為了傾斜摩托車的騎乘姿勢
分享到：
摩托車會因為自動轉向的功能而開始轉彎，想要啟動自動轉向機制，就必須傾斜車身（後輪），這是讓摩托車轉彎的第一階段，但是大多數騎士令人意外地都沒有注意到這點，重新回想摩托車轉彎的場面，出現「到底是怎麼轉彎的呢」的疑問的人應該也不少。傾斜車身的動作也並非每次都一樣，常常需要同時使用不同部位，「如果不知道怎麼樣讓車身傾斜的話。」現在就趁這個機會來檢查看看吧。
為了傾斜摩托車的騎乘姿勢
讓摩托車維持安定的過彎姿勢大略分為下列幾種：同傾、內傾、外傾、側掛。側掛是可以更穩定地攻略高速彎道的姿勢，除了比較適合上級者之外，運動量增加也是導致疲勞的主因。另外對於一般的騎乘旅遊來說，可以側掛的行駛速度其實比較容易發生危險。所以這邊就介紹同傾、內傾、外傾三種基本的騎乘姿勢，每一種都有適合的狀況，完全學會之後就能依照不同狀況來使用。
同傾
可以攻略各種彎道，基本的騎乘姿勢。
車身和上半身保持在同一個軸上
內傾
較適合高速彎道的騎乘姿勢。
上半身移進車身內側
外傾
可以更簡單地攻略刁鑽的髮夾彎。
上半身比車身還要外面
側掛
想要更運動地攻略彎道，不可或缺的高級技巧。
腰部和上半身更往內側移動
更多的精采內容盡在《TOP RIDER》流行騎士390期P.40~41
購買方式
全國各大連鎖書局、誠品、何嘉仁、金石堂、文具書店皆同步販售
訂閱專線：02-2703-6108 #230
劃撥帳號：14795073
劃撥戶名：流行騎士雜誌社
相關文章連結：
分享到：
