美式機車與日系極致工藝的結合

專利申請檔案上顯示兩個全新的專利是排氣含氧感知器的安裝位置和新的後輪避震器設計，通常在申請書上不太會顯露出整體車身，但是最新的申請書上有著正面和正側面的角度，明顯看出是採用了AFRICA TWIN的引擎，Unicam的設計也和現在採用DOHC引擎的REBEL 500及300有所不同，從正面的視角看過去可以發現引擎、油箱也比較寬一點。

_{如果對於是否為雙離合器版本還有疑問的話，可以看看左邊的握把上沒有離合器拉桿}

排氣含氧感知器的專利申請圖顯示了探針如何在水冷排的正下方連接兩根排氣管（圖片上66號位置），這樣可以讓水冷排提供一點簡單的保護，又能易於拆裝，感知器同時也能被車架和排氣管所保護，避免外力撞擊導致失效。

後避震器的專利申請書則是新的預載調整設計，避免調整預載的轉輪在彈簧作動的時候被干擾到而轉動，採用新的掛瓶式避震器也是現在REBEL車系所沒有採用的設計。

觀察HONDA近年來的車型，大排氣量的REBEL是非常有可能的選擇，同類型的美式嬉皮車SHADOW雖然在美國還有販售，但是已經好幾年沒有著手改良過了，但是在其他大型市場中，例如加拿大和歐洲卻已經完全消失，歐洲還能說是因為EURO4和EURO5廢氣排放法規的關係，但卻沒辦法解釋為什麼連加拿大只有販賣小排氣量的REBEL，加上專利圖的釋出，的確是蠻有可能推出大排氣量REBEL。

來源：MOTORCYCLE.COM