2014 MotoGP Round 4 in Jerez of Spain Marquez地主優勢不可擋!
Marquez地主優勢不可擋!
MotoGP Round 4 in Jerez of Spain
此站來到了可說是孕育出眾多優秀車手的故鄉─西班牙,不出所料!搶下頭排的起跑皆為廠隊的西班牙地主車手,唯一的非地主車手Rossi則是緊追在後排在第四,挑戰強勢的地主車手。
新舊世代的世紀之戰
燈滅起跑!比賽開局就讓人有著出乎預料的發展,Lorenzo起跑居然發生失誤!造成前輪離地喪失速度!反倒是排在第六的義大利車手Dovizioso率先殺出重圍搶入第一彎。
不過地主車手Marquez並沒有給這位義大利車手太多的機會,很快便超了過去,此時Rossi便與Marquez展開了不同世代的經典對決,兩人開始有著劇烈的肉搏戰、互有領先!但Marquez很快地甩開了Rossi,同時拉大領先優勢而成獨走局面,來鞏固自身的領先優勢。
比賽進入白熱化的後期,一直跟在Lorenzo後方的Pedrosa開始發動攻勢!先是超越了Lorenzo,在一圈圈削減與Rossi之間的秒差!直到最後一圈終於進入攻擊範圍,嘗試在大直線前的最後一彎來個絕地大反擊,但被經驗老道的猴王給擋了下來!
在西班牙的賽場上,非地主的猴王Rossi依然以驚人的實力搶下第二名的位置,而Lorenzo卻只能暗淡的站在頒獎台下,吞下第四名的成績,今年對於這位前世界冠軍來說是個慘澹的一年,不但在開季時以摔車收場,前四站下來僅站上一次頒獎台,並且是第三名,看來今年的賽季不論是輪胎也好、車輛也好,都對這位前世界冠軍造成了不小的負擔。反倒是隊友「老猴王」在更換了新團隊後,越來越有競爭力,不讓小老弟Marquez專美於前。
Rossi在強勢的西班牙地主競爭中,拿下第二名的成績
連續四站的Pole To Win,還有誰能擋下這位年輕車手
Bautista今年首次拿下積分,以第六名做收
與去年有著重大的轉變,「老猴」今年相當有競爭力
二度拿下第二名的Rossi,開心的親吻這得來不易的獎盃
MotoGP Round 4 in Jerez of Spain
名次 |
車號 |
車手 |
車隊 |
成績(秒差) |
1 |
93 |
Marc MARQUEZ |
Repsol Honda Team |
45'24.134 |
2 |
46 |
Valentino ROSSI |
Movistar Yamaha MotoGP |
+1.431 |
3 |
26 |
Dani PEDROSA |
Repsol Honda Team |
+1.529 |
4 |
99 |
Jorge LORENZO |
Movistar Yamaha MotoGP |
+8.541 |
5 |
4 |
Andrea DOVIZIOSO |
Ducati Team |
+27.494 |
6 |
19 |
Alvaro BAUTISTA |
GO&FUN Honda Gresini |
+27.606 |
7 |
41 |
Aleix ESPARGARO |
NGM Forward Racing |
+27.917 |
8 |
38 |
Bradley SMITH |
Monster Yamaha Tech 3 |
+27.947 |
9 |
44 |
Pol ESPARGARO |
Monster Yamaha Tech 3 |
+29.419 |
10 |
6 |
Stenfan BRADL |
LCR Honda MotoGP |
+32.872 |
P3-4上半
#大標=
地主車手的失利
#副標=
Moto2 Round 4 in Jerez of Spain
#前言=
西班牙車手在賽場上的強勢表現,已經讓西班牙國旗及國歌在MotoGP飄揚多年,不過將賽場拉回到西班牙的Jerez賽道,卻只有新秀Salom一人以地主之姿站上頭排,讓人更加期待正賽時會如何發展。
#小標=
拿出老將自身的價值
#內文=330
起跑一向是整場賽事最關鍵的一圈!職業生涯已經邁向第14年的Kallio,以自身的老練經驗,把握杆位發車的優勢,讓自己留在第一,而他的隊友Rabat、同時也是積分榜榜首的卻意外的在發車後掉到了第十名以外!
