打算重新騎看看十幾年以上沒碰過，姿勢前傾戰鬥的超跑，但是騎過朋友的超跑後發現根本不知道該怎麼辦，雖然說的確是好騎了一點，但還是不擅長這種騎乘姿勢

 

 

比以往更為迷你的車身 

應該是會先覺得現在跑車令人吃驚的小台吧，然後因為太輕的關係，手、腳的動作不知該怎麼辦才會恰到好處，新款超跑和舊款上最大的差異就是車身尺寸，車身前後的長短又是最大的差別，上半身簡直可以說是直接覆蓋在龍頭上，姿勢前傾到一不小心手臂就會推擠到龍頭，發生利用龍頭支撐上半身全部重量的窘境。

 

 

試著往後坐一些吧

首先可以試著將就坐位置向後移動，然後將反弓起來的背漸漸拱回來如同貓背的樣子，縮下顎，用眼睛上緣看向前方，簡單來說就是把背部拱起讓整體呈現圓弧狀，這樣的話應該可以確實的放鬆力量。習慣之後，就會熟悉把身體重心移往較低位置的技巧，更有效率地轉彎，不過在一開始還不習慣的時候，可以先試著用這種方式來操作。

 

 

如果是以騎乘旅遊的節奏在路上行駛時，這個方法不用刻意讓車身大幅度的傾斜也能順利轉彎，再加上配合轉彎的時機，除了視線以外，也要將整個頭部轉向彎道出口，也會有所幫助，操作重點在於一口氣轉向定位，而不要慢吞吞地轉動。

 

 

如果有長距離長時間騎乘旅遊的打算時，那麼一定要試一下旅跑車，除了可以輕巧地過彎之外，現在這類型的車款人車一體感也比較高，在可以適應的時速內操駕摩托車本來就會比較安心，但超跑車款終究來說還是體驗速度感，享受攻略彎道樂趣的車款，不管怎麼調教，這個本質都不會變，哪一種比較好，還是要親身試乘過才比較準。

 

對於騎乘還有更多的疑問，希望可以更安全更有自信的應對每一個彎道，

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