大幅升級提升動力性能

FANTIC在2021年將要替旗下Caballero車系進行升級，當中結合街車與越野車概念的輕型SCRAMBLER 125也改款了，而且不單只是為了符合EURO5的廢氣排放法規，也有許多新的設計。

FANTIC是一間比較少聽到的義大利小車廠，創立於1968年，當時主要是製造和出口拉力賽車、輕型摩托車和卡丁車，直到今天也還是做著類似的車款，2016年重返美國市場，並且開始致力於研發電動摩托車。FANTIC在1972年時候開始出口摩托車到英國，受惠於英國當時的「16歲法案」，為了安全考量，所有16歲的摩托車初學者禁止騎乘250cc以上的車款，所以歐洲和日本車廠出口了許多輕量化50cc的摩托車，FANTIC所推出的車款也大受好評，最高時速可以突破100km/h也讓FANTIC獲得了市場最速車型的美名，當時是從Vittorio Minarelli創立的引擎製造公司Minarelli購買引擎，現在Minarelli隸屬於YAMAHA旗下，但FANTIC依舊繼續跟YAMAHA購買堅固耐用的Minarelli引擎來搭載於自家的產品上。

FANTIC替2021年的SCRAMBLER 125進行大幅度的改款，搭載了和YAMAHA購買的全新125cc Minarelli引擎，新的引擎採用了可變汽門系統（VVA），在不同轉速下有著不同的汽門開闔時間，兼顧低轉速域和高轉速域的動力性能，汽缸頭也是全新的設計，搭配VVA可變汽門系統，增加引擎動力，但又兼顧了油耗表現。同時加入了新的滑動式離合器，降低退檔或是收油時後輪打滑的風險，操作離合器拉桿時也能省力20％，位了符合EURO5的廢氣排放法規，SCRAMBLER 125換上了新的冷卻系統和排氣管，加上碳纖維的防燙蓋增加整體質感。

近年來復古車大行其道，本意是要來拿市區騎乘，但是換上行程較長的避震器和巧克力胎、鋼絲框、拉高的排氣管，也可以輕度越野的SCARMBLER車型也開始流行了起來，但市面上許多400cc、700cc甚至式公升級的引擎其實主打的都是市區和山路騎乘，畢竟沉重的車身會讓騎士不敢踏入林道，倘若真的要拿來騎乘林道，那麼輕量級的SCRAMBLER 125會是不錯的選擇

來源：MCN、FANTIC