋出了一系列的設計圖，圖源來自中國的國家知識產權署，申請日期為2019年12月10日，HARLEY-DAVIDSON被列為是唯一的擁有者，也經由HARLEY-DAVIDSON官方授權。

從設計圖上可以看出加入了現代FLAT TRACK的元素，和QJ350採用同樣的引擎和類似的車架設計，但是還是有許多不一樣的地方。

首先是哈雷338R感覺低了許多，相較於QJ350採用前後座分離式座墊的設計，338R一體式的座位從駕駛座經過抬升後延續到後座，油箱形狀一眼就能看出是是最經典的哈雷風格，至少從外觀看起來幾乎一模一樣，但是油箱容量目前還不得而知，哈雷還設計了顯眼的水箱護罩，車身整體上看起來比錢江的版本要少了雕琢，刻意打造出顯露的機械結構，增加摩托車原始的美感。338R的腳踏位置看起來和錢江QJ350幾乎一樣，但是龍頭更低更靠近騎士，意圖營造出更加直立舒適的騎乘姿勢。

車頭方面，哈雷採用了圓形大燈，並且將儀表板固定在大燈上方偏左的位置，而車尾則採用了將車牌固定在尾翼的設計，而QJ350則是將車牌安裝在從後輪輪轂朝斜上方延伸的固定支架上（因為錢江目前是BENELLI的母公司，採用類似於BENELLI的設計也是理所當然）

而哈雷和錢江的版本看起來都是採用類似的避震器，前輪選擇倒立式前叉來增加操控性，以前算是種高規格的產品，這是現在中量級車款上早也司空見慣了，後輪方面則同樣採與偏置單槍避震，直接從鋼管編織車架的後方連結到搖臂上，哈雷的版本沒有顯示出將會採用何種類型的煞車卡鉗，不過這樣看起來應該和QJ350的對四活塞雙碟煞應該相去不遠。

哈雷一直對於這項合作案保持較為安靜的態度，尤其是在哈雷宣布REWIRE企劃之後，但是本來是合作推出的車款，現在卻變成各家推出自己的設計，在加上目前的美中關係和局勢，很難不讓人起疑，不過國外媒體詢問哈雷關於這項合作案時，他們表示合作依舊繼續，並且重申這是為了在中國市場上銷售所打造的車款，早些時候哈雷也宣布將停止所有在印度（目前全世界最大的摩托車市場）的活動，看起來和中國的合作的確是得繼續下去了，而哈雷自行設計的車款究竟是否會推出到其他國家？真的買得到的話，車友們又會對已經和大排氣量V型雙缸畫上等號的哈雷買單嗎？就讓我們關注下去。

來源：motorcycle.com