更優異的入門車款

APRILIA在2021年即將對旗下輕量級車款RS 125和Tuono 125進行升級，讓兩台車符合了EURO5的廢氣排放法規，同時也調整了這兩台入門級車款調的外觀風格，向660系列靠攏。

為了符合EURO5的廢氣排放法規124.2cc水冷四汽門DOHC單缸引擎換上了新的汽缸頭和進、排氣口、火星塞和燃燒式形狀，重塑整個進氣通道，並且將節流閥移到更高的位置，讓進氣氣流更為暢通，排氣系統也改良換上了更有效的觸媒。

全新的Marelli MIUG4 ECU帶來更精密的引擎管理。APRILIA宣稱油耗表現提升，並且有著更佳的扭力反應，8000rpm的時候可以產生1.15kg-m的最大扭力，10000rpm時產生的最高馬力也有14.8hp。2021年將原本60齒的後齒盤換成58齒，讓性能反應更加快速，在都市的交通環境中更容易操駕。

引擎懸掛在具有交叉強化骨架的鋁合金壓鑄環抱式車架上，口徑40mm的倒立式前叉具有109mm的行程量，後輪安裝在非對稱的雙搖臂上，單槍避震具有119mm的行程，搭配MICHELIN的輪胎，前輪尺寸為100/80-17、後輪則為140/70-17（2020年款的後輪寬度為130）

煞車系統方面，前輪沿用了300mm碟盤搭配對四活塞的輻射卡鉗，後輪則是218mm碟盤和單活塞卡鉗，搭配BOSCH的ABS煞車系統，提升行車安全。

改良後的車頭看起來更像RS 660和Tuono 660，大燈、日行燈、方向燈全部都採用LED燈泡，和2020年款相比，Tuono 125的前導流罩的外觀更加緊湊和小型，但是提供同樣的防風性能。龍頭提高了17mm，讓騎乘時更加舒適，RS 125的座高為820mm，Tuono 125則是810mm。

兩台車都採用了數位儀表板，可以選擇白色或是淺藍色背光，還能選配藍芽多媒體系統，兩台車最後的重量為144kg。其他還有14公升的油箱和可以容納8吋平板的座位下儲存空間，可以加裝USB充電口和電子快排系統。

來源：APRILIA、MOTORCYCLE.COM