搭載最大特色的輪轂中心轉向系統

位於義大利Rimini的BIMOTA自從被KAWASAKI收購之後就不斷努力推出新車款，今年的EICMA上推出了KB4和KB4 RC兩台摩托車，都是架構在Ninja 1000之上，不過提到BIMOTA，最大的特色當然就是輪轂中心轉向機構，最新一代搭載了Ninja H2的機械增壓引擎的TESIO H2在推出的時候可以說是轟動車界，據傳聞BIMOTA現在正在著手研發TESI版本的ADV車型。

在米蘭EICMA車展時，BIMOTA的執行長Pierluigi Marconi就透漏他們對於TESI車系有很大的計畫和野心，隨著時間的推移，TESI將不單單只是運用在運動車款上，也會發展出其他幾個類別。當然Bimota也將繼續生產更傳統的摩托車車型，不過看起來源自義大利的摩托車精品品牌打算將旗下最具辨識度的TESI車型當作公司產品線中一個相當重要的分支。

所以Marconi表示未來可以期待BIMOTA推出類似於Ducati Multistrada一樣的ADV休旅車款，採用H2 SX的機械增壓998cc引擎，可以產生197hp的馬力。搭載輪轂中心轉向系統，讓BIMOTA與其他摩托車精品車廠有了相當不錯的鑑別度，而輪轂中心轉向系統的穩定特性也相當符合ADV車款的休旅需求，如果Marconi 和他的團隊能夠提供和BIMOTA售價物有所值的奢華體驗時，那麼相信一定會有人買單。

來源：MCN