光陽跑酷大勁賽

這一次光陽特別以跑酷125為主角舉辦了國內首次的八小時耐久賽，其中還包括三廠的爭先賽事，不只成為國內機車賽事一大亮點，更希望讓更多人體驗到跑酷的魅力。第一場的跑酷統規爭先賽在桃園極限賽車場舉辦，往後還會舉辦兩廠爭先賽與一場八小時耐久賽，令人十分期待。

狂野外型跳脫框架

第一眼看到跑酷125，就會被他充滿野性的外型所吸引，有別於一般市面上的速克達車款，跑酷的龍頭採用了粗曠的越野式裸把設計，加長的手把不只增加了力矩，減少的外殼與輕量化的儀表讓騎士在轉向時更加輕巧快速，在操駕時為車手帶來更多樂趣，而在龍頭下方的車頭設計同樣也別具巧思，中心的豹眼透鏡LED大燈採用雙邊切割，結合高白光亮度的LED讓車輛即使在黑夜裡也能夠自在穿梭，兩側方向燈不只結合定位燈條的功能，更融入車身線條中使跑酷125起動後看起來更加有神。

_{高辨識度的獨特豹眼大燈}

車頭下的前土除與一般市面上車款不同，加高的設計更貼近於越野車，增加了遇到惡劣地形的緩衝空間，上頭有如泥土飛濺般的貼紙更突顯跑酷125放蕩不羈的冒險精神。

_{閃電狀的銳利尾燈}

沿著車身線條向後，中段的設計十分中規中矩，雖然車頭後方並沒有多餘的置物空間，但跑酷125在腳踏空間上設計的更加寬敞，讓車主不論在通勤、飛馳、越野都能搭配最適當的騎姿做腳步上的調整，在向後到了車尾部份，銳利的尾燈宛如草原上的閃電般劃破了視線，狂野且大膽的閃電外型LED尾燈讓跑酷125在夜晚同樣引人注目。

跑酷操駕分析 來自車手的第一線情報

跑酷A組 23 李睿紜 GJMS唭哩岸車業B隊

一開始看到跑酷就被他強烈的性格所吸引，最吸引我的就是它獨特的豹眼大燈，獨樹一格的造型搭配上定位燈條讓跑酷的車頭十分帥氣，而這次光陽跑酷盃不僅讓我能夠實際的騎上這台車，更能再封閉的賽道用盡全力將他的性能完全的壓榨出來，在操駕體驗上最讓我驚訝的就是他的靈活性，在過彎的時候車身傾倒與回正時都十分迅速，一開始雖然讓我有些措手不及，但再熟悉了車輛後反而讓我在乘機上有了明顯的進步。

跑酷B組 14 王聖欽 最怕老了沒回憶

跑酷這台車我第一眼見到就覺得他與市面上許多車輛不同，造型上融入了一些越野風格的元素讓這輛車顯得十分粗曠與侵略，但到了真的跨上車後反而給我截然相反的感覺，車輛在彎道與加速上都顯得十分細膩，讓我在攻略彎角時十分的得心應手，讓我對這次比賽有更多的信心。

跑酷A組 10 周俊廷 大俠愛吃漢堡包

今天是我第一次接觸跑酷125這台車，它的外型十分與眾不同，我最喜歡的就是他的閃電狀尾燈，搭配後扶手的線條讓車尾變的十分酷炫，老實說我今天一開始對跑酷沒有抱持太大的信心，但在經過早上的自由練習後，我發現他其實非常靈巧，加速也十分飽滿有力，最棒的是他的制動系統非常精準且有效，讓我在殺車點的拿捏上可以更逼近極限。

跑酷A組 2 淺倉剛朝 GJMS唭哩岸車業A隊

我今天第一次看到這輛獨特的跑酷125，它的造型雖然十分奇特但卻不會難看，反而在融入了一些跨界的元素後顯得十分有帥氣，反而是騎乘起來雖然十分靈巧快速，但感覺缺少了一些甚麼，這讓我覺得這台車應該還有很大的改裝空間，這讓我十分期待台灣人會對他做出甚麼樣的改裝。

