紅牌重機上國道露出曙光？
交通部長日前與重車族群代表會談，爭取重車上國道並且重視重車族群權益
重機上國道的議題這10年來吵得沸沸揚揚，卻完全沒有進展，自2011年立法就已立法通過，高工局也在高速公路上做過ETC的相關測試，但始終因為多數民意反對紅牌重機上國道，讓政府遲遲沒有作為，讓多數民眾的意見否決了重車族群的應有權益。這幾年來政府不斷用「交通安全」來抑制機車族群的路權，就連蘇花改、南迴公路草埔森永隧道也都禁行所有機車，這已經嚴重影響到民眾的交通權益。
是否放紅牌重型機車行駛國道在台灣是一個很具爭議性的課題，支持與反對的聲音都很大，光陽執行長柯俊斌在去年重車展上呼籲政府開放重車上國道，讓這項議題再次備受關注，交通部長林佳龍在近日接見重型機車族代表，爭取550c.c.以上大型紅牌重機上國道，重機代表九天民俗技藝團團拜會交通部，團長許振榮同時向交通部表示，現在重型機車族群對於行車安全的意識逐漸進步，「安全第一」的觀念開始建立在各位車友當中，加上在都會區中有不少重車族群騎車是以上下班通勤為主，機車路權的種種限制，嚴重的影響著大家的權益。
去年光陽執行長柯俊斌就曾在重車展中呼籲中央重新評估國道議題
林佳龍也在會中回應表示，交通部高速公路局日後會重啟大型重型機車行駛高速公路與快速公路的評估檢核專案，同時也允諾指示公路總局有關南迴公路草埔森永隧道試辦重型機車行駛的方案，開放黃牌車種以上通行，預計試辦六個月，要求交通部最快7月要提出相關報告。而重機上國道的部分會邀請重型機車族代表及學者專家，透過影像紀錄，研討重型機車行駛高速公路與快速公路的行為，除了現有的國3甲外，未來不排除再挑一條橫向的高速公路試辦，都將成為未來進一步評估是否開放的依據。
部長林佳龍也在自己的FB專頁上提到，最終紅牌重機是否可以上國道？佳龍沒有預設立場，要視評估檢核的結果進一步分析並與社會溝通。也提醒所有重機族，您每一次騎上快速公路及一般公路的駕駛行為，包括跟車及超車都可能影響最後評估的結果，請保持好安全距離，並且依規定駕駛，也不要為了超車而在車縫中行駛，唯有所有用路人都自律，大家才可以安全駕駛、平安回家。
林佳龍回應表示，交通部會重啟行駛高速公路與快速公路的評估檢核專案
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