檔車更換前後齒輪設定

強化特定速域以及加速線性

★ 協力拍攝：台中經典車藝 ★

　　檔車齒比設定的重要性就好比速克達的傳動系統，如果沒有搭配好不管引擎有多大的馬力都無法達到預期的程度。齒比的改裝大致上可以分成兩種，加速強化設定和尾速提升設定，簡單的來說加速齒比的齒輪數較密，，因為一圈能帶動的輪數高，而尾速齒比則相反。

為什麼要換齒輪？尾速齒？加速齒？

　　首先我們必須知道齒輪是個消耗品，依照每個人騎乘方式的不同；耗損的程度也不同，齒輪耗損最明顯的狀況就是鍊條的晃動，即便是調整鬆緊度也無法解決。此時的鏈條已無法咬緊齒輪，因凹槽經長時間磨損而變「鈍」，如果再不更換很有可能會導致動力傳輸不確實，而感覺車輛動力變差。

　　相信很多讀者都聽過齒比配置，但齒比公式到底是如何計算呢？以一般檔車來說，原廠齒比的設定皆是以平衡為標準，所以原廠車在加速、尾速上都不會特別突出。齒數多就代表能產生較強的扭力，但換檔的頻率也會變高，每一個檔位之間的提升速域變小，不管是在哪時候升檔都可以將轉速維持在最有力的狀態；而齒數越少代表一圈能帶動的行程也較少，相對齒輪轉速就容易上升，優點是尾速能提升，比較建議有長程旅途需求的人改裝。

將後輪本體拆除

首先使用梅花板手將右側的後輪軸心螺帽轉下。

此處要注意，部分的鼓煞車在力臂部分會有一個插梢，使用尖嘴鉗將插梢慢慢拆下。

將連動部分的裝置都拆除後，就可以將後輪軸心取出，如果沒法順利拆下可以使用鐵鎚從右側敲擊，幫助取下作業進行。

軸心拆除後，便可以將後輪取出。

更換後齒時的注意事項

將後齒輪總成拆下後，把齒盤上的油漬擦拭乾淨便可以準備開始更換作業了。

將一對的卡榫墊片敲平後，就可以使用T竿將螺帽以及螺絲取下。

拆下後的齒輪總成螺絲，卡榫墊片也算是消耗品缸換的時候就換一換吧！

後齒輪的安裝

先將螺絲從內部朝外放入鎖孔中，再依序放入卡榫墊片以及螺帽，此時可以先將一邊的螺帽稍微固定，再去安裝另一邊。

等到所有的鎖點都固定之後，再用氣動工具把螺帽栓緊，切記使用氣動工具時不要一次鎖到底，分多次使用避免造成螺紋損壞。

將四個鎖點都栓緊後，再用鉗子把卡榫墊片的檔片夾起固定住螺帽。

講究一點的車友也可以像圖中這樣加上螺帽蓋，順序就變成先安裝螺帽蓋再把卡榫夾起。

後輪總成安裝

先將鍊條卡上後齒輪，再把後輪總成放回他原本的位置。

如果測量過後不是歪斜，那就使用槌子往軸心狠狠的漆敲下去吧，之後再把右側的螺帽鎖上便完成軸心的安裝囉！

照拆下的步驟先將煞車力桿的螺絲裝回，請注意這部分是有墊片的，千萬不要忘記囉。

等全部都安裝好之後，便開始調整鍊條的鬆緊度，注意不能把鍊條調太緊，很容易會造成斷練喔！

前齒輪的更換

將前齒外蓋拆下後之後便可以看到前齒輪，使用內六角工具把前齒上的螺絲拆下。

前齒螺絲跟卡榫片都拆除後就可以將前齒輪拆下，如果內部有捲進泥沙就順便清理一下吧。

最後一個步驟，將打檔桿裝回記得要上車試試看，將打檔位置調成最舒服的姿勢喔！