全球限量100台

RC 8C是由Troy Siahaan於2018年測試過的Kramer GP2的進化版本。Kramer則是KTM的前員工Marcus Krämer進行的一個企劃，專門替KTM打造賽道專用的跑車，Kramer GP2的原型車款上搭載的是790的引擎，但是現在推出的市售限量版RC 8C則是使用了890的引擎。，和原本的GP2有著不一樣的導流罩設計，但許多關鍵性的設計都保留下來了，例如鋼管編織車架、搖臂、搭配由多種化合物組成，有助於降低重量的油箱和尾翼。KTM和Krämer Motorcycles合作打造出這台RC 8C，採用了許多只能在廠車上看到的頂級配備。

RC 8C由KTM的899cc LC8c引擎提供動力，性能為126.1hp的馬力和10.3kg-m的扭力，雖然使用和DUKE一樣的引擎，但是藉由Twin Air新開發的進氣口，讓空氣以沖壓進氣的方式進入位於騎士雙腿間的空氣箱，然後灌入引擎，最後再由Krämer設計的不鏽鋼製排氣系統及Akrapovič的鈦合金排氣管噴出。

車身設計上受到了MotoGP戰車 RC16的啟發，導流罩以克維拉纖維加強的玻璃纖維製造而成，搭配由碳纖維製成的車頭定風翼，可以提升前輪的控制性和高速行駛的穩定性，現在已經是賽道騎乘時不可或缺的套件了。作為一台賽道專用車款，RC 8C的車身導流罩採用了快拆設計，方便在賽道時進行維護。同時也考量到摔車的問題，RC 8C的車身在容易接觸地面的地方都設有滑塊來加以保護，並且讓摩托車在地上滑行時，引擎和維持引擎運作相關液體的部件都離地面遠一點。

前輪搭載了全可調的WP APEX Pro 7543前叉，後輪則是WP APEX PRO 7746單槍避震，前後避震都為了賽道操駕而特別進行過調整，前輪的Brembo Stylema卡鉗以鈦合金固定，搭配290mm的碟盤，而且還採用了Brembo 19 RCS Corsa Corta直推總泵，這是由MotoGP發展而成的高級套件，可以微調來令片咬住碟盤的時機，原始設定適用於抓地力較差的地面，有較長的過渡時間，賽道設定則幾乎會立即回饋，帶來類似於MotoGP的操駕手感。

來源：KTM、MOTORCYCLE.COM