自1958年以來，Cub在全球二輪車界享譽盛名。小巧的車身、標誌性的車身線條、大輪徑的輪圈以及單座與貨架，Cub有著近似檔車的結構卻不失速可達的方便性。作為橫跨60年、販賣超過一億台的長青車系，Cub車系對於穩定性的追求，遠遠超過其他車種，或許性能不出色，但也正因如此，好駕馭與節能才是讓他穿梭在家家戶戶的主要特色。2018年本田推出Super Cub C125以全新的科技，重新定義了這台一帶銘機，接著又在今年發表了2022年式的全新Super Cub C125，接下來讓我們一探其究竟。

 

 

 

全新的Super Cub C125，除了保有經典的Cub元素，不須操作離合器即可換檔的自動離心式離合器以及小巧柔美的車身曲線，並且維持在2018改版時排氣量小幅升級，且搭載了眾多現代化配備，諸如:全車LED、Keyless系統、指針液晶混搭儀表、ABS系統......等。而2022年式Super Cub C125與2022年式MONKEY 125以及2021年式第三代GROM一樣，搭載相同的氣冷式單缸引擎，這具引擎在原本就相當省油的設定上，藉由改變空濾集氣箱形狀及噴油嘴位置，且更進一步藉由增長行程、高壓縮比的設計來通過最新環保法規。但與另兩者相異的是，新款C125卻仍維持四檔變速箱，其原因是C125維持採用自動離心式離合器，而非更進成GROM的新五檔變速箱。

 

 

在配備方面，本田調整了Super Cub C125前後避震器的彈簧與油品係數，可想而知在舒適性上可能有明顯的提升，在全車LED、Keyless系統、指針液晶混搭儀表、ABS系統上，延續之前改款的規格，此外在配色部分，C125採用了極富有運動風色彩的消光金屬灰與紅色坐墊，這是在以往CUB車系歷史不曾出現過的創新設計，可見本田在復古的設計下足巧思，在傳承經典之餘，更是表現出新風貌。

 

 

在2022年式Super Cub C125保留了經典的原汁原味，必且加入更多現代科技與配色，再次詮釋經典，以現代風格卓裝，卻又不顯突兀，在125cc的領域中，已然寫下不朽的傳奇。