將於明年2/22號推出

根據銷售日期來看，距離2018年釋出概念車消息幾乎已經過了三年，這段期間內Harley-Davidson趕走了CEO Matthew Levatich，也將他設定的「多樣化公路車」的方針更改為「改善目前車款」，當時看起來將會扼殺掉許多Harley-Davidson挑戰跳脫舒適圈的車型，加上今年來疫情不斷延燒，看起來Pan America 1250將要沉到水裡去的時候，這個令人振奮的消息就出現了。

那麼Pan America 1250有什麼令人期待的地方嗎？目前已知的是Pan America 1250採用60度水冷V型雙缸引擎，可以產生超過145hp的馬力和12.4kg-m的扭力，對於一台ADV車型來說，馬力到不是什麼好拿來說嘴的地方，不過12.4kg-m的扭力倒是真的非常魁武，從數值上看起來不難想像低轉時會有結實的扭力和渾厚的咆嘯。

不過要應付惡劣地形，扭力豐足的引擎只是其中一點，車架的設計也很重要，越野時需要的剛性和柔軟性是最難取得平衡的地方，在大排氣量的車款上更是如此，Harley-Davidson沒有少在各大社群媒體上發表Pan America 1250在空中飛來飛去的照片，也許他們想消除車迷們對於Harley-Davidson旗下第一台大型ADV休旅 Pan America 1250究竟能否在惡劣地形上奔馳的疑慮。

不過光從外型來看，車架的設計方式應該能夠有效地降低車重，雖然正式數值還未公布，但應該會比Harley-Davidson其它美式重機要漂亮一點，再過不久後就能知道所有詳細消息了，敬請期待。

大幅裸露在外的引擎是Harley-Davidson的設計特色，簡潔的車架設計降低車重，但就不知道在越野時的性能如何了

液晶顯示儀錶板旁邊是手動調整風鏡角度的轉輪，從前叉延伸除來的電線應該代表了會採用電子控制式的懸吊系統

從Harley-Davidson慣用的皮帶傳動換成鍊條，鋼絲框的選擇也有助於提升越野性能

也已經設計好了硬殼的鋁合金行李箱可以選購，剛硬的外型非常適合車身設計，看起來毫不突兀

前輪使用的是BREMBO的輻射卡鉗，有著值得信賴的制動性能

來源：Harley-Davidson、motorcycle.com