性能決定一切

 

不退流行的仿賽車

 

仿賽車是工廠賽車的延伸，因此各大廠也會將賽道上的角力搬到仿賽車市場上，故從賽道上回饋的新技術往往會優先投注在這些車款上，無論是公升級、中排氣量級或是輕檔車都是如此。

 

 

 

邁向極端輕量化

 

DUCATI 1199 SUPERLEGGERA

 

在1199 Panigale R之後，最尖端的1199終於也誕生了，全車輕量化到155公斤，馬力提升到200匹，對任何熱血騎士而言都是夢幻般的車款，但現實是殘酷的，全球限量生產500台，錯過就只能說抱歉了。

 

 

全車大幅減輕了十公斤以上，連螺絲都改用鈦合金材質。

 

 

 

引擎內部經過輕量化後輸出也上升了。

 

 

 

整流罩全面採用碳纖維所製成。

 

 

 

輪框及主車架使用鎂合金打造而成。

 

引擎形式：水冷4行程L型雙缸8氣門Desmodromic

排氣量：1198 cc

最高馬力：200hp /11500 rpm

最大扭力：13.7kgm /10200 rpm

缸徑×行程：112 × 60.8mm

壓縮比：13.2:1

排檔方式：往復6檔

制動系統：前  330mm雙碟  後  245mm單碟

前後輪尺寸：F 120/70 -17    R  200/55 -17

車身長×寬×高： 2075× 810× 1110mm

軸距：1437mm

座高：830mm

油箱容量： 17L

車重：155kg

 

 

 

頂級用料一網打盡

 

HONDA CBR1000RR FIREBLADE SP

 

相較於歐系車，日系超跑通常會使用較實惠的日製零件，但現在也出現提升用料等級的趨勢，這台SP版的CBR1000RR，使用了Ohlins前後懸吊以及Brembo的前剎車卡鉗，讓車主不必再多花錢改車。

 

 

Ohlins全可調倒叉讓運動性能再次上升。

 

 

 

質感非常棒的賽道用單座。

 

 

 

Brembo一體切削卡鉗也是SP的標配。

 

 

 

後懸吊採用Ohlins TTX掛瓶避震。

 

引擎形式：水冷4行程直列4缸16氣門DOHC

排氣量： 999.8cc

最高馬力： 178.3hp/12250rpm

最大扭力： 11.6kgm/10500rpm

缸徑×行程： 76× 55.1mm

壓縮比：12.3:1

排檔方式：往復6檔

制動系統：前  320mm雙碟  後  220mm單碟

前後輪尺寸：F 120/70-17    R  190/50-17

車身長×寬×高：2080 × 720 × 1141mm

軸距：1410

座高：820mm

油箱容量： 17.5L

車重：199kg/210kg（ABS版）

 

 

 

MOTO3技術回饋

 

KTM RC390/200/125 ABS

 

在Moto3上表現優異的KTM，今年以單缸Duke系列為基礎推出的小排氣量仿賽成功吸引眾人目光，不但有賽道優異成績加持及高水準的用料，風格前衛的外型更是KTM的過人長處。

 

 

頭燈可以說是全車最具特色之處。

 

 

 

賽道等級的用料是絕對不能少的。

 

 

 

 

鋼管編織車架讓重量大幅減輕。

 

 

 

 

 

尾燈也是和其他紡賽車款完全不同。

 

引擎形式：水冷4行程單缸4氣門DOHC

排氣量： 373.2/199.5/124.7cc

最高馬力： 44hp/9500rpm／26hp/10000rpm／15hp/9500rpm

最大扭力： 3.6kgm/7250rpm／2kgm/8000rpm／1.2kgm/8000rpm

缸徑×行程：89×60mm／72×49mm／58×47.2mm

壓縮比： 12.6:1／11.5:1／12.6:1

排檔方式：往復6檔

制動系統：前  300mm單碟  後  230mm單碟

前後輪尺寸：F 100/70-17    R  150/60 -17

車身長×寬×高： NA mm

軸距：1340±15 mm

座高：820mm

油箱容量：10L

車重：147kg/137.5kg/135kg

 

 

 

搭載最強四缸引擎

 

BIMOTA BB3

 

S1000RR搭載了目前公認最優秀的直列四缸引擎，因此Bimota除了Ducati外，也選用了S1000RR的引擎，裝置在自家開發的車體上，成就了這台令義系跑車愛好者期待不已的BB3。

 

 

除了引擎外全車都是Bimota自力開發。

 

 

 

論用料的等級Bimota也絕對不在話下。

 

引擎形式：4行程水冷直列4缸16氣門

排氣量： 999cc

最高馬力：190hp/13000rpm

最大扭力：11.4kgm/9750rpm

缸徑×行程：80×49.7mm

壓縮比：13:1

排檔方式：往復6檔

制動系統：前  320mm雙碟  後  220mm單碟

前後輪尺寸：F 120/70 -17    R 190/55 -17 or 200/55 -17

車身長×寬×高：2075×1130×830mm

軸距：1430mm

座高：820mm

油箱容量： 17L

車重：179kg

 

 

 

跨級距的小鋼砲

 

HONDA CBR300R

 

早先在重慶車展中亮相的CBR300R，和前輩CBR250R一樣由泰國生產，但排氣量提升到286cc，這也意味著如果有機會引進國內，CBR300R會是另一台掛黃牌的純種仿賽車。

 

 

鷹眼頭燈完全是CBR1000RR的縮影。

 

 

 

比照旗下各仿賽車款配備了ABS系統。

 

引擎形式：水冷四行程單缸4氣門

排氣量： 286cc

最高馬力：22.7kw/8500rpm

最大扭力：27Nm/8000rpm

缸徑×行程：76×63mm

壓縮比：10.7:1

排檔方式：往復6檔

制動系統：前  296mm單碟  後  220mm單碟

前後輪尺寸：F 110/70 -17    R 140/70 -17

車身長×寬×高：2035×720×1120mm

軸距：1380mm

座高：785mm

油箱容量： 13L

車重：164kg