目前台灣所能參加的二輪比賽

參加比賽之前，大部分的準車手心裡頭應該都會有想要參加的比賽種類與目標，目前台灣主辦賽事也有好幾個單位，喜歡參加比賽的車手除了可以參與就近的比賽場地，透過協會等組織所舉辦的大型賽事，參加全國性的巡迴比賽也是相當有意思的。

 

TSR台灣騎士精神發展運動協會

現在最為火熱的賽事應該就屬TSR台灣騎士精神發展運動協會所推廣的TSR全國機車錦標賽，目前TSR全國機車錦標賽每年舉辦4~5場賽事及一場耐久賽，其中暑假時會有一場為期兩天的夏的賽車祭典活動，吸引眾多車手及車隊前來參賽，已經成為國內最具指標性的比賽。，其中也有很多著名的車隊參與其中，不但車手素質及實力堪稱一流，其參與改裝的比賽車輛，所運用的技術水準完全不亞於職業車隊。

同時TSR也會邀請日本及其他各國的車手來到台灣，與台灣車手一同進行交流與較量，對於台灣賽車推向國際化的發展貢獻頗大。

TSR比賽不但參與的車手車隊特多，且美眉也是超優的。

 

MAAT機車錦標賽

由台灣二輪部品同業促進會共同出資贊助的MAAT機車錦標賽，以推廣國內賽事風氣及刺激國內改裝零件業發展為目的，於2007年開始舉辦全國巡迴的MAAT機車錦標賽，同樣採用北、中、南各地巡迴出賽全年度共計四回合比賽。

MAAT機車錦標賽全年度採累計積分的方式，年度積分最高之車隊及車手，還可獲贈豐厚獎項，是目前國內少數以獎金、獎品的方式，以獎勵比賽表現優異的車手與車隊，參與二輪比賽的系列賽事。

 

TSF台灣大賽車 TMRRC

自從位於桃園的樂活賽車場宣布關閉後，國內喜歡檔車比賽的車隊便移往屏東大鵬灣賽車場繼續檔車類的比賽，而大鵬灣賽車場的二輪賽事主要分為重機為主的TSF台灣大賽車及中小型排氣量的TMRRC。TSF台灣大賽車是由PIC大鵬灣賽車場自行舉辦，而TMRRC則是由中華賽車會主辦，雖然同樣都是在大鵬灣賽車場進行比賽，不過這兩種比賽各自為不同的主辦單位，所以想要報名參加比賽的車隊及選手請勿混淆兩者之間的關係。

TSF台灣大賽車除了有二輪的賽事外，還有房車的比賽，二輪比賽方面則以600cc的重機比賽為主，此外還有1000cc及250cc的獨走賽事，可說是國內比賽水準最高的層級。

TMRRC則是以250cc以下中小型的工廠賽車及國產車為主的比賽，因為對於規模較小的車隊在經濟負擔也會比較輕，在未來如果台中月眉賽車場建成後，也許有可能移師到中部舉行賽事，進而減輕各車隊在交通運輸上的花費與負擔。

大鵬灣賽車場是目前國內唯一可以合法進行大型重機的比賽

現行的TMRRC賽事主要以250cc以下的檔車為主

 

KCC挑戰盃錦標賽 

近幾年光陽公司為推廣自家運動車款，於2010年開始舉辦KCC賽事，經過這些年的努力也成為了國內主流的賽事之一，KCC賽事所使用的車輛以光陽所生廠的運動型車款為主，是該系列賽事最大的特色之一，同時也是國內最常舉辦統一規格組別的賽事，因此也吸引了許多車手挑戰。此外，KCC獎金獎項也是其他比賽難以比擬的，因此也獲得了許多國內車隊的支持。

經過多年的經營，現在的KCC已經是國內主流的賽事之一

 

旗號的認識

如果是到賽車場騎車，不管是去比賽還是練習，有些旗號是一定要知道的，遵守旗號的指示，不但讓賽場的工作人員更容易指揮選手的動態，相對的也是保護自己跟其他選手的行車安全。

當賽道情況混亂或者有車手轉倒時，就需要靠旗號指示，以避免車手發生更多的意外。

 

國旗

國旗代表比賽正式起跑的意思，車手在暖胎圈結束後，旗號長才會將國旗拿出來，待車手準備就緒後，旗號長才會揮下國旗代表起跑，比賽才正式開始。不過現在大部分的賽車場很少使用國旗了，有些乾脆以綠旗來代替國旗。不過有許多賽車場是開始以燈號來代替國旗起跑，車手只要看著燈號指示，就可以自己拿捏起跑時機。不像過去很多車手還要猜旗號長的動作，一不小心還會發生偷跑的狀況，相對的採用燈號起跑的方式顯得公平許多。

