2013「亞洲夢想盃」ASIA DREAM CUP

莊安育參賽全紀錄

文／T.C.C. Racing張老師

「亞洲夢想盃」（ASIA DREAM CUP）是為了培養亞洲新生代賽車手的賽事，亞洲不比歐洲有縝密完整的賽事體系，有鑑於此，在以HONDA 為主的廠商贊助下，提供類似Moto3 規格的CBR250R 作為統一規格賽的競賽車款，而且2013年在夢想盃中取得年度前八名的選手，還有機會測試HONDA Moto3廠車，甚至可能成為Moto3的選手，將來能進入MotoGP 的殿堂也不會是遙不可及之事。

而由馬來西亞兩輪賽車會（TWMR）所主辦的「亞洲公路摩托車錦標賽」（ARRC）以及「亞洲夢想盃」（ADC）在2013年的賽程如下：

官方測試：2月21、22日

第一站：4月18～21日，馬來西亞，Sepang國際賽車場

第二站：5月16～19日，印尼，Sentul 國際賽車場

第三站：7月11～14日，印度，Madras 賽車場

第四站：8月29日～9月1日，日本，Suzuka國際賽車場

第五站：9月4～8日，日本，Autopolis 賽車場

第六站：11月20～23日，多哈，Losail 國際賽車場

SEPANG官方測試

中華賽車會在每年初依慣例徵選深具潛力的國內年輕車手前往測試，爭取今年台灣唯一的一個參賽資格，原定有三位車手報名參加，但其中兩位因故無法成行，最後只有莊安育前往測試。在「T.C.C. Racing」趙育靖先生的帶領下，莊安育在2013年亞洲夢想盃的官方測試首日，以1分22秒362的成績暫居第8。

隔日莊安育在最後一節以1分21秒836的成績刷新他個人在雪邦賽道的最快單圈，闖進前六名並取得ADC的年度參賽資格，不但成為ASIA DREAM CUP的合約車手，獲得資助參賽全年度六戰，並有機會爭取Moto3的測試資格。這也是莊安育事前所設定的目標，他希望能在全年度賽事中爭取最佳排名，爭取台灣車手的第一張Moto3外卡資格。

ADC第一站：SEPANG

代表台灣參加2013「亞洲夢想盃」的莊安育，在首站「雪邦國際賽車場」第一天的自由練習中，以1分25秒949的成績暫居第六（雨戰），第二天的排位賽，正準備加快步調要做單圈的他，因前方馬來西亞車手的不正常減速，在最後一個彎導致急煞轉倒！這圈還差200公尺就完成，也是開始加快的第一圈。從GPS數據看來，如果扣除未完成的距離，與後來測時成立的1分21秒623比較，其實已經快了1秒以上，只是很可惜無法再進行。

不過在隔天上午10點舉行的Race 1，莊安育揮別昨天排位賽時摔車的陰霾，以僅次於8號日本車手Reitoku Kurogi 0.021秒的差距衝線，一舉獲得第6名。但是下午的Race 2，莊安育遇到雪邦賽車場的典型雨戰，賽車場一邊是乾地，另外一邊則像是衝進了水池，莊安育不幸被另外一位車手擦撞！Race 2共有六位車手都在四號彎摔了出去，其中也包含莊安育，最後以兩場合計共10分的總積分暫居年度車手排行第11名，也結束雪邦開幕戰的行程。

ADC第二站：SENTUL

在「仙圖賽車場」Sentul Circuit，莊安育表現有著猶如倒吃甘蔗一般！在週五的FP1中，莊安育以保守策略大致檢查了賽道車況，避免了如同他國選手一樣的轉倒危機。經過週六上午的FP2，成績也從第一天令人擔心的1分58秒200一舉推進到1分54秒205。下午的排位賽，就以1分53秒018的成績擠進前十，看的出來小莊的狀態調整的不錯。

Race 1正式賽，戰況出乎意料之外的激烈，剩下三圈時第一集團裡居然有12輛賽車激烈拼鬥！結果Race 1莊安育最後以第六名衝線，和冠軍的差距僅僅只有0.196秒！下午的Race 2，表現更為可圈可點！借用當時人在現場的LTNS總經理鍾岳峙先生的話來做總結：「小莊在第一回合拿下第六已是佳作，第二回合更厲害，最後一圈擠進前2，但是最後出現小失誤，最後以第七完賽。但在10圈的過程中十足給外國車手很大的壓力，這是我看過台灣車手表現最好的一場賽事！」

ADC第三站：Madeas

2013年亞洲夢想盃第三站來到印度Madras賽道，面對這條陌生的印度賽道，莊安育還是用一貫謹慎的態度，先反覆檢視Madras賽道的所有細節，希望能在排位賽和星期天的正式賽中有理想的表現。而在第二天的排位賽中莊安育大幅進步了1.5秒以1分58秒298的成績排第九，正賽中將從第三排發車。

在星期天的正賽，莊安育在Race 1以第八名作收。而Race 2的戰況更加緊繃，一起跑莊安育就被抓了Jump Start，本來以為小莊的印度之旅就此告一段落，沒想到泰國車手Nakarin在第二圈嚴重摔車，全場出紅旗重新起跑，這給了原本被判罰的莊安育一個死裡逃生的機會！Restart後的小莊最終獲得第七名，比Race 1還進步了一個席次，他的車手年度積分也停留在第八位。

