2013 MotoGP Round 18 in Valencia, Spain 衛冕?新秀?年度冠軍之爭
衛冕?新秀?年度冠軍之爭
MotoGP Round 18 in Valencia, Spain
八個月的激烈賽程,來到最終的西班牙Valencia站,Márquez因為在澳洲站被判黑旗的關係讓Lonrezo一口氣追回25分分差,操控細膩的Lorenzo以及狂野的菜鳥Márquez,誰能拿下最終的年度冠軍?
即起直追的衛冕車手
Márquez在澳洲站被判黑旗無疑是對他爭奪年度冠軍的一大傷害,而接下來的日本戰Lorenzo又再次搶下冠軍追回了5分,使得年度冠軍的競爭變數越來越大。
排位賽時Márquez做出了最快的速度拿下竿位,這是他今年第9次的竿位,光是這項成就就足以證明他的競爭力了,而與他同樣頭牌起跑的是Lorenzo以及Pedrosa。
最年輕的菜鳥年度冠軍
比賽一開始Lorenzo與Pedrosa想要拼分站冠軍的企圖非常明顯,才開跑沒幾圈兩人展開了非常激烈的近身搏鬥,Lorenzo的企圖非常明顯,就是分站冠軍;雖然Pedrosa無論跑第幾名都不會影響他年度第三的位置,不過還是非常的拼!
在積分領先的情況下,Márquez只需要跑進前四名就可以拿下年度冠軍,所以這位菜鳥此站的戰術非常保守,最後Pedrosa在與Lorenzo競爭下發生失誤,一口氣掉到了第五,不過居然最後能以第二名完賽,就看得出Márquez跑的有多麼保守了。最終Márquez以分站季軍的身分成功拿下年度冠軍!晉身MotoGP偉大車手的行列。
今年剛回到YAMAHA的Rossi拿下年度第四,而香蕉哥Crutchlow居然在他最後一場Tech3的比賽上以轉倒收場,真讓人替他在DUCATI的未來更為擔憂。
九次的竿位成績,讓Márquez可以把BMW提供的M6開回家
分站冠軍的Lorenzo當然也要慶祝一下,越來越多花招了
車迷心目中永遠的英雄,期望明年能更具競爭力
Hayden明年就要去私人車隊騎RCV1000R了,不知是福還是禍!?
三位西班牙地主包辦頒獎台,只能說西班牙車手太強勢了
MotoGP Round 18 in Valencia, Spain
名次 |
車號 |
車手 |
車隊 |
成績(秒差) |
1 |
99 |
Jorge LORENZO |
Yamaha Factory Team |
46'10.302 |
2 |
26 |
Dani PEDROSA |
Repsol Honda Team |
+3.934 |
3 |
93 |
Marc MÁRQUEZ |
Repsol Honda Team |
+7.357 |
4 |
46 |
Valentino ROSSI |
Yamaha Factory Team |
+10.579 |
5 |
19 |
Alvaro BAUTISTA |
GO&FUN Honda Gresini |
+14.965 |
6 |
6 |
Stefan BRADL |
LCR Honda MotoGP |
+24.399 |
7 |
38 |
Bradley SMITH |
Monster Yamaha Tech 3 |
+29.043 |
8 |
69 |
Nicky HAYDEN |
Ducati Team |
+39.893 |
9 |
4 |
Andrea DOVIZIOSO |
Ducati Team |
+53.196 |
10 |
51 |
Michele PIRRO |
Ducati Test Team |
+1'02.983 |
年度第二名爭奪戰
Moto2 Round 18 in Valencia, Spain
在Scott Redding備受傷勢所困的情況下,Pol Espargaró把握機會搶下積分,在日本站就提前封王,這個情況造成了最後的Valencia站爭奪的事年度第二名的位置。
Moto2最後戰役的轉倒收場
Espargaró依然在這站拿下竿位出發的好成績,由於Redding以及Rabat這兩位年度頒獎台車手都在日本站摔車,頭排就由其他新面孔Simone Corsi以及Jordi Torres所拿下。
Espargaró一起跑就已非常快的速度與後方的車輛拉開距離,展現出冠軍應該有的氣勢以及企圖心,但此站Redding以及Rabat誰能獲得年度第二的爭奪還未分曉。兩人都在前站摔過車,看來狀況並不理想。
跑了10圈以後,Espargaró不知是否因為提前封王而太開心了居然Lowside自摔!雖然再度回到場上,但最終以29名完賽,沒有任何積分。最終Rabat拿下第五名,而Redding只拿下15名,儘管如此Redding還是守住了他的年度亞軍,而Rabat則是拿到年度季軍。
地主Terol年度第3座分站冠軍!