跑酷紅(A)組

這次的跑酷統規賽第一場就由日本來的淺倉剛朝選手奪得竿位，排位第二與第三的的則是鄭進榮選手與陳郁樺選手，在燈滅起跑後淺倉剛朝一馬當先的衝出搶得領先位置，葉勁廷與鄭進榮緊追在後方，然而在10號灣的地方淺倉剛朝因為失誤跑開，使的後方葉勁廷抓到機會一舉超越，雖然淺倉剛朝在大直線底試圖追回優勢但餘力不足，只能暫時在後方伺機發起攻擊，來到第四圈時領先集團首次遇上慢車也讓接下來的戰局更加詭譎，在第六圈時葉勁廷因為過於在意後車位置而分神，這讓倉剛朝找到機會貼近，在淺倉剛朝不斷施加壓力後葉勁廷於第七圈時因操作不慎摔車失去了領先地位，賽事來到尾聲第一集團的淺倉剛朝與鄭進榮頻頻遇上後方的落後車輛，在最後一圈時領先集團碰到了整場賽事最大的難關，三台落後車所組成的集團不只擋住了路線，又因為車手不熟悉正規賽事而無視藍旗揮動，這迫使領先集團需要重新選擇路線，這讓鄭進榮在最後一彎成功從內線超越被迫跑開的淺倉剛朝奪得第一名的寶座。

_{冠軍：鄭進榮　亞軍：淺倉剛朝　季軍：陳郁樺}

跑酷白(B)組

跑酷白組在經過早上的排位賽後由上個月打破日本富士賽車場紀錄背號14號的王勝欽選手奪得竿位，往後是同在第一排的2號范辰鍾選手與14號張瑞文選手，在燈滅起跑後馬上因位第一彎的激烈競爭導致排位第八的蘇力宸在車陣中轉倒場面十分驚險，然而這並沒有影響到前排的選手，再經過前幾灣的爭搶後第一集團脫穎而出，由王勝欽領跑而范辰鍾與張瑞文兩位選手同樣緊咬不放，對第一名虎視眈眈，但都無法超越王勝欽，而來到第六圈時第一集團遇到了落後的慢車，但在賽事人員引導下並沒有太大的減速，第八圈時也遭遇到慢車車手摔車的狀況使第一集團略為減速，而在第九圈中段第一集團遭遇了四台慢車所組成的龐大障礙，不熟悉賽事規則的車手因為沒有及時讓到外線使第三名的張瑞文遭到阻擋而落後，而進行到最後一圈時范辰鍾隊領先的王勝欽發動攻擊，但在超車時卻遭到落後車阻擋路線使的王勝欽仍保持第一，反而是出彎後范辰鍾選手因為慢車倒地而被迫停下車輛，這讓後方的張瑞文與陳建維得到機會，最終由王聖欽拿下冠軍，張瑞文與陳建維分別拿下二三名。

_{冠軍：王聖欽　亞軍：張瑞文　季軍：陳建維}

檔車組

檔車組由備號二號的劉翰煒選手奪得竿位葉勁廷與王顯之選手位居二三，但在燈滅起跑後排位第五的王翰霈以驚人的速度衝上第二，將單圈比他快葉勁廷、王顯之與郭子爵擋在後方，這讓第一名的劉翰煒輕鬆的拉大與第二集團的距離出現獨走的狀態，而比賽中段葉勁廷與王顯之終於超越王翰霈後積極爭奪第二名，然而最後因為王顯之的失誤而使葉勁廷將距離拉開，最終由劉翰煒奪下檔車組冠軍。

_{冠軍：劉翰煒　亞軍：葉勁廷　季軍：王顯之}

125C組

125C組由智杰車葉的蘇利宸拿下竿位後面則是游瑋倫與江清耀兩位選手，二三名早上排位賽的秒數十分接近，可以預期將會有一番龍爭虎鬥，果不其然起跑後游瑋倫馬上緊貼著蘇利宸不放，在經過一番爭奪後游瑋倫在第一彎發動攻擊，順利的超過蘇利宸，而這時日本車手淺倉剛朝不幸轉倒退出比賽，接著蘇利宸選手又在下一圈成功將第一名的位子要回，最後逐漸拉大優勢奪得第一。

_{冠軍：蘇利宸　亞軍：游瑋倫　季軍：江清耀}

更多詳細資訊都在 MotorWorld 412期

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