ADC第四站：Suzuka

2013「亞洲夢想盃」在日本舉行的Suzuka第四站和Autopolis第五站之間僅隔一個星期，所以莊安育和領隊趙育靖必須在日本停留15天來完成這兩站的比賽，而連續兩戰的結果，也將令莊安育挑戰2013年ADC的成果大勢底定！而年底卡達站也將不會有太大懸念。莊安育在日本Suzuka賽道舉行的第四站的排位賽中排第10位，由第四排發車。

但是他在上午Race 1的雨戰中表現優異，在最後關頭還和印尼車手Gerry Salim一起衝過方格旗，最後僅以0.005秒的微小差距屈居第四，和頒獎台擦身而過！下午的Race 2起跑時還是陰天，比賽到一半時竟然開始下雨，這正是賽車中最害怕遇到的狀況，莊安育在最後一圈被摔倒的前車影響連帶轉倒，可惜未能完賽。緊接著的週末就是ADC第五站日本Autopolis賽道的比賽，小莊只能再接再厲、全力以赴！

ADC第五站：Autopolis

日本Autopolis賽道舉辦的第五站賽事，暫居年度第一的日本車手尾野弘樹（Hiroki Ono）就表示，希望能在這一站提前封王。莊安育在排位賽中以1分28.941秒排第7，表現令人激賞。令人意外的是賽前發表勝利宣言的Ono，卻首次沒能拿下竿位，落到第三位起跑。Race 1果然十分刺激，比賽從頭到尾幾乎沒有第二集團，全部賽車隊形像一字長蛇陣般！最後衝線竟然有八輛賽車一起衝過方格旗，最終莊安育就在這場拼鬥激烈的Race 1中拿下第六名，更難能可貴的是小莊還同時是Race 1中做出最快單圈（1分28.950秒）的選手！原本想提前封王野心的Hiroki Ono，僅屈居第四名。

星期日Race 2賽事前段由企Hiroki Ono領頭，6輛賽車形成第一集團，但賽事過半，前段的12輛賽車就迅速收攏，又重演Race 1大亂鬥的局面。莊安育在最後一圈狀態大勇，殺到第二位，但在最後兩個彎遭到兩位橘色安全帽車手的聯手狙擊，一左一右逼退小莊，最終莊安育在亂軍中以第五名衝線。而日本車手Hiroki Ono也以些微差距落敗給馬來西亞車手獲得亞軍，這雖是他今年最不理想的一站，但也已經讓他取得足夠的積分，所以也順利封王！

ADC第六站：Losail

莊安育在歷經連續兩個星期從日本Suzuka到Autopolis的鏖戰後，年度積分排在第7位，和他前兩名的泰國與印尼車手的分數僅有個位數之差！本站來到卡達Losail的收官之戰，莊安育在Race 1起跑後沒有能跟上第一集團之下，即使身處第二集團之首，但在卡達這個大場地也絲毫無法反攻，最終只以第十名作收，這使得他的年度積分順位和泰國車手Nakarin互換，小莊變成年度第八名，剛好可以通過隔天Moto3測試會的門檻。所以Race 2至為關鍵，莊安育陷入退無可退的情勢，Race 2將不容有失。

在這種險峻的情勢下，莊安育在Race 2改採較為保守的策略，以確實保住年度第八名的積分為主。經過星期六晚上的再次鏖戰，台灣代表莊安育在Race 2也以第十名作收，最後他就以總積分92分獲得今年ADC的年度第八名，順利取得Moto3測試會的最後一張門票！

完美結局：Moto3測試

2013年「ADC亞洲夢想盃」共有來自亞洲的十個國家的20位選手參賽，最終獲選參加由HONDA舉辦的亞洲Moto3測試會的年度前八強分別為：Hiroki Ono（日本）、Gerry Salim（印尼）、Mohd Fitri Ashraf Razali （馬來西亞）、Khairul Idham Pawi （馬來西亞）、Md Dwi Satria（印尼）、Nakarin Atiratphuvapat（泰國）、Kanatat Jaiman（泰國），以及台灣選手莊安育。莊安育除了成為第一位獲得HONDA邀請測試Moto3廠車的台灣選手外，ADC今年的指導教練中野真矢（Shinya Nakano）在測試後還頻頻稱讚小莊的程度又更上一層樓！

莊安育過去在國內長期參加速客達的比賽，累積相當紮實的基礎，去年才開始由TCC輔導轉往檔車發展，在領隊趙育靖以及長期在國外參賽的車手邱明賢的指導之下，莊安育在檔車的比賽成績相當不錯。今年亞洲夢想盃的實力非常堅強，領先集團中往往都是十幾台車擠在一起，競爭相當激烈，莊安育在前面五站的比賽都能緊咬住第一集團，在日本的第四站和第五站，他和頒獎台甚至只是擦身而過。最後能守住年度前八強的排名，取得台灣車手第一次的Moto3測試資格，這也是台灣車手距離Moto3最近的一次！

在PIT區準備測試HRC的Moto3工廠賽車

台灣史上第一人有此殊榮測試Moto3賽車

作者Profile

張之虹，SRP賽車中心的創辦人，從事教職工作的他被車友們戲稱為「張老師」。2012年底和「TKR志仁有限公司」塗志仁、「HPM精銳製作」趙育靖三人聯手共同組成「T.C.C. Racing」。T.C.C.除了以「HPM精銳製作」自行研發的250㏄工廠賽車（HPM 250），協助龍潭「LTNS樂活賽車場」開辦TWC（Two Wheel Championship）的「TCC-250挑戰賽」外，T.C.C.也從「TSBK台灣超級摩托車錦標賽」第二站開始參加了每一站的SS600㏄組賽事，並且取得了一冠一亞的佳績！

（T.C.C. Racing」相關活動網頁：http://t㏄1968.pixnet.net/blog ）