持續升級的頂級跑車

首先是導流罩，2021 RSV4捨棄了原本暴露在外的車頭定風翼，採用之前推出的RS660的設計方式，變成了兩層式的導流罩，車身其他位置的設計方式也有改變，APRILIA宣稱這樣有助於高速行駛的性能和集氣箱的進氣效率，可以產生下壓力的定風翼則藏在兩層導流罩的中間，加強高速行駛的穩定性和散熱效果。

在導流罩裡面的引擎維持V4的形式不變，但依舊有進行升級，最值得一提的應該就是排氣量從1077cc提升到1099cc，提升排氣量有很大的原因是為了符合EURO5的環保法規，同時又能維持217hp的最高馬力不變，同時改良了排氣系統，讓扭力還得以提升。

RSV4還採用了最先進的電控系統套裝Aprilia Performance Ride Control (APRC)，換上了新的Magneti Marelli 11MP ECU和新的IMU六軸感應器、多段可調的引擎煞車控制系統和三種公路用、三種賽道用共六種不同的騎乘模式。

儘管整個車架維持不變，但還是可以看到APRILIA更新了搖臂設計，源自於MotoGP的技術，讓新的搖臂更輕又更堅固，油箱和座位的設計也翻新了，TFT液晶顯示儀錶板比前一代還要大，三眼式的頭燈設計維持不變。

按照慣例，RSV4有分標準版和FACTORY版本，兩個版本共用同樣的車架、引擎、電腦軟體，差別在於那些令摩托車跑更快的配件。

FACTORY換上了鋁合金鑄造輪框降低了簧下重量，OHLINS的半自動電子懸吊系統Smart EC 2.0，還有頂級的Brembo Stylema煞車卡鉗，國外公布的售價為18999美金（RSV4標準版，約53萬台幣）和25999美金（FACTORY版本，約73萬台幣）。

來源：APRILIA、ASPHALT & RUBBER