BMW E-Power Roadster Concept
分享到：
回想起當年BMW首次推出的第一款電動車C Evolution時，那可是歐洲車廠首發啊！畢竟當時只有日系車廠在做電動車這一塊的部分，而BMW算是歐系車廠的前鋒。在BMW發表C Evolution五年後美國的哈雷才跟上推出LiveWire，至今BMW的電動摩托車已售出6,985台，而且每年的營收也隨著客戶對此類型的機種越來越感興趣而成長。
2014年第一代C-Evo速克達推出的性能為15bhp的動力，而經過多年的研發，BMW也不斷地在跟進科技並提供更強動力的電動摩托車。雖然車廠手中有幾個計畫正在進行，但其中一項則是去年六月亮相過的Vision DC Roadster這款電動車最令人期待。雖然此款概念車還未能騎上一般道路，但BMW卻願意邀請各國27位知名二輪記者來測試完整版的Vision DC Roadster概念車。最棒的是，測試地點是在Miramas Test Centre做測試，這裡可是BMW高機密的測試跑道呢！
從外觀來看E-Power Roadster概念車的外觀，第一眼注意到的就是那彷彿和DUCATI Monster很相似的編織車架，而包覆在內的則是13kW的電瓶。除外，傳動系統更是直接從BMW汽車部門移植過來的，電池組的設計則是來自2 Series插電式混合動力車，馬達則是採用來自中國地區獨有的長袖款7 Series。而談到外型上面的話，這台電動車似乎和之前發佈過的無車架電動車有著相當大的差異，不過這回搭上的車架則是獨家設計。
雖然這款車仍在概念階段，而許多配備和設定都還尚未穩定，不過能有機會試乘算是很棒的體驗。E-Roadster在時速上面目前限制在160km/h，而這部分則是採用之前C Evolution速克達的裝備。雖然車廠表示這台車在完成品後可以輕鬆上到200km/h，不過在詢問何時能看到成品時則拒絕透露。不過，在概念車階段的E-Roadster卻能具備不錯的扭力輸出量，從0-100km/h僅需2.9秒，這與BMW旗艦道路版跑車S1000RR相差0.2秒，而我們這邊談的可是電動車呢！
騎乘過真的太多款電動車，從早期研發到最近ZERO的新跑車，可說是比很多業界的人有更多的經驗。所以在談論試乘心得上面也會更能做出完整的比較。在測試場地時，有記者以BMW跑車S1000R做比較，從起跑開始這台E-Roadster就遙遙領先，這讓S1000R實在是有些落後啊！不過在控制這台電動車的部分仍是有些技巧性存在，首先騎士必須把傳統的離合器這習慣給改掉，因為電動車的設計則有些不同。所以可能在第一次駕駛時會有些不習慣，不過在起跑後那瞬間的寧靜似乎只感受到速度的快感，但從0到162km/h都沒有聲音實在有些不習慣呢！在扭力上確實讓人忘了它是台電動車，因為那速度提升感的反應真的挺快的，相信BMW在往後的研發會讓整台車調整到最佳狀態，下次再看到也許又更強了些。
儀表板目前暫時使用C Evolution的系統，顯示清晰明亮
試乘車頭借用S1000R的不對稱雙眼頭燈，未來是否會改成概念車的獨特造型LED呢？
充電口設置在油箱上，每分鐘可充入6km續航力的電量
源自2系列的電池可提供約200km的續航力，並可循環充1000次
測試車最高時速是160km，正式版本預計會達到200km以上
相關文章連結：
分享到：
