「反正不用移腰也能轉彎，我也騎不是很快，不會側掛也沒關係吧？」

側掛是不是有學習的必要，怎麼樣又才是正確的姿勢，普通騎士學習起來有什麼好處嗎？

相信是不少車友心中的疑問，而當你了解「真正的側掛」時，或許就回不去同傾過彎了

「如果側掛會有什麼影響？」

側掛的重點絕對不是在山道或是追焦前耍帥而生的騎乘技術，無意義的側掛或是不正確的姿勢不僅不美觀，還可能造成自己及其他用路人的危險，所以說，了解原理及目的是極其重要的一環。

※可以增加與摩托車的一體感，所謂的人車合一

※可以放鬆上半身的力量，騎車不要對龍頭施力是大家知道難以實踐的觀念

※切入過彎的瞬間變得明確清晰，深入了解自己的行車路線才能穩定放心地度過每個彎道

※後輪胎寬大於160的話，移動腰部過彎可以讓轉彎更輕鬆

而為了更輕快、銳利的切入彎道，我們才需要移動腰部

移動腰部不只是往旁邊坐，正確的移動方式即適當的時機，就能掌握側掛成功的訣竅

Step.1坐在正中央的狀態

模仿直線前進或直立時在正中央的狀態，坐太前面的話會無法順利移動腰部，

盡可能保持與油箱一個拳頭的距離

Step.2將臀部朝斜後方推出

只使用外側腳，讓臀部朝內側斜後方移動，外側膝蓋靠著油箱邊緣，注意別讓負重和身體穩定度跑掉！

Step.3放鬆力量分配體重

腰臀移動完後，順勢放鬆腳和身體的力量，感覺像把體重分配在浮在空中的內側臀部，利用外側膝蓋的內側和大腿內側來穩定身體

最重要的是，穩定身體的不是靠雙手緊握龍頭，而是靠你的下半身狠狠的"咬住"車身

什麼時候才是移動腰部的最佳時機？

如果在切進彎道的瞬間才開始移動腰部，即便再怎麼細心，多少都有可能在一瞬間對車身施加多餘的力量。所以最好能在進彎前的煞車階段甚至更早一些。

重心沒有集中的話側掛也毫無意義

基本上體重應該分配在後輪的接地點上，藉由移動腰部讓體重轉移，以內側較低的位置為起點集中負重，因此除了腰部移動，上半身和頭部也要確實滑進內側。

演變出側掛過彎的騎姿肯定有他的理由，若只是覺得移動腰部很帥而去模仿嚴格來說也不是壞事，但正確的觀念仍要保有而不是盲目的操作，話雖如此，在一般道路嘗試練習是非常危險的，如果想要練習更好的姿勢或是掌握訣竅還是以封閉場地為練習唯一選擇，畢竟這樣的姿勢並不是為了耍帥呀！

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