精品排氣管選購術

 

還原引擎完整動力的關鍵

 

排氣管，一直都是車友們買車之後，第一個會改裝的項目。但是市場上這麼多品牌的排氣管，到底哪一個適合自己呢？到底排氣管設計的取向為何？這一期就讓我們完整的告訴讀者，排氣管該怎麼選購吧！

 

 

特別感謝：

WT武田車業 新北市中和區景平路69號 (02)2944-9292

M-POWER猴子管工廠 新北市汐止區南陽街78號 (02)2692-6116

銳澤開發 新北市新莊區瓊林路176-2號 (02)2208-2581

 

四項排氣管選購需知

 

排氣管真正的用途→直通管與回壓管→排氣管前段→排氣管材質

 

 

改裝排氣管選購的條件

 

選購精品排氣管的主要目的不外乎就是輕量化、美觀、增加最大傾角、強化排氣效率、增強引擎馬力等。而目前市場的排氣管幾乎統一以輕量化與精緻外觀為主要訴求。不過讀者要有一個觀念，四行程引擎的排氣管能影響的馬力有限，畢竟排氣管本身的作用，只是輔助引擎排氣與消音，並不會改變引擎本體的燃燒效率，除非您今天騎乘的車輛是二行程，那麼排氣管的設計就會大大影響性能表現。

不過台灣車廠在量產車輛時，為了合乎法規（噪音分貝、廢氣排放）因素，原廠排氣管的設計可能限制了引擎原本的馬力輸出（多層消音尾段、觸媒），因此較佳的精品排氣管，因為捨去了觸媒與阻礙排氣效率的尾管，在原廠未改的情況下，有可能還原超過1ps的馬力，動力帶也能往後延伸。

 

 

原廠速克達與排檔車排氣管配法

 

以檔車來說，排氣管能提升的性能比較明顯，這是因為排檔車有手動變速箱的特性，可以利用排氣管將引擎動力帶向後延伸，來達到更大馬力。大多數的檔車動力帶都在6000轉左右，但速克達卻受限於CVT自動變速系統，原廠的自動變速約在3000轉離合器就會銜接，失去了引擎靠拉高轉去榨馬力的優點。但騎速克達的朋友也不要灰心，因為這能靠改變離合器銜接的轉速值來達到類似的效果。不過這有其缺點在，假設離合器改到6000轉才銜接，那麼在市區騎乘時，車輛催油加速在初期會變得很不線性，不習慣的人容易暴衝出去，而且油耗也會增加許多。一般改裝速克達的店家，會先測量引擎的最佳出力點，再設計其排氣管，最後再依要求去配置適合的轉速銜接帶。

 

 

 

WRRP騎士精品

WRRP碳纖維鯉魚口排氣管

尾段材質：碳纖維  前段材質：白鐵  管內設計：全直通

適用車種：T2、T1、Ninja 250R、野狼、酷龍、KTR、雲豹

WRRP可說是檔車領域最優秀的品牌，旗下所研發的排氣管都屬於延伸扭力型，原廠檔車裝上也能還原不錯的馬力，並且能針對所有排氣量車種訂置專屬的排氣管。

 

 

排氣管選購各項需知

 

排氣管真正的用途

 

排氣管的順暢程度，可以說是排氣管回壓的多寡，也就是排氣管內部的阻力。而這股阻力會被許多因素所影響，例如：頭段的設計角度、中尾段的管徑粗細、觸媒大小、總體長度和彎曲角度、尾部消音器之迴路等。改裝排氣管真正的用途在於減緩排氣管的回壓，使進排氣運作更加順暢，但是過低的回壓又可能使排氣管毫無阻礙，中低轉混油氣在未完全燃燒時便被排出，造成扭力的損失。為了因應一般道路通勤，因此適當的回壓仍是必須的，而排氣管的選擇，也得從騎士的用途及引擎輸出來考量回壓大小。

好的排氣管會影響氣門重疊時間的延伸，藉此改變引擎之特性、轉變扭力輸出時機、提昇高轉速的反應和流暢度。讀者要有一個觀念，排氣管在實質上並不是提昇引擎馬力的配件，而是還原原本遺失的馬力，發揮引擎真正的本能。

如果能將排氣路徑直線化，一般來說可以減少排氣時所造成的阻塞，然而想達到這項理想卻沒有那麼簡單，因為原廠排氣口的方向、車架的干擾、爭取扭力帶等等因素，讓排氣管很難做到直線化的排氣路徑。一般市面上的排氣管，如果能還原引擎8%到10%左右的馬力，就已經算是優秀的產品了。排氣管的作用還有能利用回壓的碰撞，去減緩高壓的排氣脈衝直接衝往一般大氣所造成的爆音，也包含了引擎散熱的功能。

