調降補助可能影響換車意願

桃園市過往以全台最高電動車總補助款快速地拉高電動車的市占率,據桃園市環保局統計,設籍桃園市的電動車量達43,533 輛,高居六都之冠,且電動車占桃園市摩托車總數的3.64%,也是全國最高。

 

Gogoro憑著研發優勢,在目前台灣的電動車市場大行其道

 

根據月12日最新修正的桃園市發展低碳綠色城市低碳運具設施補助實施計畫顯示,自108年7月1日起,申請新( 換) 購電動機車、新(換) 購電動(輔助) 自行車、換購六期機車、換購五、六中古機車等補助項目,申請者需年滿18歲且自領牌日起1年內車籍禁止移出桃園市或過戶。此舉應是為了避免有限的補助款遭外縣市購車者到桃園市購車後請領補助,影響桃園市居民的權益,且也為了降低未滿18歲無駕照者騎乘超出自身操作能力的動力車輛引發不必要的危險。

 

配合中央及地方政府的補助,Gogoro的市占率不斷刷新紀錄

 

另外,自108年7月1日起,桃園市中低收入戶及復興區民眾申請「淘汰二行程機車換購六期機車補助」,每輛補助12,000元,而「淘汰二行程機車換購中古五、六期機車補助」,每輛補助6,000 元,鼓勵桃園市居民換購排汙較低的新款車輛。

 

電動車的需求日益增加,環保局補助調降後勢必會影響整體銷售量

 

而桃園市居民最關心的,就是此次調降的補助內容了。「新購電動機車補助」桃園市政府補助金額自15,000元調降至10,000元,「淘汰二行程機車換購電動機車補助」補助金額自18,000元調降至13,000 元。「新購電動(輔助)自行車補助」桃園市環保局補助金額自4,000 元調降至2,000 元,而「淘汰二行程機車換購電動(輔助)自行車補助」桃園市環保局的補助金額自5,000元調降至4,000 元。

 

中央及地方政府補助開始調降,未來電動車購置成本將直線拉高加上高昂的電池及維護費

用,整體開銷勢必比燃油車高上許多購買電動車前需多方比較,三思而後行了

 

桃園市環保局長呂理德表示,電動車補助款是由桃園市府的空污防治基金所支出,考量電動車市場已然成形,且去年度的空汙基金決算僅約七億七千萬餘元,其中電動車補助就占了兩億八千多萬,考量到空汙基金的永續性,決定於今年七月起調降補助。而桃園市環保局空保科長邱于珍也表示,環保署頃向不再補助管制移動性汙染源,地方政府僅是配合中央政府的政策,且原定一口氣調降八千至一萬元,但考量其餘五都的補助方案,決定今年先調降環保局補助金五千元,明年可能還會再有另一波調降,有意願換購電動摩托車的車主請把握時間。

 

若是中央政府持續減少補助,日後選購電動車的價格將逐漸失去競爭力

 

以汰舊二行程車輛換購新電動車方案來試算,調降補助款五千元後總補助金額剩29,000,僅次於雲林和嘉義,雖調降補助有可能會影響七月份暑假的購車潮,但今年下半年Gogoro 聯盟裡的Yamaha、PGO 和宏佳騰也將陸續推出新車款,且還有已推出ionex 2.0 的光陽工業和中華汽車 e-moving 也將在下半年接力推出新車款,各家廠商會推出什麼樣的優惠專案來應對仍是未知數。

 

若是以租用電池的方式來購買電動車,長期下來的開支有可能將大於燃油機車

剛上市的EC-05極有可能受到桃園市環保局降低補助所造成的影響,

端看廠商可以提出什麼樣的優惠來因應

Gogoro長期仰賴中央合地方政府補助,若日後補助逐漸降低,能否繼續維持市占率?

Gogoro S2 Rumbler 若在目前全台汰舊換新補助總額最高的雲林縣可折抵31,000,

價格約55,800

New Many 110 EV 若在桃園市以降補助後的新汰舊換新方案購車,約需53,800

 

 

電動車 補助 Gogoro MotorWorld 2019