2014 TMRRC第三站

絕無冷場的最終賽事

經過了前兩場的激烈戰鬥之後，緊接在第二站舉行的收官站，來了更多的強者要角逐頒獎台的榮耀，究竟積分排行榜上領先的莊安育，這次能不能保住最後一座冠軍獎盃呢？

時間：2014年12月7日

地點：屏東．大鵬灣國際賽車場

文／「TCC Racing」張老師

攝影／HighBike機車改裝頻道、「HighBike-SRP車隊」陳宥翔

TMRRC精彩年度大戲

　　2014「台灣機車錦標賽」（TMRRC）的收官戰在12月7日舉行，賽前「TCC車隊」的莊安育雖然在車手年度積分榜上暫時居首，但也只領先第二位的「動鈦俱樂部」劉信和五分，最後一站仍然不容有失。本站最大的震撼彈是2014「台灣大賽車」TSBC 600㏄組的年度冠軍─「銳澤開發」何韋澄在本站登門索戰，目標自然是直指頒獎台。

　　除此之外上一站在最後不幸鎩羽的「勁嘉科技」劉騰徽也捲土重來，力圖反攻。而在車隊年度積分榜上暫列第三，卻還沒有車手登上過頒獎台的「HighBike-SRP車隊」，也在最後一站推出驍將管鵬翔前來扣關。所有車隊和車手都在最後一戰精銳盡出、毫無保留的這種拼勁，除了使本站爆出今年最高的參賽車輛數外，也讓12月7日當天大鵬灣國際賽車場鬧熱滾滾，戰氣沖霄，更使這場TMRRC的收官大戰成為2014年最後的精彩年度大戲！

HighBike-SRP車隊這次能否有所斬獲？

最後一站登場的管鵬翔表現相當亮眼

準備起跑，今年最後一站當然要好好把握

林郁庭在本戰能否維持前兩場得火熱手感

偶而也要獻上一點讀者福利才行

烽火滿地的盤腸大戰

展開獨走如入無人之境

　　果然從星期天上午的排位賽開始就硝煙四起，「TCC車隊」的莊安育強勢出擊，以「1分56秒752」的成績拿下竿位，上一場比賽的竿位得主「勁嘉科技」劉騰徽則退居第二，但是排位前六名的單圈成績都推進到二分整，這使得從練車開始就飽受賽車問題困擾的600㏄年度冠軍「銳澤開發」何韋澄，憑藉著自身過人技巧做出2分01秒的成績竟然只能從第三排發車，這一仗競爭之激烈可見一般。

　　正式賽在中午1點半展開，沒想到才暖胎圈還沒起跑，在上一站差點中斷莊安育連勝紀錄的劉騰徽竟然因為賽車鏈條鬆脫而退賽，頒獎台的大熱門一下就少了一位。接著紅燈熄滅，20輛賽車一起殺出，起跑後領先的是全場唯一的女選手「Moto 3-N組」騎乘GP-Mono的「台南極速」林郁庭，莊安育則落到第二。但林郁庭的優勢並沒有維持太久，第三圈時莊安育就在7號彎一舉超越隨即拉開距離揚長而去，並且以無敵之姿朝三連霸之路大步邁進。

短兵相接直到最後

　　不過第三圈的最大亮點還不是第一集團中莊安育和林郁庭的攻防。在本站復出的「HighBike-SRP車隊」管鵬翔今仗狀態大勇，起跑後和「動鈦雙俠」之一的林時佑一起殺進一號彎，接下來雙方纏鬥互有超越，直到林時佑在S彎摔車後管鵬翔隨即進佔全場第三位。但他最大的威脅是來自600㏄年度冠軍何韋澄，第三圈雙方在進入大直線時路線重疊，兩車直接擦撞後分向左右彈開，所幸雙方都還能控制住自己的賽車繼續比賽，但這種拳拳到肉猶如MotoGP的Moto3驚險肉搏場面已經令大看台的觀眾為之驚呼連連，選手競爭的激烈程度為今年TMRRC所首見。

　　意欲逐鹿頒獎台的何韋澄經此一撞後賽車逐漸失去競爭力，最終遺憾退賽。而在上一站中表現傑出的另一位「動鈦雙俠」劉信和起跑時雖然沒有搶到優勢，但此時憑藉著個人技術和GP-Mono的優勢性能步步進逼管鵬翔，在倒數第二圈時終於反超成功，最終「動鈦雙俠」的劉信和就以穩定的表現技壓管鵬翔拿下「Moto 3組」的亞軍，而酣戰全場、到處戰鬥的「HighBike-SRP車隊」管鵬翔則以傑出的表現奪下「Moto 3組」的季軍，也讓今年至今還沒有選手站上過頒獎台的「HighBike-SRP車隊」終於開胡！而「Moto 3組」及全場的冠軍則毫無懸念的由「TCC車隊」莊安育以20秒的大幅差距輕鬆拿下，全場第二及「Moto 3-N組」的冠軍則由「台南極速」林郁庭獲得，同時莊安育和林郁庭兩人還分別完成2014年TMRRC「Moto 3組」和「Moto 3-N組」的冠軍三連霸！

銳澤開發的何老闆，台灣大賽車的冠軍車手

莊安育拉開差距後以獨走之姿奪下第三冠

劉信和也延續了上一場的氣勢再下一城

不死的經典戰駒NSR仍舊是賽道上的強力車款

Moto 3-N組前三名合照

Moto 3組前三名合照

【作者Profile】

張之虹，SRP賽車中心的創辦人，從事教職工作的他被車友們戲稱為「張老師」。2012年底和「TKR志仁有限公司」塗志仁、「HPM精銳製作」趙育靖三人共同組成「TCC Racing」。TCC在2014年將以「HPM精銳製作」自行研發的HPM 250工廠賽車，參加全年度在大鵬灣國際賽車場舉行的「台灣機車錦標賽」(TMRRC)。