 

 

焊接手法會影響整體排氣管的剛性。

 

 

 

排氣管得加裝防燙蓋才能合乎法規，廠商製作了各式各樣的視覺系防燙蓋。

 

 

 

出口下斜的排氣管才能合法上路，請讀者們要遵守法律哦！

 

 

直通管與回壓管

 

一套完整的排氣流程，其實包含三個步驟，第一階段：爆發後活塞未達下死點前，排氣門就會先開啟，爆炸後膨脹的廢氣會向排氣門衝出；第二階段：活塞到下死點後，開始向上強制推擠將廢氣推出排汽門，不過還是會有些微廢氣無法完全排出；第三階段：活塞在到達上死點前，進汽門就會先開啟（排氣門尚未關閉），這時候「汽門重疊」就出現了，新鮮的混油氣將殘餘的廢氣推出汽缸外，如此三階段步驟就會將廢氣一掃而空。

不過中間有兩個癥結點，一個就是排氣初期，排氣門事先開啟，這時候還在膨脹的廢氣就會先流失，導致力量損失。另一個就是汽門重疊角的出現，汽門重疊也容易使新鮮混合油氣流失，有燃油流失代表引擎能產生的力量也更小。針對以上兩點，就是「回壓管」派上用場的時候了。在排氣初期從排氣管返回的壓力便會擋住廢氣衝出，使燃燒壓力可以持續將活塞推往下死點，減少力量流失。在汽門重疊的時間，些許的混合油氣也容易跟著要掃掉的廢氣排出，這時適當的回壓也能將流失的混合油氣推回汽缸中。

當然回壓管也有它的缺點在，在中低轉時也許較強的回壓可以減少力量流失，但是在高轉時，這些回壓反而成為高速排氣阻力，導致完整的排氣流程無法發揮原本的功力。這時「直通管」就出現了，捨去了較強回壓，著重於高轉時的廢氣排出，在高轉時廢氣填滿了排氣管，才有辦法產生較強的壓力來幫助排氣效率，不過同時也捨去了低轉時的扭力。

 

 

全直通管的內部構造圖。

 

 

 

半回壓管的內部構造圖。

 

 

 

半直通管的內部構造圖。

 

 

 

全回壓管的內部構造圖。

 

 

 

WRRP直通管的特殊內部構造，有作特別的膨脹室，來製造較優秀的聲浪。

 

 

 

全直通的排氣管，可以從管口看到尾管。

 

 

排氣管前段

 

一般來說，如果要選購一支能夠提昇自己馬力的排氣管，得先知道自己的凸輪軸的汽門重疊角度，是屬於中低轉還是高轉。汽門的重疊角度較小（中低轉），排氣管的設計就會著重在較大的壓力（細而長的前段，壓力較大排氣較快）；汽門重疊角度較大（高轉），排氣管設計就會著重在較小的壓力（短而粗的前段，壓力較小排氣不易阻塞），而排氣管產生的回壓不能過大或過小，得在適當範圍內。

大多數的改裝引擎都會趨向轉速較高（馬力較大），這時候再回顧前文所述的汽門重疊角度，雖然角度並沒有改變，但是當引擎轉速提高之後，表示汽門重疊所經歷的時間會變短。在這種狀況下，汽門重疊角度的掃氣過程就變得極為短暫，新鮮混油氣幾乎沒有機會流失到排氣管當中，因此就不再需要較大的回壓。

整個排氣管影響性能最大的地方其實是前段，前段必須配合凸輪軸汽門重疊角度的多寡去配置。如果您今天改裝了高角度凸輪軸，也就代表著您引擎的汽門重疊角度更大，此時搭配上較短而粗的排氣管，可以增強高轉速的馬力。

如果排氣管管徑從粗變細或是從頭到尾都維持一樣寬度，皆代表著重扭力；但如果您是馬力派的追求者，則適合漸次放大的型式。這種漸擴式的前段是目前市場的新趨勢，能驅使越往後方越急速膨脹的廢氣增快流速，在持續高轉速的情況下非常有利。

 

 

包含含氧感知器孔的排氣管，在購買之前應先注意。

 

 

排氣管材質

 

排氣管的材質會影響排氣管的散熱程度，以目前市售的排氣管來分析，最基本的材質就是普通的黑鐵，因黑鐵重量較重。有時候排氣管上會凝結一些小水珠，這屬於正常現象，因為辛烷加上空氣燃燒後會產生水和二氧化碳，二氧化碳只要低於100度就會凝結成液體，因此排氣管尾段附近才會有水珠。但是黑鐵容易與這些水珠產生氧化，因此黑鐵排氣管很容易生鏽。為了避免這種狀況，大多數的精品排氣管就會生產不鏽鋼（白鐵）材質的排氣管，而為了追求輕量化，廠商也會採用高級的輕金屬或是複合材質來製作尾段，如碳纖維、鈦合金。

