根本健現身說法 磨膝過彎的真實
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根本健
在一般道路上模仿MotoGP的操駕方式，除了有勇無謀之外也沒有其他詞彙可以形容了，因為全身掛在車身側面的騎乘姿勢，彎道要有數秒的迴旋時間才能開始奏效，可是在一般道路上幾乎沒有彎道的迴旋時間會超過一秒，所以磨膝過彎其實真的沒有太大的意義。
話雖如此，想要體驗最新車款上尖端科技的醍醐味也是人之常情，如果可以在賽道上的長時間迴旋中磨膝過彎、享受最新超跑的潛力的話該有多好……。因此本誌也才持續舉辦教學講座，傳授還沒成功磨膝過彎的騎士最新的操駕方式，並且按部就班地挑戰。不管有沒有意義，畢竟是成熟大人的興趣，一輩子想要體驗一次磨膝過彎的感覺又有何妨。
沒有辦法安心地過彎，就沒辦法磨膝過彎，以前只要有著一定的壓車傾角，然後把膝蓋打開來總是有辦法磨到，但是因為現代的車身與騎士之間的設定和以前的車款不同，這樣做只會讓上半身移到外側，就算勉強自己要磨膝過彎也沒那麼容易。「但我就是想要磨膝過彎，認為磨膝過彎是騎乘技術到達某個地步的證明」有這種願望也不是什麼壞事，只是要注意的是公路上這樣做一點好處都沒有，請在賽道上嘗試就好。
比起磨膝過彎，最新的車款和輪胎可以用著較淺的壓車傾角，同時又能強勁地轉彎，如何擠壓輪胎讓其產生型變、確實咬住地面，比起以前更安心、風險更低地享受操駕醍醐味的時代來臨了，請一定要激發出這種潛力，享受全新世代的超跑樂趣。
更多的精采內容盡在《TOP RIDER》流行騎士395期P.36~39
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