自 2015Yamaha於義大利EICMA車展發表了全新的MT家族成員後，MT車系便在市場引領潮流，憑藉著承襲自YZF-R1賽車血統的規格配備，加上寬敞及平穩的手把，營造出自然與靈活的騎乘感受，擁有跑車的性能，卻保留著街車的舒適。

最新款2022 Yamaha MT-10依舊採用與R1相同的Deltabox車架，並將軸距從55.1 英寸增加到 55.3 英寸，搭配上KYB 43MM全可調倒立式前叉以及KYM全可調多連桿單槍後避震，在剎車系統上配備雙子星卡鉗以及320MM前雙碟、220MM後單碟。其搭載的最新款CP4引擎也源自YZF-R1，YAMAHA將新款MT-10引擎內原先的鈦合金連桿更換為鋼製，鋼製連桿因為傳動慣性增加，能帶來更好的扭矩感受，使得MT-10能在11,500 rpm提供165 PS的最大馬力，以及9,000 rpm時11.4 kg-m的最大扭力，相較上一代提升了約5匹馬力。

除了引擎的升級，進排氣系統也是本次MT-10改款的重點，YAMAHA憑藉深耕多年的升學技術，為MT-10設計全新的三個進氣管道，皆有不同的長度和截面，來產生不同的聲音表現，能產生出悅耳的聲浪；排氣部分MT-10採用鈦製的排氣管，除了聲音上的精進，在輕量化上更是有著驚人的效果。

2022 Yamaha MT-10在配備與電控上更上層樓，6軸IMU、進退快排、TFT全彩儀表以及BREMBO直推總泵，原廠一併附上，導入電子油門、進退快排、6軸IMU、滑動控制系統、孤輪抑制、四種動力模式、引擎剎車管理系統等，讓騎乘多分保障與樂趣；儀表也從上一代的白底黑字液晶儀表更換成主流性能車使用的4.2吋的TFT全彩儀表。

YAMAHA表示2022 Yamaha MT-10將會在2022年2月分上市，車色將提供Cyan Storm、 Icon Blue以及Tech Black三種選擇，讓高階性能街車市場有全新的選擇!