碳纖維的排氣管散熱佳，升溫快降溫也快，重量是目前排氣管材質中最輕的，而鈦合金不易升溫，重量輕但散熱慢。有些較高級的排氣管前段，表面會鍍鉻，鉻不會與氧氣產生氧化，因此可以長期保持明亮光滑的外觀，有些追求極致輕量化的車輛，甚至前段全都採用鈦合金。

 

 

鈦合金排氣管是目前市場熱門的選項之一。

 

 

 

惡搞手工坊的手工甜甜圈排氣管前段，作工十分精緻。

 

 

如何換裝排氣管

 

改裝排氣管的步驟

 

改裝排氣管的方法十分簡單，只要有簡單的工具即可自己安裝，難易度只有2顆星。不過要注意，噴射版與化油版的排氣管，在前端有含氧感知器有無的差異，如果噴射管要裝化油車的話，就必須將感知器的洞封起來。

 

 

速克達換裝排氣管攻法

 

 

先將原本的排氣管拆下。

 

 

 

將後搖臂上的鎖點螺絲鬆開。

 

 

 

將後搖臂上的下鎖點螺絲鬆開。

 

 

 

將排氣管出口墊片螺絲鬆開，即可將整支排氣管拆下。

 

 

 

拿出新款的排氣管。

 

 

 

將排氣管下鎖點裝上。

 

 

 

將所有鎖點都鎖緊。

 

 

 

將排氣管墊片鎖緊，請注意螺絲不能鎖太緊，不然容易斷掉。

 

 

 

改裝完成！換裝排氣管其實非常簡單。

 

 

檔車換裝排氣管攻法

 

 

將原廠排氣管套環鬆開。

 

 

 

將前段下鎖點鬆開。

 

 

 

將排氣管出口墊片螺絲鬆開。

 

 

 

取下整支原廠排氣管。

 

 

 

將排氣管出口墊片套入排氣管前段中。

 

 

 

將新的排氣管套入汽缸頭中。

 

 

 

將排氣管出口墊片螺絲鎖緊。

 

 

 

套入改裝排氣管尾段。

 

 

 

將排氣管套環鎖入後腳踏鎖點中。

 

 

 

將排氣管前段與尾段的銜接彈簧套上即可。

 

 

市場精緻排氣管推薦廠牌

 

以下排氣管的材質與設計方式皆為參考數據，請以實際商品為準。

 

 

 

WRRP騎士精品

WRRP全白鐵馬力王排氣管

尾段材質：白鐵  前段材質：白鐵  管內設計：半直通

適用車種：勁戰、雷霆、RSZ、CUXi、Jet Power、Fighter、G5、GTR

WRRP對於排氣管相關的研究長達20年之久，旗下的排氣管針對許多熱門速克達打造了原廠對應類型，效果十足。

 

 

 

WRRP碳纖維六角型水滴排氣管

 

 

 

銳澤開發

銳澤碳纖維雙出排氣管

尾段材質：碳纖維  前段材質：白鐵  管內設計：全直通

適用車種：所有速克達、檔車皆可對應

台灣目前最知名且優秀的排氣管品牌，旗下的每一款排氣管都經過數十次實際測試，針對任何排氣量的車輛都能馬上抓到排氣管的設計方向，屬於競技版的排氣管首選。

 

 

 

銳澤碳纖維鯉魚口排氣管

 

 

 

HPM精銳製作

HPM純手工漸擴白鐵排氣管

尾段材質：白鐵  前段材質：白鐵  管內設計：全直通

適用車種：所有速克達、檔車皆可對應

最近在龍潭賽車場很夯的HPM-250組別研發團隊所著手打造的排氣管。從目前賽場上看到的驚人秒數就能知悉他們排氣管的性能所在，精緻的漸擴焊工也是其強項之一。

 

 

 

章魚工廠

SR-Z手工白鐵排氣管

尾段材質：白鐵  前段材質：白鐵  管內設計：全直通

適用車種：所有速克達皆可對應

章魚工廠的SR-Z白鐵管系列一直都是賽道上十分常見的品牌，從賽場上的愛用度來看，其性能必定驚天動地。目前最新款的是SR-Z五代白鐵管。

 

 

 

Monkey Power

M-Power白鐵排氣管

尾段材質：白鐵  前段材質：白鐵  管內設計：全直通

適用車種：所有速克達皆可對應

在國內各大速克達賽事都證實了M-Power的排氣管的性能，在全台各地都有其擁護者與愛好者，特別的M字型的防燙蓋是其特點之一。

 

