多接觸自己的車子充實機械知識

同樣的車子，總是有人騎的比較快，有人騎的比較慢，當比賽成績出來後，很多時候常常聽到新手在抱怨車子不如對手，或許很多情況的確如此，不過有時候是車手未能把車子應有的實力發揮出來，車輛調校些許的差異，往往成為比賽勝負的因素。

對於大部分的新人來說，最大的問題就是手頭上的資源（錢）不足，車子也是僅經過些許的改裝後就下場比賽了，以這樣的條件下的確是難以跟強勢的車隊抗衡，正因如此才更需要將車輛調整至100%完美的狀態，避震器、傳動系統、化油器等等，每一項系統調整得宜，都足以在賽場上快上1秒左右的秒差。

即使車輛先天條件受到限制，多充實機械相關知識，研究車輛作動原理，自己動手整備車輛，對於以後在賽場的發展依然還是很有幫助的。

當競爭對手實力與自己相差不多時，車輛調整的狀況便足以決定勝負。

自己拆裝整備車輛也是追求自我進步的一種方式。

良好的體魄與體力也是不可缺少的環節

光是有很快的單圈速度是不足以在賽車場取勝，有時遇到實力差不多的對手，比賽情況陷入膠著的時候，能否以體力支撐整場比賽，持續跑出夠快的單圈速度，往往才是比賽勝負的關鍵。

賽車的比賽當然也是運動的一種，當自己與對手彼此之間車輛、技術差異不大，體能的好壞就成為評斷車手優劣的項目。的根據以往的比賽經驗，在比賽的後半時，若能保持足夠的單圈速度及冷靜的判斷力，持續給對手施加壓力，往往都有機會逆轉情勢。這點就得需要良好的體力做為後盾，才比較不會在比賽後半段因為感到疲憊而輸掉比賽。

另一個鍛鍊良好體魄的重要理由是因為賽車的危險性，尤其摩托車比賽是有轉倒的危險，受傷也是相當常見的事情，因此鍛鍊一身不容易受傷的體魄是有其必要性。如果可以的話當然還是避免轉倒，減少受傷的機率，畢竟累積太多傷害的話，對於身體以後的負擔是相當的大。此外，學習轉倒時避免受傷的技巧也是同等的重要。

賽車有他的危險性存在，除了安全裝備的防護外，練就一身強健的體魄，才能避免受到嚴重的傷害。

這次算初步與大家介紹有關於賽車的基礎的溝通，之後會常常與讀者們分享關於賽車場上的攻略與心得，由於騎乘摩托車是靠感覺的，很多時候是要靠騎士本身去體會，在這裡可以做為參考的方向，不過當選手跨上自己比賽車後，還是得要靠自己摸索，用自己的方式去跑出自己的比賽。

賽車也算是運動的一種，最好能夠隨著比賽的等級，持續強化自己的體能。