不要害怕傾斜

      U型迴轉最大的不安就是「立定轉倒」，所以為了維持平衡，大多數的人都會盡量讓車身保持直立，但是摩托車是需要靠傾斜才能轉彎的載具，這個理論不單單只侷限在高速過彎，U型迴轉等低速的狀態下也依舊相同。

      比起高速飆車或是全傾角壓車過彎，在狹窄的道路中帥氣迴轉的人反而會給人更會騎車的感覺，如果可以學會這個技巧的話一定非常方便，但許多騎士卻有陰影，對於有這種困擾的騎士來說，「隨時隨地出腳過彎」就是非常值得推薦的方式，所以不如將「把摩托車直立保持平衡」的想法，轉換成「就算傾斜車身迴轉也不會轉倒」，也就是「讓腳著地」來輔助操駕。

      試著將車身傾斜，把前輪轉到底，只要有點害怕或無法平衡的時候就讓腳點地來輔助，為了防止立定轉倒，手指頭不要扣在前煞拉桿上，也不要操控油門，只靠半離合時傳來的動力讓摩托車前進，雖然整體上會多花點時間才能迴轉，但你能發現迴轉半徑會變的非常小。

讓腳著地安心迴轉

      Step 1

      開始迴轉前先預備好姿勢將摩托車停在路肩，龍頭向左打到底，右腳踩在腳踏上，臀部向左移動方便等等讓左腳著地，並且稍稍讓車身向左傾斜。

       Step 2

      關閉油門，利用半離合起步，當往前方伸出的腳移動到摩托車正側方的時候，握住離合器拉桿讓摩托車停下來，並且再將腳伸向前方，然後再使用半離合，之後就重複上述動作。

      Step 3

      腳往前方伸出，從腳跟開始著地，左腳一定要往斜前方伸出著地，半離合前進後當腳到車身正側方時，可以先暫停下來再重新伸腳，在習慣之前可能每50公分就要出腳一次，這是正常現象。

      Step 4

      上半身移進內側，讓車身保持傾斜，在U型迴轉完全結束之前，上半身要移進內側，讓摩托車維持朝內側傾斜的狀態，如果在終盤大意的話，就會變成比較大的迴轉。

      Step 5

      右腳到最後，都踩在腳踏上，右腳如果放下來的話會讓身體朝直立的狀態平衡，半離合的時候會讓車身擺正，結果讓龍頭（前輪）朝前，需要多加注意。

      最後一步就是，確認後方狀況，再開始起步，這樣你就完成了一個漂亮的迴轉了!順帶一提，這個迴轉技巧也適用於騎姿較為低趴的跑車上。

      ※ 切記別把腳往正側方伸出，這樣會導致車身才前進一點點時，腳就會被帶向後方，這樣就會        大幅增加立定轉倒的機會

      ※ 兩腳著地會讓車身擺正，這樣便會大幅增加迴轉半徑

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