撬輪胎不求人秘訣

省錢、運動兩相宜

現今許多機車行都有拆胎機能夠更換輪胎了，但是假如想省錢的朋友如果透過自己去材料行買輪胎、自行拆裝的話，能夠省下幾張百元鈔票呢！假日有空的話能夠自己身體力行當運動喔～

圖＆文／阿KEN

★ 協力拍攝：三龍車業 ★

為行車安全做把關

常常聽人家說改裝就先從離地面最近的部份開始改起，那也就是輪胎了，輪胎到底對行車來說有多重要呢？

一輛摩托車全部接觸地面的部份也就只有前後輪了，也就是說撇除其他部分不談，只要這兩個地方出了差錯，對於騎士的傷害肯定不小，在汽車方面，今年度已經把胎紋深度列為檢測項目了！假如不足1.6㎜的話，將會被吊牌處分，這也能間接說明，輪胎對於這些交通工具的重要性了！

胎紋不足的話，會直接引響到輪胎的抓地力，尤其當下雨或路面積水時，排水性能會變得相當差，不只如此，也容易被異物所貫穿，所以說，工錢可以靠自己來省，但輪胎要更換可是萬萬不能拖。

拆胎需要夾胎器以及撬胎棒兩支，其他扳手端看車輛型式另外選擇

前置作業，可以先把卡鉗以及碟盤放鬆，以利拆卸輪框及輪胎

放鬆後可以將輪軸取出，再來就可以拆輪框了

拆輪胎之前，必須先把氣嘴以及氣嘴芯拆下，把輪胎內的氣體放掉

左邊為氣嘴心，右邊為拆卸氣嘴芯的工具

必須使用夾胎器將胎唇及輪框分離，否則是撬不動的

分離後即可用撬胎棒將胎唇依序撬出

可一隻撬胎棒固定胎唇不要跑進去，而另一隻慢慢將胎唇撬出來

當輪胎已經有一半出來以後，之後的拆卸就容易許多了

順利的把一邊的胎唇撬出來後，工作也算完成一大半了

另一邊只需把撬胎棒插入胎唇、再用膠槌用力敲輪胎，就可以分離了

順利的把胎框分離後，可以順便檢查軸承有無需要更換

用腳固定一邊後，在對角使用撬胎棒將新胎胎唇撬入

同樣將一邊固定後，再來把另一面輪胎撬入

不論是用撬胎棒或腳，在撬胎的時候都必須把一端固定住

撬胎棒的使用必須是熟能生巧，時常使用的話速度也不輸拆胎機

最後一個步驟必須特別注意，要小心讓旁邊的胎唇不要再跳出來

輪胎部分完成了，只要充氣以及回裝就可以享受新胎的快感了！

大功告成，新輪胎上可能會有胎蠟，所以一開始必須特別注意