摩托車是靠移動重心過彎，如何分配體重就是決勝關鍵，雖然腦袋可以理解，但為什麼就是無法順利放鬆力量呢？

話說回來，為了不要從傾斜壓車的摩托車上掉落或是承受煞車時產生的反作用力，真的「一點」都不需要出力？

不是要刻意施力，而是放鬆身體讓摩托車乘載全身重量

90％以上的騎士因為太靠前坐，所以無法順利放鬆身體，事實上，無意識地靠前坐正是無法順利放鬆力量的元凶

當向後就坐的時候，膝蓋頭的內側和油箱側面就不會產生空隙，然後以向前頂住的方式讓膝蓋緊貼油箱，就能維持身體姿勢，承受減速時的反作用力。

靠前坐用大腿用力夾緊油箱反而會讓荷重跑掉

許多騎士的就座位置會過於靠前，兩手臂打直推擠龍頭又是為什麼呢？

答案很簡單，那就是下半身不夠穩定，就算想要坐在座墊後方，身體卻因為煞車時的減速反作用力而慢慢向前滑，這時如果還不用手臂支撐上半身的話，就很有可能從傾斜的摩托車上滑落，所以才會在無意識的情況下越坐越前面，讓手臂出力推擠龍頭。

如果下半身足夠穩定的話，應該可以維持同樣的姿勢放開雙手

跨上立好側柱的摩托車，讓腰部滑向左側，模仿內傾過彎的騎乘姿勢，在這個狀態下將兩手從握把放開看看，如果還是可以維持身體穩定的話就沒問題，但倘若有一絲絲感覺要從內側滑下去的感覺時，就代表下半身還不夠牢固

也有靠前坐反而比較好過彎的場合

在山路上遇到極低速且迂迴的髮夾彎時，反而會比較推薦向前就坐，身體接近摩托車的重心，比較不會因為摩托車的反應而感到不安，但是要注意別對龍頭施力

對於騎乘還有更多的疑問，希望可以更安全更有自信的應對每一個彎道，

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