賽道必備的連身皮衣

穿來帥氣無法擋，更能保護騎士安全

 

每當看到轉播摩托車賽事時，選手們穿上連身皮衣，不論在賽道上飛馳的緊張時刻，還是下了車坐在PIT區都十分帥氣有形。連身皮衣已經可以說和賽道騎乘劃上等號了，本期就來探討這身行頭的各項優點以及多年來的發展吧！

 

 專為賽道而生

 

為什麼要選擇連身皮衣？

 

帥氣！想像職業賽車手一樣！當踏入人身部品專賣店，看到高掛架上的連身皮衣，想必不少人都會有這種想法吧？接下來就讓編輯部來為您解說連身皮衣的種種。

 

 

 

選擇連身皮衣的六個原因

 

說到連身皮衣，或許不少人會先想到這是為了能在賽道上跑得更快，而特別設計的服裝，但除此之外還有推薦的理由喔！

 

	Recommended point	01		Recommended point	02
高安全性			姿勢容易維持
連身皮衣的主要材質多為牛皮或袋鼠皮，並經過多次的壓縮、軟化加工，強度與耐磨性都提昇許多，轉倒時能有效保護騎士。			連身皮衣非常注重合身，因此騎乘時不易產生多餘的動作，能充份感受到車子的一舉一動，以便騎士應對當下的情況。
	Recommended point	03		Recommended point	04
安心感			賽道騎士的必備品
除了最外層的皮革，連身皮衣內部也裝設有許多能吸收衝擊的護塊，保護性自然沒話說，在心理上也更能讓騎士放心。			無論風格、機能還是設計，連身皮衣都是為了極限騎乘而進化，穿上它除了保護自己，更能成為眾所矚目的焦點。
	Recommended point	05		Recommended point	06
動作更加順暢			跨出「磨膝」的第一步！？
現在以講求合身的立體裁剪為主，關節部位也採用質地輕盈的人造纖維，旨在發揮出比其他騎士服裝更高的運動性。			再怎麼說，「磨膝」對許多熱血騎士而言都是藏不住的夢想，但要真正跨出這一步，還是要有專業的人身部品才行。

 

 

 

連身皮衣可提升騎乘水平！？

 

就像是其他運動也有其標準服裝，賽道騎乘的標準服裝就是連身皮衣，其中蘊藏的機能性更是讓人讚嘆不已，如果無法區別出連身皮衣和一般衣物的優劣差異就太可惜了。

要取得最佳的騎乘三角，人車合一是其中最不可或缺的一點。

直線

 

趴車。

 

雖然像是單純地往前方延伸，但實際上卻有些難度，連身皮衣能讓身體與車體密合。

 

 

進彎

 

重心轉移。

 

接近彎道開始減速，身體也開始準備變換動作，腰部以及腋下的特別設計能讓整體的動作轉換更順暢。

 

 

彎中

 

挪出膝蓋

 

利用膝蓋取得平衡過彎是騎車的樂趣之一，因此大腿內側會選用柔軟的料件，膝蓋也會配有堅固的滑塊。

 

 

擺正

 

準備加速

 

出彎後車體回正，大腿牢牢地夾住油箱，雙腳也確實放在腳踏上，這種掌控感是皮革特有的韻味。

 

 

 

連身皮衣的演進

 

早在摩托車誕生之時，皮衣就已經被當時騎馬的騎士所採用，而許多飛行員也愛好穿著皮衣。當時飛行員在開放式的駕駛座必須忍受高空的低溫以及高速飛行時的強風，因此隔絕性強的皮衣便成為最佳選擇。

但進入20世紀，雖然摩托車的能見度越來越高，但和現在成為人們日常生活中不可或缺的一部份相比，依然有著相當大的差距。在上個世紀英國甚至頒布了紅旗令，限制所有機動車輛（汽車及摩托車）的速限，意味著當時摩托車就只能是很普通的代步工具，和後來的摩托車運動沾不上邊，更別說騎車時會全副武裝穿著皮衣了。

不過，並該法令在1896年被解禁，並在1903年制定了新的法規，規定機動車輛的速限為每小時20英哩（約32公里）。但英國人巧妙地將摩托車賽事移到了曼島舉行，這也是現在曼島TT的雛型，在1911年賽事的平均時速高達80公里，也因此越來越多騎士開始注意到人身部品所能提供的保護性。

20世紀中葉，WGP成為兩輪界賽事的最高峰，皮衣也成為選手們的標準配備，但已經漸漸從以往騎馬用的兩件式皮衣，修改成現在廣為人知的一件式連身皮衣。到了1980年代初期，Kenny Roberts獨特的大傾角騎乘方式，帶動了連身皮衣膝蓋以下部份強化的風潮，可以說逐漸看到了現代連身皮衣的樣貌。

