輕型車輛與多功能車電動化產業趨勢
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延續首日盛況，ZEPT捷能動力科技在AMPA台北國際汽機車零配件展第二場交流會同樣聚集了國內各領域頂尖廠商，針對輕型車輛與多功能車電動化產業趨勢主題進行意見交換。
ZEPT捷能動力科技第二場交流會邀請多機國內汽機車，與科技產業知名大廠合作夥伴，舉辦「輕型車輛與多功能車電動化產業趨勢」交流會。其中與會的貴賓有鋼公司副總劉宏義、生產製造ATV沙灘車的正鶴工業董事郭正勳、歐洲機車/沙灘車製造商與通路商KSR ASIA分公司總經理汪文傑、電源大廠光寶科技電能事業群處長洪美金、筆電全球最大電池供應商新普科技陳咏南特助，以及造型設計與模型製作專業廠三圓新技董事長陳英宗。
台北國際汽機車零配件展進AMPA進入第二天，廠商不僅全力以赴外，參觀人潮更是絡繹不絕。ZEPT捷能動力科技第二場的交流會主題放在「輕型車輛與多功能車電動化產業趨勢」，電動車一直是市場受矚目的重點，台灣在輕型車輛和多功能車輛上皆有出色的表現，如果先進行電動化布局
，對於整體產業都有十分大的幫助。
輕型車輛與多功能車電動化產業趨勢交流會由成功大學機械馬達中心蔡明祺教授主持。
台灣地小人稠的特點，對於整合型產業外具有格外的優勢。其他先進國家皆沒有這類型的環境。而半導體產業就是因這樣的環境下發展起來，未來電動化勢必沿著此路邁進。加上政府政策的趨動下，電動車輛勢必成為趨勢。蔡明祺教授主持認為，整合性的系統才是關鍵，尤其是輕型車輛和電動巴士的產業進化，會相較於其他車子更快速。
中鋼公司副總劉宏義提到和成大的合作計畫，打造出整套動力系統。而中鋼負責生產馬達內的電磁鋼片。電動車關鍵的兩樣材料，一是車體結構，二是電磁鋼片。中鋼為此投入許多資源開發更好、更優秀的電磁鋼片，目前Tesla製造的新車有60%電磁鋼片是由中鋼製造。
光寶科技在汽車電子方面發展很早，許多充電裝置等都成功打入美國市場。電能是業群洪美金處長透露，光寶科技正在和捷能動力科技密切合作。
新普科技陳咏南特助表示，一開始就專注於鋰電池技術，雖然自己並沒有製造電池芯，但和全球各大廠商都有密切合作。新普科技認為，一般用車之外的市場很大，並且發展快速，十分值得投入資源。
三圓新技在汽車產業有30年左右的歷史，除了開發結構等以外，和日本Nissan、Mitsubishi、台灣中華汽車、台灣Yamaha都有業務往來。三圓新技所擅長的領域，就是車子外觀、舒適性或是性能的造型設計。
正鶴工業為台灣首位生產大輪胎速克達廠家，發展沙灘車和卡丁車等產品。後來則投入農用機具市場。董事郭正勳認為，未來汽車都會全部改為電動化。過去台灣在車輛產業發展上已經慢了一步，電動化轉型會是個寶貴的機會，讓我們能夠重新追趕，回到產業前端。
KSR總部位於奧地利，主要經營項目為個人騎行交通工具。亞太分公司總經理汪文傑表示，沙灘車電動化一直是KSR這幾年思考的議題，在認識捷能動力科技電動動力系統後察覺非常適合用於沙灘車，因此在初次接觸後數日內便屬意展開合作。10幾年前沙灘車市場台灣影響力極大，卻被中國廠超越。透過和捷能動力科技的合作，希望能夠打造出優秀的輕型車輛電動平台，加速推出各種具備競爭力的產品。
交流會結束後，與會貴賓仍持續熱烈討論。
ZEPT捷能動力科技所開發的三合一電動動力系統EDM1-P95以及EDM1-P30，具備輕量化高功率的優勢，克服小型馬達的散熱問題，不論是關鍵的零件組，還是軟硬體技術，皆為自主研發設計。在開發過程中，許多頂尖台灣合作廠商也給予許多幫助，ZEPT捷能動力科技優異的整合能力，更進一步將伙伴們的優勢徹底發揮出來。
ZEPT捷能動力科技所開發的三合一電動動力系統EDM1-P30十分適合ATV沙灘車或其他輕型車輛電動化轉型。
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