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DUCATI技師來台傳心法技師齊聚共學最新科技

作者：MotorWorld 時間：2013/10/28 上午 12:00:00

DUCATI技師來台傳心法

技師齊聚共學最新科技

碩文在今年代理腳步頻頻，不僅引進了國人期盼以久的「1199Panigale」，更是三種款式一次收盡，而去年發表的「New Hypermotoard」也將在今年稍晚抵台。

時間：2013年9月12日

地點：台北DUCATI展示中心

亞洲區僅此兩位

ＤＵＣＡＴＩ技師授課

　　碩文為了因應這兩個車款所使用的新引擎，同時希望帶給消費者更好的售後服務，請到了ＤＵＣＡＴＩ亞太區原廠技師Teo Thian Seng Eugene，來台給予各地區的技師們訓練。

　　中文講得不錯的Teo Thian Seng Eugene是新加坡人，中文姓張，除了中文之外，也會說多國語言，他目前被ＤＵＣＡＴＩ派駐在馬來西亞，負責當地車款問題的排解及技師訓練。

　　由於馬來西亞以雪邦賽道為首，有多個可供賽車行駛的賽車場，張技師除了一般騎乘所發生的問題之外，在高速行駛所出現的各種狀況也都處理過，經驗相當豐富。目前亞洲僅有兩位同級的技師，另一位則派駐在日本。

　　碩文總經理吳坤楠表示，這次請來原廠技師，總共辦了兩梯次、各為期７天的研修課程。包括碩文內部的技師、以及各地經銷商夥伴，全部都是授課對象，將透過這次的課程，來提升國內ＤＵＣＡＴＩ的維修水準，特別是針對高科技的「1199Superquadro」引擎，更是學習的重點。

融入ＧＰ科技結晶

　　這次課程主要針對了四顆引擎進行講解，分別是「Monster」的「Desmo Quatto」、「Multistrada」的「Testa Stretta11」、「New Hypermotoard」的「Testa Stretta Evoluzion」，以及「1199」的「Superquadro」引擎。

　　這四個引擎的教學模型都由原廠直接提供，跟市售車款一模一樣，而國內媒體更是第一次能夠接觸「Superquadro」引擎的內部，一窺內部奧密。「Superquadro」最大的特徵，便是極大的活塞，以及可替換的缸套。

　　在活塞上，由於「1199」強調高馬力所帶來的極速，因此「Superquadro」這顆Ｌ型雙缸水冷引擎，擁有內徑達到１１２㎜，比起60‧８㎜行程多出快要兩倍的驚人活塞，比起成年男性的拳頭還要大上不少。

　　而「1199」這台仿賽車，免不了的是常會有車主激烈操駕，為了能夠快速更換耗損的汽缸，DUCATI採用了缸套設計。每款引擎與缸套部品的公差十分精確，能夠確保每次更換後引擎作動的性能不受影響。

　　針對「1199」傳出漏油、黑煙事件，張技師表示的確有這種情況存在，但在經過300公里的摩合之後，就不會再有這種狀況發生。