30菁英大對決

SYM BE A FIGHTER召集令

時間：2014年1月19日

地點：彰化‧溪湖K1賽車場

　　因應SYM旗下熱銷車款Fighter 150改款為更先進的第六代，今年度的TSR賽事也特別設立了速克達150 C組的級別，而SYM也積極參與賽事，將使用Fighter 150作為戰駒，並針對前來競爭選手名額的各路好手進行篩選，由最後30名菁英來角逐榮耀。

圖＆文／KOBAYASHI

各路好手同台競技

　　從2013年年末就開始籌辦的「Be A Fighter召集令」，吸引了眾多賽車手踴躍報名，在SYM詳細審核選手資格後，並於1月3日公佈30位入選名單，這些選手不但在騎乘上須具備一定的水準，支援體系也要夠健全方能取得SYM的青睞，也更增添了大家對於未來TSR 150 C組賽事中，車隊選手搶眼度及競爭力的期待。

　　雖然1月29日的第二階段審核內容並不複雜，僅分為面試及術科（賽道騎乘）兩個項目，但絕對稱不上輕鬆，術科除了不能轉倒外，也有許多賽道前輩擔任評審委員，仔細觀察每位選手的細部動作是否到位。而面試官除了SYM人員外，也有現役A組選手會向選手提問，因此連面試也都要用心準備。

嚴密的評分水準

　　這30位進入決選資格的選手，其實也不乏參賽經驗豐富的強者，不過根據評分人員的透露，實力強不代表一定會入選，所屬車隊是否能提供完善的後勤等也同樣重要，而這也同樣彰顯了賽車運動中重要的一環，選手本身的實力加上整體團隊的效能才是能否取得最後勝利的關鍵。

　　在術科的測試上所有選手統一騎乘由SYM所提供的六代Fighter 150，一方面除了論及公平，一方面也能證明Fighter 150擁有不俗的性能及全方面的擴充性，要對應賽道絕對是如魚得水。本次活動也由TSR從旁協助，突顯出SYM對於Fighter 150車隊的重視，也期望能在今年賽季取得好成績。

一大早所有人都到齊，看來對今天的甄選充滿期待

確實登錄並領取號碼貼紙，術科測驗時要貼在身上

Fighter 150正在拆除中柱，避免壓車時磨到路面

連老吳都親自跳下來替所有車輛檢查胎壓

新戰駒備受好評

　　大會將30位選手分為A、B兩組，一組早上面試下午術科，另外一組則相反，避免掉大排長龍的窘境，而考官們也有更充分的時間對選手進行考核，在術科方面，由於當天的天氣與賽道狀況都不差，選手們很快就能進入狀況，將Fighter 150的性能發揮出來，也讓人見識了該車的優異性能。

　　經過一番術科測驗，Fighter 150在選手間普遍獲得了不錯的評價，在動力上輸出十分平順且易於掌控，制動的效果不用修改就能應付賽道的激烈操駕，過彎傾角理想且下吊架設計在彎中車輛更為穩定，作為參賽車種是不可多得的好選擇。

Fighter 150的優異性能是許多選手掛保證的

將選手分成兩組，術科與面試分開進行

術科用車也已經蓄勢待發在一旁待命了

穿上裝備，進入賽道中展現自己的實力吧

六代FIGHTER 150優勢大剖析

下引擎吊架讓全車在過彎時依然能非常穩定

動力輸出十分順暢，在直線段中可以看出端倪

大傾角可以讓選手放心壓車，運動性能十足

原廠配置的制動系統力道讓人十分滿意

重重考驗圓滿歸賦

　　就算經歷過了緊張刺激的術科測驗，選手們依然不能鬆懈，因為面試的難度不比術科低，四位面試官除了會問制式的必考題外，也會問一些需要充分準備才能確實回答的賽車相關問題，在談吐中自然會替選手打上術科以外的其他分數，因此面試的壓力也絕對不在術科之下。

　　一整天的考驗下來，SYM也徹底檢視了這30名菁英是否能成為駕馭Fighter 150的戰士，同時也準備了不少小禮品慰勞這些不遠千里來到K1的選手們，但相信對各位選手們來說，能否在場上麾戰才是最重要的，無論最後獲選的是誰，在這裡先預祝2014年TSR賽事中能擁有不俗的成績。

術科評分官可是由賽道前輩們來擔任

面試的難度不比術科低，要好好準備才行

SYM也準備了精美禮品慰勞選手們

這車怎麼好騎到讓我捨不得下來

各位選手辛苦了，期待放榜那天的到來吧