Rabat雖然在起跑失利,但靠著堅強的實力還是不斷追近與前車的差距。最終雖然超過了眾家車手,不過還是無法追近前方的領先集團,在與Salom以及Vinales的競爭下花費了相當多的時間,結果還是來不及爭上頒獎台的位置。
新秀車手Salom與排在第二的Cortese同樣被後方的車手給超越,同排出發,卻站不上頒獎台,同樣身位新秀車手的Folger,從第九位出發,一路殺上前頭拿下第三名,Rabat還來不及追近他,比賽就已經結束了。
強勢的西班牙車手Rabat在前幾站都拿下了相當不錯的成績皆站上頒獎台,此次的第四名是他今年第一次跌出頒獎台外,反到是隊友Kallio的表現持續進步,最終能在強敵環伺的西班牙主場拿下優勝。
#圖說=
B00=(刊頭)
B01=Kallio展現老將價值,由杆位出發奪冠
B02=從二行程到現在奮鬥至今已邁入十四年
B03=菜鳥Salom此站相當可惜,頭排出發卻無法站上頒獎台
#成績表=(請幫忙注意”+”號要出來唷)
Moto2 Round 4 in Jerez of Spain
名次 |
車號 |
車手 |
車隊 |
成績(秒差) |
1 |
36 |
Mika KALLIO |
Marc VDS Racing Team |
44'56.004 |
2 |
77 |
Dominique AEGERTER |
Technomag carXpert |
+2.434 |
3 |
94 |
Jonas FOLGER |
AGR Team |
+3.668 |
4 |
53 |
Esteve RABAT |
Marc VDS Racing Team |
+5.431 |
5 |
40 |
Maverick VINALES |
Pons HP 40 |
+9.786 |
6 |
39 |
Luis SALOM |
Pons HP 40 |
+11.356 |
7 |
19 |
Xavier SIMEON |
Federal Oil Gresini Moto2 |
+18.112 |
8 |
5 |
Johann ZARCO |
AirAsia Caterham |
+21.508 |
9 |
11 |
Sandro CORTESE |
Dynavolt Intact GP |
+21.608 |
10 |
12 |
Thomas LUTHI |
Interwetten Paddock Moto2 |
+22.811 |
P3-4下半
#大標=
#副標=
Moto3 Round 4 in Jerez of Spain
#前言=
騎乘KTM賽車的澳洲選手Miller再次拿下竿位,開賽前兩場奪下冠軍的他,無疑是今年的封王的大熱門,緊接在後的是同樣使用KTM賽車的Antonelli,邁入第三年的他,還沒站上過任何一站的頒獎台。
#小標=
展現猴王的風範
#內文=
杆位出發的Miller一度被排在第二的Antonelli占住內線的位置,但出彎後沒能守下Miller的回擊,在前幾圈跑下來,前十名的差距不到半秒,而這時第二為出發的Antonelli在領先集團的競爭下被頂了出去,轉倒後雖然沒有大礙,不過消耗了許多時間,重回比賽也無法掙下個好排名。
奪下頭排最後一個名次出發的Rins曾經一度掉出領先集團外,但比賽過不到一半,Rins就追回領先集團,並且很快的與Fenati、Vazquez等人競爭。
每當第一集團開始激烈競爭時,使得單圈速度下滑,這時後方的集團就會再次的追近,並且有個多車的競爭,而Miller則是從中期開始就沒有衝上領先集團的前頭,反到是穩穩的跑在第五位。
第十位出發的Fenati直到最後一圈都跑在最前頭,直到最後兩個彎Rins才發動攻勢,雖然第一彎超越過去,但內線並沒有守好,出彎後依舊被Fenti守了下來。
#圖說=
c00=(刊頭)
c01=第七位出發的Vazquez,一度跑在領先集團最前面
c02=Antonelli第二位出發,卻在近身肉搏下轉倒,痛失競爭頒獎台機會
c03=Rossi真沒看錯人,同鄉的自家車手已連續拿下兩站分站冠軍
#成績表=(請幫忙注意”+”號要出來唷)
Moto3 Round 4 in Jerez of Spain
名次 |
車號 |
車手 |
車隊 |
成績(秒差) |
1 |
5 |
Romano FENATI |
SKY Racing Team VR46 |
41'30.582 |
2 |
7 |
Efren VAZQUEZ |
SaxoPRinst-RTG |
+0.095 |
3 |
42 |
Alex RINS |
Estrella Galicia 0,0 |
+0.230 |
4 |
8 |
Jack MILLER |
Red Bull KTM Ajo |
+0.487 |
5 |
32 |
Isaac VINALES |
Calvo Team |
+0.931 |
6 |
84 |
Jakub KORNFEIL |
Calvo Team |
+0.940 |
7 |
12 |
Alex MARQUEZ |
Estrella Galicia 0,0 |
+1.026 |
8 |
21 |
Francesco BAGNAIA |
SKY Racing Team VR46 |
+1.221 |
9 |
33 |
Enea BASTIANINI |
Junior Team GO&FUN Moto3 |
+1.575 |
10 |
31 |
Niklas AJO |
Avant Tecno Husqvarna Ajo |
+2.173 |