到了1990年代，賽車的速度越來越快，但當時二行程車款的出力不好掌控，Highside可以說是家常便飯，Wayne Rainey甚至為此而半身不遂。也因此在1990年代後期，年輕一輩的選手們開始選用有背枕的連身皮衣，一方面能讓身型更加流線，同時也能保護脊椎。

現在的皮衣又來到了新的境界，選手們的皮衣不但內藏水壺可以讓騎車時補充水份，甚至有陀螺儀等感知系統，讓轉倒時安全氣囊自動膨脹，有效保護選手的安全。

 

 

19世紀末期速限非常嚴格，騎士們壓根不會穿著運動用的皮衣來騎車。

 

 

當限制解除開始有賽事出現，車輛性能提昇的同時也漸漸注意到騎士的穿著。

 

 

WGP賽事開始舉辦後，皮衣已經被視為是選手的標準配備。（Leslie Graham）

 

Kenny Roberts的騎乘風格讓許多選手紛紛仿效，皮衣的設計也開始有所改變。

 

 

Wayne Rainey的意外雖然遺憾，但也點明了皮衣的保護效果仍有成長空間。

 

 

現在連身皮衣的保護性大幅上升，功能也更加豐富。（Valentino Rossi）

 

 

頂尖騎士的選擇

 

歷代冠軍的連身皮衣大公開

 

佛要金裝、人要衣裝，賽道上的冠軍必然會成為眾所矚目的焦點，就來看看冠軍戰袍的魅力何在吧！

 

 

 

Jorge Lorenzo

 

GP250 2006、2007／MotoGP 2010、2012冠軍

 

Alpinestars創立於1963年，現在已經是世界數一數二的人身部品大廠，其產品融入了許多賽道上累積的經驗，在防護性上被許多選手所認同，這也是Alpinestars能暢銷全球的原因。

 

 

Valentino Rossi

 

GP125 1997／GP250 1999／MotoGP 2001～2005、2008、2009冠軍

 

另一間義大利知名大廠Dainese，創立於1972年，長久以來其產品就以優越的質感享譽賽車界，不但被許多著名選手指定為御用品牌，更是許多玩車人士心目中最高品質的人身部品。

 

 

Michael Doohan

 

WGP 1994～1998／鈴鹿8耐 1991冠軍

 

Nankai於1951年成立，對許多以前有關注WGP的讀者們來說，Nankai絕對不是個陌生的字眼，身為在賽道上曝光率最高的日本品牌，除了高水準的保護性，實惠的售價更是其最大優勢。

 

 

Wayne Gardner

 

WGP 1987／鈴鹿8耐 1985、1986、1991、1992冠軍

 

日本老字號的Kushitani，本身於1947年以皮革加工起家，並不斷求新求變，堅持打造出日本最高品質的人身部品，每次發表新產品都會有獨特的新機能，這也是Kushitani難以取代的魅力。

 

 

青山博一

 

MFJ 250cc 2003／GP250 2009冠軍

 

與美國知名該車大廠同名的Arlen Ness，其產品也有如改裝車一樣，在車界擁有高知名度。其兄弟品牌Berik也一樣在賽道上被許多選手所愛用，兩者都以穿著時的舒適度著稱。

 

 

加藤大治郎

 

MFJ 250cc 1997／GP250 2001／鈴鹿8耐 2000、2002冠軍

 

RS Taichi是由前越野車手吉村太一於1974年創立，將許多賽事的經驗加諸於產品，並以平價卻擁有高水準的機能為訴求，成功搏得許多騎士的青睞，在競爭激烈的人身部品市場始終有著不少支持者。

 

 

編輯部嚴選

連身皮衣產品介紹

 

 

廠牌：Dainese

參考售價：30900

 

賽道上的高貴質感

 

說到義大利的皮衣廠牌，大家應該都會想到Dainese這家名聞遐邇的公司吧！尤其是在以皮件加工出名的義大利，Dainese更是其中的佼佼者。本皮衣為一件式設計，以全牛皮所構成，並附有小型背枕，其深灰配色與賽道專用的仿賽車更是十分相稱。

 

 

廠牌：Dainese

參考售價：49900

 

頂尖騎士的最佳選擇

 

與天才車手Valentino Rossi一樣穿上Dainese的連身皮衣，絕對能感受到這位九屆世界冠軍選擇Dainese的理由。舒適的質感與豐富的機能性，讓騎士能更完美地在賽道上飛馳。本皮衣為一件式，全牛皮構成並附有小型背枕，價格不斐卻擁有難以抵擋的魅力。