另外，關於燈號起跑，有些賽車場是採用紅燈熄滅就起跑，有些則是紅燈熄滅後還需要亮起綠燈才算起跑，因此，有參加比賽的車手在遇到燈號指示起跑的比賽時，最好先向旗號長或者主辦單位詢問清楚。

用燈號來指示比賽起跑讓比賽變得更為公平，至少不會因為旗號長尿急抖了一下，把大家搞得緊張的要死。

 

黃旗

這跟一般道路上的紅綠燈意思一樣，當黃旗出現時就表示前方有車手發生意外，警告車手注意前方的狀況，隨著意外狀況大小的不同，旗號手揮動旗子的狀況也不一樣。當旗號手猛烈的揮動黃旗時，這表示前方可能有車手轉倒，且車輛或選手剛好在跑道中央，這時候最好能稍微減慢車速通過該彎道。若旗號手只是平舉或一般的揮動黃旗，則表示前方可能有車手轉倒，不過不會妨礙行駛的路線，但是還是要注意前方路況，直到通過下一個彎道。

另外還有一點，就一般國際的比賽來說，當黃旗舉出時，車手必須減慢車速通過彎道，且跑道在出現綠旗之前，車手是禁止超車的。不過礙於國內的賽道大都是小型賽道，且工作人員有限的情況下，很難配置那麼多的黃旗與綠旗，因此，有些比賽的黃旗是可以進行超車的動作，只不過車手還是一樣得小心注意彎道中的狀況。因此，關於黃旗能不能超車，選手們最好留意一下賽前的簡報，或者主動跟主辦單位詢問清楚。

 

綠旗

綠旗代表著可以通行的意思，多半是出現在黃旗之後，當車手已經通過有狀況的彎道後，接著就會出現綠旗指示車手已經通過危險路段可以全力加速。不過有些黃旗可以超車的賽事，就不需要綠旗來指示車手，因此有些比賽是看不到綠旗的出現。

另外，綠旗出現的場合有時是指揮選手進行暖胎圈、指示車手可以進入跑道，或者代替國旗代表起跑，總之，有看到綠旗時，就表示可以開始騎車就對了。

 

紅旗

比賽時，除了暖胎圈會看到一次紅旗來指示車手減速停在自己的起跑位置，紅旗出現的情況還有賽車場出現重大的意外或者比賽已經結束，車手一旦看到紅旗出現，均需要減慢車速並且返回維修區等待大會指示。

 

黑白方格旗

即使是沒在玩車的讀者也應該看過方格旗，方格旗只會出現在終點，當比賽即將結束時，旗號長會拿起方格旗向通過終點的車手揮下方格旗，代表著車手已經跑完全程並且完成比賽，此時完賽的車手需減慢車速回到維修區。

另外已經被前幾名車手套圈的車手，如果也通過方格旗的話，同樣也是代表已經完成比賽，一樣是減慢車速回到維修區，不用跑完所指定的比賽圈數。

拿著方格旗繞場一周，是冠軍車手特有的專利。

不管你第幾名，通過方格旗時比賽就結束了，該減慢車速返回維修區喔。

 

藍旗

如果是有想要跑比賽的車手，請務必記得這個旗幟。藍旗代表著後方有較快的車手即將超越你，必須讓出超車路線給後方較快的車手。

雖然是個簡單易懂的旗號，不過還是有很多新手看到藍旗時還是不懂禮讓路線，尤其是後方的車手又是冠亞軍之爭時，其競爭更為激烈，很容易在超車時跟新手發生碰撞，而新手摔得很慘的狀況筆者也看過好幾次，這種情況不但自己理虧，且造成其他選手的危險。即使這時候是在與其它選手爭奪名次，可是相較於其他較快的車手在爭奪前三名位置，落後車手的排名已經是無關緊要，萬一一個小阻擋影響前三名車手名次的變化，事後總是會有所爭議且落人口舌。

 

黑旗

當車手有明顯違規的狀況時，經由裁判長判定，在起跑點的位置就會出現黑旗及該名違規車手的車號。黑旗的出現可能判罰車手在PIT區罰秒，或者是判該名車手出局，受罰的車手須返回維修區，並找大會裁判組報到。

 

黑底紅心旗

黑底紅心旗出現時，代表著該車輛發生故障，有可能妨礙到賽道的安全，車手必須將車輛駛回維修區修復車輛，若無法即時修復車輛，則必須退出該場比賽。

 

紅黃條紋旗

紅黃條紋旗代表賽道表面濕滑，或者可能有油漬在賽道表面，請車手注意跑道狀況，以免車輛發生打滑而造成危險。