騎乘技巧-右轉彎
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騎乘技巧-右轉彎
右轉彎為什麼不能和左彎一樣順利過彎呢？
不論是靠左或靠右行駛，右彎對大多數人來說還是比較困難
左右無法做出同樣的騎乘姿勢是正常的嗎？
首先了解為什麼會感到困難的理由
解放潛藏於心中的不安吧
左彎很愉快，右彎卻感到棘手……有這種想法的騎士應該所在多有吧，原因大致分成兩項。
首先是「道路的構造」，以左側通行的日本為例，右彎給人會有一種逆壓車的感覺，同一個彎道上也比左彎還要長且彎曲，所以真的會稍微比左彎還要難一點。
另外在山路的右彎中，外側大多是護欄或是懸崖，相反地左彎時外側則是對向車吊，萬一取線外拋的時候至少還有辦法補救的安心感。當然對向車道也不應該算是安全範圍，這點應該需要注意。
因此，像這樣子先了解道路的構造原理，才能知道問題出在哪裡，所以到了賽車場之後這些問題幾乎都能無藥而癒。
接下來就是「身體構造」，大多數的人都會下意識地把左腳當作支撐全身體重的「軸心腳」，因此將體重分配在左側的時候比較不會不安，但相反地，想要利用右側支撐全身重量的時候會讓人有潛在的不安感，害怕無法支撐的不安會導致身體緊張過度施力，無法順利分配體重、重心也無法集中，結果在切入時曖昧不清，所以會覺得右彎比較困難。如果要克服右彎時不好分配體重的難題，可以利用讓右手和右腳不會多於施力操控技巧，以及大幅度地向右移動腰部來解決。左、右彎時的姿勢不同並不會有任何問題，請多多嘗試看看。
左右彎時的姿勢本來就有差異
不需要刻意使用同一種騎姿
雖然乍看之下好像只是左右鏡像，但仔細尋找差異點的話，可以發現兩個姿勢其實大不相同，如果過於執著讓左、右彎時的姿勢一模一樣，反而會讓身體施加多餘的力氣，這點需要多加注意，比起姿勢的差異，更應該專心在如何正確地將體重分配在內側。
確實將體重分配在臀部的左側，背部也移進內側，視線正確地看向彎道深處，左肩和左手肘自然下垂
上半身有稍微比較偏向外側的感覺，背部也有一點向外張開的感覺，右肩沒有向下滑入內側，右腳過於緊繃，頭（視線）也有些許晃動
就算是同一個彎道，右彎的迴轉半徑硬是會比左彎還要大，雖然說曲率也會比較和緩，應該可以用較快的速度攻略彎道，但是整體來說形成一個大轉彎的關係，當然難度也會比左彎增加不少，如果再增加上、下坡的要素時，整個彎道會好像完全不同一樣，這也是讓騎士感到右彎較為困難的原因
為了讓下雨天更容易排水，道路在設計上會呈現中間高、兩旁低的形狀，所以在右彎時會有一種逆壓車的感覺，路面距離騎士更進，相對地讓壓車傾角加深，較難掌握速度與平衡，再加上輪胎的抓地力改變還會讓循跡力減弱，總之有著許多不利於維持穩定的要素
貼近著中線行駛除了會讓視野變窄之外，還會很危險，所以當然不建議這樣做，但就算距離中線一公尺以上的距離行駛，依舊會有對向來車迎面衝來的感覺（就算對向車沒有跨越中線），建議不要使用外、內、外的賽道取線方式，雖然說是變更取線就能解決的事情，但意外地沒那麼簡單
調整速度的操控位置 大多設計在右側
現在摩托車的操控方式已經可以說是全世界共通了，煞車和油門在右邊。不論是進彎前的減速動作到利用煞車來維持車身姿勢，還有出彎擺正時的油門操控和在彎道中幾乎所有的操作都集中在右側，所以很容易會過於在意操駕動作，而不小心施加多餘力道
大多數的人 左腳為軸心腳
人類常常會將體重分配在「軸心腳」上，大多數的人是左腳。舉例來說，下樓梯的時候第一步會踏出右腳，左腳則為了可以在踏空時做補救而留在原地，在彎道時也會因為能較安心地將體重分配在左側的關係，所以右彎會比左彎還要容易因為不安而導致身體緊張
無論是田徑項目的競走或是棒球採用逆時鐘方向跑壘，都是因為軸心腳是左腳的關係
右彎時要更大幅度地移動腰部
其實大多數的騎士會因為上文所提及的「軸心腳」影響，在直線前進時身體已經下意識地較為偏左，所以採用同傾的方式攻略右彎時，身體卻始終留在外側，可以試看看大幅度地將身體移向右方，結果反而會變成「輕微地內傾姿勢」，有效幫助體重分配在右側
用著誇張的方式反而剛剛好
可以試著移動一個半的拳頭距離（約15cm），如果只移動一個拳頭的話那大概幾乎等同於同傾
身體會在不知不覺間向左邊移動
就算想用同傾的方式過彎而刻意就坐在摩托車的中心線上，但上半身不知不覺偏左側的情況比較多
利用拔重的技巧
提升和摩托車的人車一體感
如果對於右彎感到棘手的話，就很難順利的放鬆身體的力量，這時可以試著和朋友一起進行「拔重練習」。
一個人從後面抓著後座握把或是尾殼讓車身完全直立（為了安全的關係請先踢出側柱），跨坐在摩托車上的騎士則配合口號放鬆身體讓摩托車往左側傾斜，順利的話再放鬆力量的瞬間摩托車會順勢向左側傾斜，身體過於緊繃施力的話車身則會先往右之後再往左，摩托車在傾斜時會有時間差，請務必試看看。
和拔重練習同樣重要的就是「握住握把的方式」和「對於腳踏的施力方式」，用小指和無名指從握把尾端開始用圈住的方式握住握把，就能避免手臂去推擠龍頭來支撐上半身，另外如果用力踩住內側腳踏的話，車身會因為反作用力的關係無法順利傾斜，這點需要多加注意
TOP RIDER 357期
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