電動車科技大突破

在法國沙托魯中央機場上被測到的最高時速為408.7km/h，兩趟下來的平均最高時速為366.9km/h，打破328.3km/h的原有紀錄。隊伍同時也以沒有導流罩版本的車款寫下了最高349.2km/h的最速紀錄。Max Biaggi表示：「整個團隊有著難以置信的動力和信心，能夠寫下新的紀錄令我非常開心，也很驕傲能將這些獎項帶回給VOXAN。」

VOXAN在2010年的時候被Venturi買下，總裁Gildo Pastor馬上重新將公司方針聚焦在電動摩托車上。「這項紀錄對我來說是慶祝Venturi集團20年來在電動車不斷挑戰自己的最佳禮物，絕對不簡單，也多虧了Max和團隊辛勞地工作及鋼鐵般的意志，證明了我們足以跨越任何挑戰，Venturi現在可以挺起胸膛表示我們將有能力打造世界上最快的電動汽機車。」總裁Gildo Pastor如此回應這次的勝利。

Max Biaggi還打破了其他紀錄：

1/4英里動態起步──半罩式車款（394.45km/h）、

1/4英里動態起步──無罩車款（357.19）、

1公里動態起步──半罩式車款（386.36km/h）、

1/4英里靜態起步──無罩車款（126.2km/h）、

1/4英里靜態起步──半罩式車款（127.3km/h）、

1公里靜態起步──無罩車款（185.56km/h）、

1公里靜態起步──半罩式車款（191.83km/h）、

1英里靜態起步─無罩車款（222.81km/h）、

1英里靜態起步──半罩式車款（225km/h）

能夠打破紀錄的關鍵之處在於VOXAN的造車工藝，利用碳纖維材質來降低重量，並且在時速240km/h的狀態下進行風洞實驗，採用鋼管編織車架搭配雙A臂的前輪懸吊系統，讓騎士的就座空間更大，能進行更細膩的操控，加上1850mm的長軸距帶來更優異的穩定性。馬達採用了母公司Venturi在Formula E賽車上使用的馬達，有著超過350hp的馬力和98.85kg-m的驚人扭力。

_{鋼管編織車架加上雙A臂形式的前輪懸吊系統，無罩車款也打破了多項紀錄}

_{現年49歲的Max Biaggi在賽車界是無人不知的巨星，在MotoGP和WSBK都獲得多次世界冠軍}

_{半罩式車款甚至以402km/h的最高時速改寫了世界紀錄}

_{VOXAN致力於研發電動摩托車後終於獲得無法撼動的地位}

來源：MCN