 

 

DCR大千

DCR大千龍麟白鐵排氣管

尾段材質：白鐵  前段材質：白鐵  管內設計：全回壓

適用車種：所有速克達車系皆可對應

DCR大千是北區赫赫有名的機車精品百貨，旗下的排氣管擁有各式各樣的多重造型，深受消費者喜愛。

 

 

 

RPM均輝

RPM鈦合金排氣管

尾段材質：鈦合金  前段材質：白鐵  管內設計：全直通

適用車種：所有速克達皆可對應

RPM均輝可以說是街道、山道改裝精品的老大哥，憑著二十多年的開發經驗，旗下的各部位精品都有著高穩定度、高精緻度的表現。

 

 

 

KOSO統亞

KOSO鈦合金鯉魚嘴排氣管

尾段材質：黑鐵  前段材質：白鐵  管內設計：全回壓

適用車種：所有速克達皆可對應

常與日本知名企業合作的KOSO統亞，生產的特殊造型排氣管。

 

 

 

JS瑞祥機車精品

M10魚鱗氬焊白鐵排氣管

尾段材質：白鐵  前段材質：白鐵  管內設計：半直通

適用車種：所有全速克達車系皆可對應

瑞祥機車精品為國內資深的品牌，這款M10排氣管為靜音形式，出口下斜合乎法規，精緻的魚鱗氬焊接口深受消費者喜愛。

 

 

 

風之集

風之集彩鈦排氣管

尾段材質：鈦合金  前段材質：白鐵  管內設計：全直通

適用車種：所有檔車、速克達皆可對應

風之集為南部知名的排氣管品牌，排氣管是針對原廠的排氣量特別設計，偏向通勤的的消費者選購。

 

 

風之集碳纖維排氣管

 

 

 

HBP詠裕企業

HBP全彩色鈦合金排氣管

尾段材質：鈦合金  前段材質：白鐵  管內設計：全直通

適用車種：所有檔車皆可對應

HBP的鈦合金排氣管的特徵就是精緻、美觀、獨特，以獨家的絢麗造型獨步市場，在中南部擁有不錯的銷量。

 

 

 

板井

板井鯉魚嘴彩鈦排氣管

尾段材質：鈦合金  前段材質：白鐵  管內設計：全直通

適用車種：所有檔車、速克達皆可對應

板井是中南部的直線加速賽領銜廠牌，旗下的排氣管都是偏向直通、高轉設計。

 

 

 

方程式

NEB方程式檔車全彩鈦排氣管

尾段材質：鈦合金  前段材質：白鐵  管內設計：全直通

適用車種：所有檔車皆可對應

偏向直線競技調校的方程式，在各大賽事也奪下優秀成績，將從賽場上驗證的數據套用在市售產品中。

 

 

 

銧榮

銧榮全彩鈦直通排氣管

尾段材質：鈦合金  前段材質：白鐵  管內設計：全直通

適用車種：所有檔車、速克達皆可對應

這款是銧榮旗下的系列排氣管，完全的直通設計能延伸引擎的最高轉速。

 

 

 

讚誠

讚誠全段鈦合金排氣管

尾段材質：鈦合金  前段材質：白鐵  管內設計：半直通

適用車種：所有速克達皆可對應

讚誠品牌的排氣管，屬於市區通勤、偏扭力型的設計，可以有效增強排氣回壓的效果。

 

 

 

KM廣鳴

KM廣鳴碳纖維排氣管

尾段材質：碳纖維  前段材質：白鐵  管內設計：半直通

適用車種：所有速克達皆可對應

KM廣鳴是南部十分知名的排氣管工廠，專門製造與銷售平價改裝排氣管。

 

 

KM廣鳴白鐵漸擴排氣管

 

 

 

PRB大順企業

PRB白鐵排氣管

尾段材質：白鐵  前段材質：白鐵  管內設計：半直通

適用車種：所有速克達皆可對應

大順企業的白鐵排氣管，採用優質的氬焊成型，銜接點都十分精密，技術了得。

 

 

 

HIGHSPEED城北

HIGHSPEED城北白鐵排氣管

尾段材質：白鐵  前段材質：白鐵  管內設計：全回壓

適用車種：所有速克達皆可對應

城北是中南部知名的競技品牌，為許多改裝廠代過工，在速克達錦標賽中十分活躍。

 

 

 

 

耀展部品

黑の翼二代迴壓管

尾段材質：黑鐵  前段材質：白鐵  管內設計：全回壓

適用車種：所有速克達皆可對應

黑之翼耀展部品大多生產鋁合金拉桿以及風扇蓋，另有販售卡夢材質排氣管。