 

 

廠牌：Alpinestars

參考售價：25000

 

專業選手的御用品牌

 

去年MotoGP賽事的領先集團，有不少選手都是穿著Alpinestars的連身皮衣，這也再次證明Alpinestars在保護性以及各種舒適度上擁有卓越獨到性，才能被許多選手所指名。本皮衣為一件式，全牛皮構成並附有小型背枕，鮮豔的配色絕對能吸引眾人目光。

 

 

廠牌：SEGURA

參考售價：18800

 

來自法國的精細作工

 

對國內的騎士來說，Segura在人身部品市場知名度雖然較低，但其較實惠的價格以及不俗的加工品質，仍不失為一個熱血騎士的好選擇。本皮衣以牛皮所構成，採兩件式分離設計並附有背枕，內外護具都擁有CE安全認證，能提供騎士十足的保護性。

 

 

廠牌：FALCO

參考售價：40000

 

義式工藝的結晶之作

 

在亮麗的配色下，Falco的連身皮衣以眾多保護措施讓騎士們能安心地盡情狂奔，大型背枕能有效保護脊椎，打洞通風設計讓騎士免於悶熱之苦。重點部位都裝有CE認證之護塊，肩膀、手肘以及膝蓋更是配備鈦合金護塊，是一款值得騎士信賴的連身皮衣。

 

廠牌：FALCO

參考售價：38000

 

功能豐富的賽道甲胄

 

採正宗義大利牛皮製作，其本體強韌程度無庸置疑，肩膀處也設有通風設計的PU硬式護塊，撞風時能有效減低悶熱感。五點可拆式的護塊全部通過CE認證，加強手肘與膝蓋的防護性。膝蓋下方的滑塊為魔鬼氈設計，騎士可依需求快速更換不同的產品。

 

 

廠牌：ARLEN NESS

參考售價：20000

 

時髦風格的義式品牌

 

一般說到Arlen Ness，難免會想到美國著名的嬉皮車改造廠，但人身部品的Arlen Ness雖然名稱相同，卻是家道道地地的義大利廠牌，在賽道上也有著極高的曝光率。精細的縫製技術加上充滿速度感的設計，只要親身體驗過，絕對讓騎士們對其高品質讚嘆不已。

 

 

廠牌：ARLEN NESS

參考售價：30000

 

不同以往的高級皮革

 

對皮革稍有研究的讀者應該都知道，牛皮的數量較多，價格也較低廉；袋鼠皮同樣也有十足的強韌度，但由於數量少，成本自然較高。Arlen Ness在用料上不手軟，推出用全袋鼠皮所製成的皮衣，要讓騎士們體驗到高水平的用料及精密工法所帶來的騎乘舒適度。

 

 

廠牌：ARLEN NESS

建議售價：30000

 

相輔相成的複合用料

 

在國內Arlen Ness也是知名度頗高的品牌，尤其是在大小賽事中都有許多選手穿著。這款皮衣同時採用了袋鼠皮以及牛皮縫製而成，可說是集合兩者的優點於一身，對於習慣穿著牛皮皮衣的騎士來說，不失為體驗袋鼠皮輕柔質感的好選擇。

 

 

廠牌：BERIK

參考售價：30000

 

引人注目的大眼商標

 

在國內被許多騎士戲稱為「大眼睛」的Berik，其實是Arlen Ness的兄弟品牌，在二輪界以熱心投入賽事而聞名。這款皮衣同樣採用高級的袋鼠皮革，並與部份牛皮一起縫製而成。除了皮衣外，Berik也跨足到其他人身部品，讓騎士們有更多產品可供參考。

 

 

廠牌：MADIF

參考售價：20000

 

帥氣商標搭配大膽用色

 

相信許多讀者第一眼看到那飛龍圖樣的商標，絕對會留下深刻的印象。其實Madif也是Arlen Ness及Berik的兄弟品牌，當然也同樣擁有高水準的縫製技術，以及絕不妥協的皮革用料，對於想踏入連身皮衣世界的騎士們，這款皮衣可說是CP值頗高的產品。

 

 

廠牌：NANKAI

參考售價：8640

 

高曝光率的日本品牌

 

無論是以前的WGP賽事，或是1990年代香港拍攝的摩托車相關電影，相信許多人都對南海這個品牌不陌生。擁有超過60年歷史的南海部品，以實惠的價格和高水平的保護性，在摩托車界廣為人知，許多初學騎士選擇的第一件連身皮衣，就是指名南海部品。