山路上大家都想解決的問題
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山路上大家都想解決的問題
該如何從含糊不清的操駕方式，轉變成可以用著“還可以的速度”行駛呢？想要用著還可以接受的速度在山路上奔馳，雖然說並不想在一般道路上冒著生命危險攻略彎道……但是這種懶洋洋的操駕方式也不能被稱作過彎該怎麼樣才能改善呢？
許多人都想在山路上愜意地奔馳……但是異口同聲的煩惱都是進彎前的“過度減速”，經驗豐富的老手究竟是如何解決這個問題呢？本章請到了兩位讀者當作代表實際嘗試看看，當然先決條件是用著“沒有風險、以確保安全為優先”的成熟心態。
沒有風險、以確保安全為優先
根本老大首先和兩位讀者一同行駛，然後先讓兩位學習原本不會、或是說沒有注意到的兩個操駕小技巧，先限定在下面兩樣小技巧，並且讓參加的讀者了解為什麼必須學會這些技巧，因為在短時間內就能學會的關係，有助於提升自信，回過頭來就會發現速度已經慢慢提升，踏進享受彎道醍醐味的領域。需要注意的是雖然提升速度，但卻不盲目地追求彷彿比賽的駕馭方式，而是更仔細地注意以往沒有留意的操駕方式，實際感受摩托車在操作後所帶來的反應，獲得“一定可以成功”、“一定會出現這種反應”的自信。這種可以預測的自信，讓以往疑神疑鬼的地方變成游刃有餘的駕駛自信，最後才提升了行駛速度，這才是整個過程最重要的地方。
兩人一組進行訓練
與其盲目地追求速度，還不如慢慢地操駕，但是將以往散慢且船到橋頭自然直的心態與駕馭方式轉變成以自己的意志來操控，就能毫無風險地提升操駕技巧，這就是最新超跑的深妙之處，值得好好利用一番。
最大的問題就是......
在彎道前減速過度
Q：在彎道的深處才開始轉彎，因為太緊張的關係根本辦不到。
A：隨心所欲地決定過彎地點雖然非常理想，但是卻沒有勇氣練習這種技巧，如果知道其實不難的話您會怎麼做呢？
Q：對於又大又重的大型重機感到緊張，沒辦法想像自己可以順利操駕。
A：在不會讓自己感到恐懼的範圍內嘗試，利用低轉速和較淺的壓車傾角，柔和地操作煞車反而更容易熟練。
Q：想要體驗壓車過彎的快感，但是對傾斜的摩托車感到恐懼。
A：彎道的滿足感不在於壓車傾角，而是不要含住油門過彎……學會這種操駕方式的話會讓騎乘更有趣。
Q：想要用著恰當的速度攻略彎道，但是過於恐懼的關係過度減速。
A：在不知道是何種彎道的情況下就提升進彎速度，總是會讓人無法忽視速度過快的風險……總有一天會習慣嗎？
Q：上手的人都累積了不少經驗，所以想要享受彎道要等習慣了摩托車之後?
A：如果連右小轉彎的取線都不會外拋時，那麼就能享受過彎的樂趣，訣竅在於只需要確實地學會這兩招就可以。
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