DUCATI 義風四機台灣現身

作者：MotorWorld 時間：2017/10/2 上午 12:00:00

DUCATI 義風四機台灣現身

SuperSport S/Monster 797/

Scrambler Desert Sled&Cafe Racer

向來熱情浪漫的DUCATI杜卡迪在台灣有了大動作，9/30在著名的北宜公路─坪林東木河宣布引進台灣四款新型DUCATI重型機車，分別是介於SuperBike和街車的中監級距新成員SuperSport S，延續怪獸街車血統的Monster 797以及Scrambler系列的英倫風格Cafe Racer和硬派越野風Desert Sled，另外TOP RIDER也帶來了關於四款新車在北宜公路騎乘的初步試乘心得。

主持人是知名藝人張兆志，同時也是DUCATI Monster的車主

吳總經理也上台感謝台灣對DUCATI的熱愛

DUCATI Taipei店長鄭益昌為大家進行各車款講解和公開建議售價

SuperSport S

中級距義式旅跑

在2016年底DUCATI於米蘭車展發表的SuperSport S其實是1970-80年代的經典車款重出江湖，以中排氣量級距的旅跑車款重生在世人眼前，SuperSport S搭載了由Hypermotard 939修改而來的Testastretta 11° L-Twin引擎，台灣引進的更高階級SuperSport S版本直接使用Öhlins懸吊系統、Brembo對四輻射卡鉗，讓整車在運動性能方面更完整。

TOP RIDER編輯部 & SuperSport S 北宜體驗心得

SuperSport S在北宜公路上有非常亮眼的表現，有良好的加速性及震動抑制性，即使是V型雙缸卻有不錯的延伸性，在懸吊部分表現的非常沉穩，讓騎士在彎道上有非常高的自信，整體的順暢性帶來非常豐富的樂趣，是一款讓人一上手就想擁有的車款。

2017 DUCATI SuperSport S 基本規格表

排氣量：937c.c.
引擎形式：Testastretta 11° 四行程雙凸輪軸Desmodromic汽門；L型90度雙缸水冷引擎
最大馬力：110hp/81kW @ 9000rpm
最大扭力：93Nm @ 6500 rpm
供油系統：電子噴射系統
變速方式：六速鏈條傳動，配有滑動式離合器
油箱容量：16L
車台形式：鋼管編織車台
乾重：183kg
座位高：810mm
軸距：1478mm

Monster 797

重返氣冷最初原點

Monster原是一款鋼管式車架與氣冷引擎相結合的DUCATI入門街車，隨著好評不斷而漸漸建立專屬Monster的名聲，但近年來Monster隨著時代演進也改變為穀式車架和水冷引擎，雖然底子更完整了卻也讓許多人忘了當初的那份脈動，但是透過797的誕生，那原有的原點設計元素紛紛回籠，創造出新舊時代交織而成的新Monster。

重機女騎士─CC & Monster 797 北宜體驗心得

身為DUCATI 959 PANIGALE車主的CC，是體驗過多款重機的正港女騎士。Monster797與自己的DUCATI愛車同是L型雙缸引擎的重機，Monster 797有著雖然不敏銳卻輕快的反應步調，而懸吊反應在北宜部分彎處稍為破碎的柏油路段能較明顯的感受到擺動，意外的驚喜是騎久了也不會燙，油門反應非常平穩，不會影響CC想要繼續加重油門享受騎乘樂趣喔。

2017 DUCATI Monster 797 基本規格表

排氣量：803c.c.
引擎形式：四行程雙凸輪軸Desmodromic汽門；L型90度雙缸油冷引擎
最大馬力：73hp/54kW @ 8250rpm
最大扭力：67Nm @ 5750 rpm
供油系統：電子噴射系統
變速方式：六速鏈條傳動；配有 APTC 離合器。
油箱容量：16.5L
車台形式：鋼管編織車台
乾重：175kg
座位高：805mm
軸距：1435mm

Scrambler Cafe Racer

英倫風味與義式血脈的混合

英倫風格的Cafe Racer的潮流也延伸到DUCATI的Scrambler這個集豐富創意和個人風格的意識載體上，或許有些人會質疑義大利車不該跨足這些時下流行元素，但是DUCATI卻完整的保留兩者的特點並不相互衝突，更讓此車款在第一時間曝光時就受到許多媒體和騎士間的讚賞。

重機女騎士─CC & Scrambler Cafe Racer 北宜體驗心得

原以為Scrambler Cafe Racer只是款以外型設計取勝的車款，但是實際騎乘之後發現，Scrambler Cafe Racer居然是一款不但很好上手，而且也十分靈活的車子，把手低卻絲毫不覺得會很不習慣，經過幾個彎之後也逐漸發現其實北宜的路線對Scrambler Cafe Racer只是小菜一碟，只要習慣它便能很輕鬆容易的暢遊這種彎多的山路，有個性外觀設計又有型，是今天發表的四台新車中，最對CC胃口的車款啦。

2017 DUCATI Scrambler Café Racer 基本規格表

排氣量：803c.c.
引擎形式：四行程雙凸輪軸Desmodromic汽門；L型90度雙缸油冷引擎
最大馬力：73hp/54kW @ 8250rpm
最大扭力：67Nm @ 5750 rpm
供油系統：電子噴射系統
變速方式：六速鏈條傳動；配有 APTC 離合器。
油箱容量：13.5L
車台形式：鋼管編織車台
乾重：172kg
座位高：805mm
軸距：1436mm

Scrambler Desert Sled

奔馳廣闊的沙野地

TOP RIDER編輯部 & Scrambler Desert sled 北宜體驗心得

Scrambler Desert Sled是筆者最有興趣的一款車型，而在北宜的體驗中它帶給我了比預料中好非常多的回饋，姑且不論Scrambler極佳且易操控的低轉扭力，其懸吊和車體平衡不會因為只適性野地而做的過於鬆軟和加速剎車時重新的縱向轉移太過劇烈，只要適應些許避震空行程就可以過彎信心滿載。

2017 DUCATI Scrambler Desert Sled 基本規格表

排氣量：803c.c.
引擎形式：四行程雙凸輪軸Desmodromic汽門；L型90度雙缸油冷引擎
最大馬力：73hp/54kW @ 8250rpm
最大扭力：67Nm @ 5750 rpm
供油系統：電子噴射系統
變速方式：六速鏈條傳動；配有 APTC 離合器。
油箱容量：13.5L
車台形式：鋼管編織車台
乾重：191kg
座位高：860mm
軸距：1505mm