在賽道上有傑出性能的跑車拉到公路上又能有什麼樣的體驗？這次我們特別將兩個同樣作為跑車級別，但卻有著截然不同的特性的車款來出來比劃一番

一是德式當家跑車，來自巴伐利亞的驕傲 - BMW S1000RR

另一位來自藝術之都，浪漫的義式跑車 - Ducati SuperSport S

究竟兩款性格不同的跑車可以帶給我們怎麼樣的體驗呢？

2017年登場的DUCATI SuperSport S追求的並非極致性能，畢竟在性能上有卓越的Panigale車系，主打日常生活的跑車，是一款重視高速公路和市區的騎乘感受，採用現行的Hypermotard 939引擎做基礎並改變動力曲線，並具備三種騎乘模式及DTC循跡系統，S版本也配備了電子快排，讓這輛義式跑車能滿足各種騎士的需求。

以參加賽事而生的S1000RR，獨特的造型及優異性能自初登場就有一票死忠支持者，電子控制系統滿載也讓這公升級超跑在此一級距更具競爭力。採用鋁合金環抱車架及水冷四缸引擎，一樣搭載了循跡系統及較為高端的賽道ABS，全原廠的狀態下也能發揮出駭人的動力表現。

在公路的行駛表現無疑是Ducati SuperSport S佔上風，騎姿相對輕鬆之外，動力曲線的設定即便不刻意拉轉都可以享受源自引擎的律動感，不論是老手或新手都會喜歡上這樣可以輕鬆駕馭的調性。雖然S1000RR做為賽道猛獸，但場景拉到了公路似乎就沒這麼吃香？較為戰鬥的騎姿在競賽或是山道都能幫助騎式作出更好的過彎，在三個路口一個塞車的市區卻毫無用武之地。

S1000RR的缺點隨著速度提升也煙消雲散，來到了稍快的快速道路，自然前傾低趴的騎姿讓騎士免於承受風壓之苦，御風飛馳的感覺隨之而來，與車身融為一體，選擇適宜的動力模式，無論是誰都可以享受這具高度安定性及優越性能的機械。

Supersport S的表現仍不差，兩段可調的風鏡即使在快速道路也能起到相當的作用，也許動力上不及四缸跑車有較佳的延伸，但以速限規範下依舊亮眼，即使想要嘗試貼背感，L型雙缸給你的扭力表現絕對會滿意。

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