重機騎乘姿勢

把腳尖向內靠並微微蹲下之後即可發現，膝蓋將很自然夾緊，進而完成夾膝的動作。相反的，當腳尖張開時，膝蓋也會呈現開合的現象。為了能夠讓夾膝動作成為習慣，平時在騎乘時就要稍微注意一下。

極端的前傾 將會容易產生疲勞

當緊張時，騎士通常都會發生漸漸前傾的現象。這時候的背如果直挺的狀態且上半身過度出力，那麼將會容易產生疲勞，同時也因為無法做出自然的操作而產生危險。因此，請隨時注意姿勢是否有走樣。

基本上不論什麼地方，都不可過度使力，要將身體放鬆來駕馭車體

『手』以稍微下斜的角度來握手把

以稍微下斜的角度輕輕握住手把。如果從上往下握住手把，將無法做出纖細的油門操控。特別是像圖中『X』的錯誤示範，手腕過度上揚有可能造成爆衝的危險。

『腳』腳尖方向 必須直直向前

首先將腳底板置於腳踏上，原則上這時候腳尖雖然是向前的，但是請以稍微內傾的感覺來進行。如果腳踝因為過於彎曲而不舒服，那麼也可以自行調整腳踏的位置。

『膝蓋』以膝蓋與大腿 輕輕夾住油箱

腦海中必須隨時記著須以膝蓋及大腿輕輕夾住油箱。過度夾緊時將會導致上半身使力過多，降低車體過彎的轉向性能。記得煞車時夾膝力道要稍微加強。

『腰』乘坐於手腕 可以搆到把手的位置

雖然乘坐位置將因個人的體格而有所改變，不過重點就是以能夠自由控制把手的位置為基準。一旦將把手切向外側，如果此時手依然能夠碰到手把，就是最理想的位置。

『肩膀』放鬆身體 讓肩膀自然下垂

在緊張時會拱起肩膀的人非常多。這時候請做一次深呼吸，放鬆肩膀。由於這種拱肩的情形在騎乘時肩膀會變僵硬的人身上也非常多見，所以也須特別留意。

『手肘』感覺就像是抱著一個大汽球

以萬歲的手勢緩緩放下雙手，感覺就像是抱著汽球般將雙手伸向操控把手。如果是前傾式樣的車款，則是以這個狀態稍微傾斜上半身來進行調整。

『眼睛』將視線置於更廣更遠的地方

就基本姿勢而言，視線是非常重要的。雖然隨著車體哦駕馭，而漸漸將視線置於較近距離的人非常多。不過基本上，視線應該置於更廣更遠才是正確的位置。就距離而言，大概是以三秒後所將抵達的位置為準。不過請記得，車速越高，視線就必須越遠。

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作者：流行騎士 編輯部/編

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