2013哈特佛新車試乘會

新銳車款盡出

新的一年，哈特佛一鳴驚人，推出國產第一台紅牌檔車Diablo 650，1月在台北舉辦試乘會，現場展出多款新車，趕快來一探究竟！

時間：1月6日

地點：大台北駕訓班

主辦：祿翔車業

紅牌大排氣量 魅力驚人

　　經過多年發展，台灣儼然成為世界有名的「摩托車王國」，但對於大排氣量、也就是251cc以上的紅黃牌車種，由於台灣法規限制，因此並未深入發展。所以，雖然台灣製造150cc以下的速克達技術相當了得，但多年來一直未能將排氣量往上提升。

　　至今台灣紅黃牌重機已開放多年，但目前紅牌車種只有Kymco的My road 700i，也因此Diablo 650的出現，讓期待大排氣量的車友們相當興奮，在星期日當天湧向大台北駕訓班，想要親身試試Diablo 650的強大動力。

　　現場最受矚目的，當然還是紅牌Diablo 650，在本期有詳細的新車測試，有興趣的讀者可以翻回去研究看看。而筆者的著眼點，則在於本次測試所出現的其它新車。

　　包括速克達在內，哈特佛總共展出了Diablo 650、Falcon 400 Fi、HB 320、My Dream 125、MACT 125及Neko 100五部新車，另外也將越野車VR 223作了大改款，聲勢相當浩大！根據在場的原廠人員透露，在場上展示或提供試乘的車輛，全部都會在今年六月前上市，這麼多樣化的選擇，如何讓人不期待？

許多車友正等著試乘Diablo 650及HB 320這兩款雙缸車。

MAXXIS輪胎在現場擺攤，哈特佛各種車款的輪胎都有展示喔。

My Dream 125在場上的試乘相對冷門，但在旁品頭論足的車友從沒少過。

這是什麼車啊？它是Aprilia Tuareg Wind 50，雖掛綠牌卻相當大台的越野車。

各款新車簡介

Diablo 650

　　國產唯一的紅牌檔車──Diablo 650已經開始量產交貨，相當親民的售價（30萬以內）加上不錯的動力，還有遍佈全國的維修體系，相信可以吸引許多想要跨入紅牌世界的入門新手。

Diablo 650是現場最熱門的試乘車種。

駕訓班現場設有基本彎道與上下坡，可讓Diablo 650進行各種測試。

Falcon 400 Fi

　　目前仍在開發中的單缸氣冷式街車，具有400cc的排氣量但車身不大，車燈採縱置雙燈設計，車身為鋼管環抱式車架，引擎連接排氣管為二合一形式。

現場的Falcon 400 Fi仍是展示車款，不過與將來量產的樣式應該相去不遠。

縱置雙燈的頭燈設計，讓人想起某些日系多功能車款。

HB320

　　場上另一台提供試騎的HB 320是雙缸水冷引擎街車，成熟度相當不錯。提供試乘的車輛為倒叉版，場下擺設的車輛則為正叉版，未來量產版本是正叉還是倒叉目前仍是未知數。

倒叉版的HB 320，應該是國產首台雙缸黃牌檔車。

直列雙缸水冷形式，國內黃牌街車新選擇。

My Dream 125

　　今年哈特佛主推的Café Racer復古風輕檔車，全車皆為金屬材質，長油箱的造型更是台灣檔車僅見。8萬的售價比一般同級車稍貴，但外型能夠彌補一切。

復古造型是My Dream的亮點，整台車跑起來也相當輕快。

原廠鋼絲框讓質感提升不少。

MACT 150Fi Neko 100Fi

　　兩台速克達都走義式復古風設計，Neko 100相當小，定位為市區短程通勤車，座位大小也幾乎只能讓單人騎乘；MACT 150則是一般高泛用性的大動力速克達，座高很低是其特點。

MACT 150是款義式復古速克達，現場不少民眾有高度興趣。

小巧的Neko 100，用來當買菜通勤車應該相當合適。

VR 223

　　經過數年的沉寂後，哈特佛終於將VR越野車款作了最新進化，新款的VR 223，與國內知名的越野懸吊部品廠法斯特合作，原廠配備法斯特可調式前、後叉、鋼絲框，讓騎士能直接前往山路越野。

全新改款的VR 223，除了提升排氣量，車款也進行大升級。

直接採用法斯特提供的越野式前後懸吊，戰鬥性十足。