賽道公路兩棲的橘色殘影

 

KTM 1290 Super Duke R EVO是KTM旗下當家街跑車，有著強勁的動力。雖然主打較為直立的騎乘姿勢，在公路上騎乘不容易感到疲累，但其實本質上繼承了KTM RAEDY TO RACE的賽道基因，成為賽道、公路兩棲的橘色殘影。

 

這次新推出的EVO最大的變動是換上了第二代的WP半自動電子懸吊系統，還有加裝了全開時角度較小的快速油門（全開時角度為65°，比之前少了7°）。不過如果想要發揮電子懸吊系統的最大潛能，需要加購KTM的Suspension Pro套件，讓懸吊系統新增了「Track、Advanced、Auto」三種不同的設定。

 

Track顧名思義就是在賽道上使用，Advanced則是可以八段式自由調整阻尼強弱，專為滿足每個騎士的特殊要求。Auto則是讓電腦自動偵測當前路況、傾斜角度、速度、油門開度等車身資訊後自動調整出最恰當的阻尼設定。

 

KTM還提供了三種不同的預載設定，讓騎士依照自己的體重選擇最佳的騎士三角、配備的防俯衝裝置也可以自由選擇開啟或關閉。

 

來源：KTM