為期一年的合約

APRILIA已經確認Maverick Viñales將會在2022年加入其廠隊，挑戰MotoGP賽事，合約為期一年，並且可以選擇要不要在2023年續約，來自西班牙的Maverick Viñales將會在2022年和Aleix Espargaro一起加入APRILIA的正廠隊。

 

在Assen GP之後，Viñales宣布他將在2021年賽季結束後提前離開YAMAHA，提前結束為期兩年的合約，不過各家媒體和車廠普遍認為他將會加入APRILIA，兩者正在聯繫的謠言在Assen GP出現，又加上Viñales離開YAMAHA的消息，更加證實了謠言的真實性，而現在官方正式宣布Viñales加入APRILIA的新聞。不過這筆交易已經醞釀了一段很長的時間，大家普遍預計將會在Red Bull的第一場比賽前一周宣布。

 

Viñales在Styria GP中故意拉轉他的YAMAHA M1，刻意延遲進檔的時機，讓YAMAHA以他可能會危害摩托車及自己和其他的車手為由禁止他參加位於Styria舉辦的第二場Austria GP，雖然是個在車界中少見的措施，但似乎沒有影響到Viñales和APRILIA之間的交易，也許早在之前就已經簽好合約。

 

APRILIA希望Maverick Viñales是最後一塊拼圖，和Aleix Espargaro一同用著被充被驗證過的頂級車手將APRILIA推向頒獎台，因為大多數的情況下，來自義大利的APRILIA和他們自己的兩位車手總是進行了艱難的比賽，Sam Lowes 和 Scott Redding有一年的時間來證明自己，但是似乎還是無法像Espargaro一樣獲得管理階層的支持，原本被寄予厚望的Andrea Iannone在開局並不順利，並沒替APRILIA帶來衝擊性的影響，只有在第一年因為使用禁藥而被停賽，給APRILIA帶來負面衝擊，Maverick Viñales 的表現是否會更好也是一個巨大的未知數，他的才華洋溢毫無疑問，但事實證明和他合作並不容易，他與YAMAHA合作的五個賽季中種共換了三位車隊負責人，也許在合適的環境中，Viñales還是可以繼續茁壯，但APRILIA不得不努力創造出這種環境。

 

來源：ASPHALT & RUBBER