BMW C 400 GT自問世以來，便吸引了許多大型速可達玩家的目光，最醒目的之處莫過於車頭的大燈組，全LED的設計、並且在日型燈上看齊自家汽車系列的設計語彙，整體外形乾淨俐落，不只是外觀出色，在配備上也滿足都市與旅行的需求。

宛如當家汽車五系列(G30)的頭燈設計

BMW C 400 GT由命名可知其專為舒適和旅遊而打造，配有LED日型燈、大燈、警示燈和尾燈，還配備了一個高大的擋風玻璃，能在巡航與微小風雨時起到很好的保護效果，在龍頭下方，裝配兩個手套箱能提供簡易方便的置物效果，以及座椅下超大的置物空間更是羨煞旁人。在電子配備方面，配有Keyless系統、12V插座，更重要的是儀表採用6.5英寸TFT顯示器能輕鬆和智慧手機連接，達到騎行時能方便控制音樂與導航等資訊。

儀表為6.5英寸TFT顯示器

BMW C 400 GT的動力來自一顆350cc水冷的單缸引擎，在7500 RPM提供33.5 BHP，5750 RPM則有35nm扭矩，並且採用速可達常見的CVT無段變速系統。全車重量重達 214 kg（裝備重量），相較同級對手YAMAHA XMAX的179kg裝備重量而言，對於騎士會有更多負擔。雖說有著高達214kg的車重，卻能有著高達139 km/hr的最高時速 ，並且 0-100 km/hr 加速能在 9.5 秒內完成。

在輪框尺寸與懸吊配備上，BMW C 400 GT採用前120/70-15和後150/70-14的鋁合金鑄造輪框；前叉為正立式35毫米（110毫米行程）和雙槍式預載可調後避震器（112毫米行程），稍嫌遺憾的是未能使用如C650系列的單槍單搖臂，因雙槍設計使得引擎本體連接在後搖臂上，大幅增加簧下重量，使得運動性相較遜色些。此外，還具有265 mm雙前碟盤和265 mm單後碟盤、車身動態穩定控制系統（ASC） 和 ABS，讓旅途多分安全保障。

最後說到售價，在印度當地開出995000盧比(368,442新台幣)，對當地市場而言是相對高昂的車價，但不得不說C 400 GT的配備完全對得起Gran Turismo之名，而且BMW的車輛在做工與調教上，確實值得如此的車價。