繼FNX後SYM再度發表承襲最新設計語彙的VEGA 125。與大哥FNX相比，雖然VEGA的輪徑以及車身尺碼都稍微縮小，但也因為車身輕盈，轉下油門後VEGA展現出的加速表現遠超出我們的想像，前衛的造型設計加上充沛的動力表現，對於未來潮跑這個Slogan VEGA是當之無愧。

 

全新歐風設計語彙

 

FNX剛亮相時，充滿科技感的外型設計，令人眼睛為之一亮。這煥然一新的設計風格是出自歐洲設計師之手，而本次測試的VEGA 125也繼續採用相同的設計概念呈現出不同與以往的嶄新產品。

 

巧妙又具設計感的車身

 

VEGA與FNX皆屬於SYM新世代設計的代表，不只造型跳脫以往設計邏輯，細節部分的刻劃也一點都不馬虎。相較於市場上一些仿效其它歐洲品牌設計的產品，SYM全新的歐洲風格更為獨特，如同YAMAHA的LIMI，VEGA的設計沒有以往小車的影子，兩者所散發出的質感相當，但是VEGA在一些細節設計上更耐人尋味，從腳踏板開始劃出與側邊車殼分開的線條，一路延伸至車尾型連貫成後扶手，一氣呵成的造型相當吸睛，而腳踏板後方的弧度也隨著車殼造型往上修，三種不同質感、顏色的部位(腳踏板、車殼、連貫線條)接合在一起不但毫無違和感，更產生出一種協調美。

 

不可忽視的都市鋼砲

 

別看VEGA身型短小，轉動油門的瞬間它充沛的動力輸出十分令人驚艷!由於它車身輕巧，是同級車中最為輕盈的103KG，卻搭配了同級車中馬力最大的(7.84PS)引擎，這樣的設定造就了VEGA令人讚嘆的加速表現。不計算確切時間，單就騎乘感受來說，VEGA 0-50公里的加速比許多國產125 CC運動速克達更好玩、更有感。0-50公里時，油門的反應非常飽滿、隨傳隨到的動力很容易就讓人陶醉在其中。

 

定位燈造型

 

頭燈造型

 

尾燈造型

 

Smart Open 整合式主開關

 

Smart Meter 光感應儀錶板

 

坐墊採用兩種不同質感的外皮包覆

MotorWorld SYM VEGA 125 三陽 摩托車雜誌