停車要入檔,這個基本重車停車常識不管是菜鳥或是老手大家都懂,但是還是常聽到「車摔爛了」、「明明入檔,車還是倒了」等,本期大師就來告訴各位箇中原因,幫各位解答正確的入檔停車。

 

入檔了還倒車的理由

很多騎士對於在斜坡路面停車時,要入一檔的這個基本常識都懂也明白,但真的是有確實入到一檔嗎?熄火後手按壓著離合器腳踩檔位腳踏拉桿,看似正確的作法,其實是大錯特錯的。以車子的構造原理來說,幾乎百分百還是維持在空檔狀態,當自以為入檔放手後,就看到車子不聽始喚地往前滑去,接下來不管是幾字經都出來了,只能心碎地蹲在車旁喃喃自語。


其實關鍵就在於離合器的按壓,正常來說當引擎完全熄火後,要確實入到一檔,離合器是不用切開的,只要將車稍微往前推移,緊接著踩下檔位腳踏拉桿,這時車子就會停住不動,就表示車子已經正確入到一檔,接著推出側柱將車停好,動作簡單俐落。

 

 

入檔的妙用

入檔的也是檔車先天上得天獨厚的一項特性,相較於速克達車種只能更加小心翼翼地選擇停車位置避免倒車,檔車可以利用入檔駐車地特性來輔助騎士面對各種騎乘狀況:

 

停駐車輛

 

大家都知道一般來說在斜坡上停車時,需要將車頭朝向坡頂停放才比較不容易有倒車的風險,但倘若遭受外力碰撞,車輛應聲倒地的危險還是相當高。因此檔車騎士在停車時應善用入檔固定輪胎,如此一來配合側柱以及鎖上龍頭後,便能完全將車輛更加穩固地停放在原地。

 

倒車應變

 

雖然倒車說來觸霉頭,但在面對萬一發生這樣地突發狀況,入檔這個小動作也一樣能派上用場。將車輛扶起的第一步便是扳下側柱並入檔,確保輪胎不會前後滑動方便施力、再把車手轉至死點後將車輛穩固地慢慢扶起,避免在扶車地過程中再度倒車造成二次傷害。

 

更多的精采內容盡在《MOTORWORLD》摩托車雜誌404期P.82~83

 

 

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