Aspar車隊在Valencia包辦了分站的冠、亞軍。
Espargaró「Moto2的各位,我先去GP等你們啦!」(設計對白)
Moto2 Round 16 in Phillip Island, Australian
名次 |
車號 |
車手 |
車隊 |
成績(秒差) |
1 |
18 |
Nicolas TEROL |
Aspar Team Moto2 |
43'24.972 |
2 |
81 |
Jordi TORRES |
Aspar Team Moto2 |
+4.047 |
3 |
5 |
Johann ZARCO |
Came Iodarcing Project |
+5.993 |
4 |
13 |
Simone CORSI |
NGM Mobile Racing |
+5.994 |
5 |
80 |
Esteve RABAT |
Tuenti HP 40 |
+8.316 |
6 |
15 |
Alex DE ANGELIS |
NGM Mobile Forward Racing |
+10.596 |
7 |
12 |
Thomas LUTHI |
Interwetten Paddock Moto2 |
+11.219 |
8 |
95 |
Anthony WEST |
QMMF Racing Team |
+12.334 |
9 |
54 |
Mattia PASINI |
NGM Mobile Racing |
+13.383 |
10 |
77 |
Dominique AEGERTER |
Technomag carXpert |
+14.609 |
逆轉超前拿下年度冠軍
Moto3 Round 18 in Valencia, Spain
Moto3一直是MotoGP三個級別裡面殺得最兇、最刺激的賽事,年輕有本錢的車手們個個都拼勁十足!再倒數第二站的日本Rins以及Salom都轉倒退賽,Viñales是否能把握這個上天給他的機會呢?!
分站冠軍就是年度冠軍
在積分排行上佔據前三名的西班牙車手,彼此的積分都非常接近,這也意味著誰若能拿下分站冠軍,誰就是今年的年度冠軍!
此站頭排發車的依然是三位西班牙地主車手,竿位的Rins與第二位的Salom只有不0‧02秒的秒差,而藉由日本站大量拉近積分,與領先者Salom只有2分分差的Viñales則搶下了頭排的最後一個名額。
令人惋惜的積分榜榜首
一整年的努力又再次回歸到原點,只要拿下這場比賽就能封王!起跑沒幾圈後Viñales便搶到了第一位,緊接在後的則是Salom和Rins,而一整年表現優異的積分領先者Salom自然不想做白功,很快地便把領先位置給搶了回來,領先集團形成五人陣容,除了Salom、Viñales、Rins外,再來是Folger以及Miller。
比賽中期Viñales再度搶回領先位置,不過就在比賽剩下10圈時,最被看好的Salom居然在一個右彎才剛入彎就Lowside摔了出去,這一摔也被宣判了只能拿下年度季軍的成績。至於還在前頭的Viñales與Rins纏鬥依然激烈、互有領先,可以說殺到最後一彎才分出勝負!Viñales一口氣抱走了年度冠軍及分站冠軍,而Folger在最後衝線時以0‧001秒之差硬是在Rins前面搶下分站亞軍。
Viñales一口氣拿下分站、年度冠軍!
Viñales明年即將在Moto2與Salom搭檔出賽
最具競爭力的車手都是西班牙人,難怪觀眾這麼捧場
一度殺到領先位置的Salom沒想到最後以轉倒收場
Viñales「明年我要來挑戰Moto2啦!」(設計對白)
Moto3 Round 18 in Valencia, Spain
名次 |
車號 |
車手 |
車隊 |
成績(秒差) |
1 |
25 |
Maverick VIÑALES |
Team Calvo |
40'12.463 |
2 |
94 |
Jonas FOLGER |
Mapfre Aspar Team Moto3 |
+0.186 |
3 |
42 |
Alex RINS |
Estrella Galicia 0,0 |
+0.187 |
4 |
12 |
Alex MÁRQUEZ |
Estrella Galicia 0,0 |
+13.666 |
5 |
7 |
Efren VAZQUEZ |
Mahindra Racing |
+13.708 |
6 |
10 |
Alexis MASBOU |
Ongetta-Rivacold |
+28.587 |
7 |
32 |
Isaac VIÑALES |
Ongetta-Rivacold |
+28.776 |
8 |
22 |
Ana CARRASCO |
Team Calvo |
+28.794 |
9 |
65 |
Philipp OETTL |
Interwetten Paddock Moto3 |
+28.953 |
10 |
44 |
Miguel OLIVEIRA |
Mahindra Racing |
+29.185 |