騎乘技巧-U型迴轉
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騎乘技巧-U型迴轉
無法順利迴轉，搖搖晃晃地好像要跌倒
迴轉時最大的不安就是立定轉倒
如果用著讓傾斜時更穩定的
「出腳迴轉」的話
在狹小的巷弄中也能安心確實的迴轉了
比起高速飆車或是全傾角壓車過彎，在狹窄的道路中帥氣迴轉的人反而會給人更會騎車的感覺，如果可以學會這個技巧的話一定非常方便，但許多騎士卻有陰影，對於有這種困擾的騎士來說，「隨時隨地出腳過彎」就是非常值得推薦的方式。
首先，U型迴轉最大的不安就是「立定轉倒」，所以為了維持平衡，大多數的人都會盡量讓車身保持直立，但是摩托車是需要靠傾斜才能轉彎的載具，這個理論不單單只侷限在高速過彎，U型迴轉等低速的狀態下也依舊相同。
所以不如將「把摩托車直立保持平衡」的想法，轉換成「就算傾斜車身迴轉也不會轉倒」，也就是「讓腳著地」來輔助操駕。
將車身傾斜，把前輪轉到底，只要有點害怕或無法平衡的時候就讓腳點地來輔助，為了防止立定轉倒，手指頭不要扣在前煞拉桿上，也不要操控油門，只靠半離合時傳來的動力讓摩托車前進，雖然整體上會多花點時間才能迴轉，但卻能發現迴轉半徑變成驚人的小。
但話又說回來，應該會有人覺得「出腳迴轉」的姿勢也太醜了吧，但這卻是最安全確實的方法，每一次迴轉都多加練習的話，就能讓身體熟悉摩托車的動態，最初可能每移動50㎝就要讓腳著地，突然回過神來發現變成1m才需要出腳一次，總有一天會變成幾乎不太需要出腳輔助。
持續地讓腳著地，可以更安心、確實地迴轉
迴轉雖然是相當便利的技巧，但也有立定轉倒的風險，連練習都會讓人有點猶豫，有這層顧慮的話，可以先試著出腳回轉看看，重複迅速地讓腳點地會有絕對不會轉倒的安心感之外，熟練之後也能減少出腳的次數，首先就從這個技巧開始練習吧
CHECK 1
開始迴轉前，先預備好姿勢
將摩托車停在路肩，龍頭向左打到底，右腳踩在腳踏上，臀部向左移動方便等等讓左腳著地，並且稍稍讓車身向左傾斜
CHECK 2
關閉油門，用離合器慢慢滑動
半離合起步，當往前方伸出的腳移動到摩托車正側方的時候，握住離合器拉桿讓摩托車停下來，並且再將腳伸向前方，然後再使用半離合，之後就重複上述動作
CHECK 3
腳往前方伸出，從腳跟開始著地
左腳一定要往斜前方伸出著地，半離合前進後當腳到車身正側方時，可以先暫停下來再重新伸腳，在習慣之前可能每50㎝就要出腳一次，這是正常現象
道路的中線是檢查點
當來到道路中間的時候，確認摩托車有沒有轉90度，如果沒有的話，就必須要先後退，不然會無法順利轉彎
CHECK 4
上半身移進內側，讓車身傾斜
在U型迴轉完全結束之前，上半身要移進內側，讓摩托車維持朝內側傾斜的狀態，如果在終盤大意的話，車身會有可能大迴轉
CHECK 5
右腳到最後，都踩在腳踏上
右腳如果放下來的話會讓身體朝直立的狀態平衡，半離合的時候會讓車身擺正，結果讓龍頭（前輪）朝前，需要多加注意
CHECK 6
冷靜確認後方狀況，再開始起步
迴轉結束之後，先讓龍頭朝前，讓腳移回原本的位置後，確認後方有無來車在開始起步
很容易會出錯的，腳步動作
害怕立定轉倒的不安而很容易會讓腳只往正側方伸出，這點是U型迴轉失敗的元凶，要多加注意
兩腳接地
兩腳接地會讓車身擺正，大幅度增加迴轉半徑
腳往正側方伸出
車身才前進一點點，腳就會被帶向後方，大幅增加立定轉倒的危險
就算是超跑，腳著地的話，也能順利小迴轉
龍頭角度比較小的超跑，道路如果不夠寬的話會無法順利回轉，但如果用著出腳迴轉的技巧時，可以讓龍頭維持打到底的狀態並且讓車身傾斜，結果反而在狹小的道路中也能迴轉，就算是街車，採用倒立式前叉的話會讓龍頭可以轉動的幅度縮小，也適合這個技巧
應用篇-腳不著地迴轉
當習慣了出腳回轉之後，就能在比較寬廣的道路上挑戰不出腳迴轉了。訣竅就是當摩托車開始移動之後就把離合器切開，只用慣性迴轉（同時把龍頭轉到底），如果要失速的話就利用半離合調整速度，速度太快的話則使用後輪煞車，可以在不勉強的範圍中嘗試
上坡則活用倒車的方式，來迴轉
U型迴轉基本上盡量是在平地上處理，上坡時因為左腳側較低，基本上很難出腳迴轉（無法順利支撐車身），但利用倒車的方式來迴轉的話，就算在上坡路段也不是問題，利用道路的傾斜，有的狀況下來用推的方式也很輕鬆，但因為會花比較長的時間，所以一定要在視野良好的地方進行
1）在不越過中線的範圍內盡可能讓車身朝向左邊前進，右腳（上坡處腳）著地就好
2）以車身朝上坡處（圖片上方）傾斜的狀態下將龍頭打到右方倒車，如果對置腳感到不安的話，可以下來推車操作
3）等到車身已經與上坡道路方向錯開達90度以上，確認左右沒有來車後即可一口氣往左方前進
如果感到危險，沒有自信的話，下來推車也可以
任何的騎乘技巧都需要花時間才能熟練，U型迴轉也不例外，如果因為道路太窄或是坡度太斜而感到害怕的話，就不要勉強嘗試，直接下來推車反而比較好，話雖如此，上坡時摩托車會變得更重，一不小心就會推車轉倒，所以盡量在平坦的地方處理
TOP RIDER 357期
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